Renault Fluence GT disponible a un precio de 179.000 pesos

Renault Argentina lanza oficialmente en el mercado local el Renault Fluence GT, el primer vehiculo de la división Renault Sport desarrollado en Sudamerica. Llega para reemplazar al Renault Fluence Sport, estará disponible en tres colores: rojo, blanco y negro.

Exteriormente se destaca por las llantas de aleación de 17 pulgadas diamantadas, spoiler delantero y trasero, alerón trasero, holograma GT en la tapa del baúl, manijas de puertas y espejos retrovisores en gris metalizado, zócalos laterales, tapa de baúl con deflector integrado, paragolpes trasero con difusor incorporado. En el interior cuenta con asientos deportivos con costuras rojas al igual que en la palanca de cambios, velocímetro digital, pedalera deportiva en aluminio, identificacion “GT Renault Sport” en zócalos de puertas y apoyacabezas delanteros.

El motor es un 2.0 litros naftero turboalimentado de 16 válvulas, 180CV de potencia y un par motor máximo de 300Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 215 km/h. Trabaja en forma conjunta con una transmisión manual de 6 velocidades. La garantía es de tres años o 100 mil kilómetros.

69 Comentarios

  1. Simplemente, hermoso!

  2. homero thompson

    Que lindo motor, la denominación GT queda más importante que la Sport. Ahora lástima que esta hecho sobre el Fluence, el auto más feo de segmento. Sería bueno que el Megane III tenga la versión y sería un golazo del Rombo, Porque este GT compite con el 408 Sport, y estéticamente el 408 es más lindo por lejos.

    • Chabon es tu opinión no la verdad absoluta, para mi el 408 es un engendro Mercosur dado que nada tiene que ver con el que venden en Europa, me parece que la cola no está bien lograda, en cambio el Fluence me gusta muchísimo mas si bien la cola también me parece que le falto no es el mas feo del segmento ni ahí, tuve la posibilidad de ver tanto el Fluence como el 408 y los dos son excelentes vehículos en cuanto a terminación confort y demás, en gustos no hay nada escrito, pero igualmente viste el Toyota corola?? Igualmente al que le guste el Corola está perfecto porque en gustos no hay nada escrito reitero, no podes decir eso como si todo el mundo pensara así, por algo la gente compra el agile o el sandero o cualquier auto que muchos tildan de feos a otros les gusta y están mas que conformes!

      En cuanto al auto sin palabras, excelente calidad de terminación, por lo menos eso se aprecia en el video, habría que verlo en persona, pero si sigue con la línea del Fluence local de seguro esta excelentemente armado y terminado. Y bueno el F4R no hay anda para decir lejoss uno de los fierros fierros, obviamente abajo del F3P y F7P jaja!

      Saludos!

      • tenes razon…sobre gustos no hay nada escrito, para mi es horrible
        siendo aun fanatico de renault, prefiero la humildad de vw para hacer un modelo mas potente, a un bora o un vento si no le ves las ruedas y el cartelito 1.8t o 2.0t no te das cuenta que abajo del capo tenes casi 200 burros

      • Neo, el 408 que produce PSA es el mismo que se vende en Europa, el mismo, por otro lado si opinas que es un engendro Mercosur el 408, que opinas entonces del nuevo Clio Mio? mi opinión al respecto ese auto es una falta de respeto de renault hacia sus clientes, y de Renaul para con el Clasico y querido Clio.
        Opino que Renault se esta quedando como marca (sacando este auto que me parece hermoso, sacando tambien Koleos, Megane III y Latitude) el resto de la oferta es penosa, con autos como el sandero con 1 estrella obtenida en Latin Cap.
        Sinceramente yo llegue con Reanult hasta un Clio 2007 tricuerpo Privilege, al momento de cambiarlo, opte tristemente por cambiar de marca, luego de haber sido cliente de la misma por muchos anos.
        Teniendo la posibilidad de optar por Megane III, o este mismo auto, cero yo, que las marcas competidoras están ofreciendo mejores productos, como toyota por ejemplo (coincido que no es el mas lindo) pero si el mas seguro del segmento 5 estrellas en Latincap, seguido por Focus, Cruze.
        En fin, como vos decís, es mi opinión al respecto, pero bueno me da pena Renault, lo digo seriamente porque es una marca que aprecio o apreciaba mucho.
        .Saludos!

        • Disculpa que te saque la ilusion, el COROLLA sacó 4 ESTRELLAS en la Latin Ncap y los airbags de cortina brillan por su ausencia… tambien parece que el ESP y ASR, al menos en la web no figuran.

          Focus mas seguro? sisi, seguro que no trae ni como opcion airbags laterales ni de cortina, ni ASR ni ESP…. seguro…

          Y para terminar de alegrate la tarde… el 408 hasta donde se no se vende en Europa. de hecho es un proyecto pensado en China para mercados emergentes a diferencia del Fluence que si se vende en Europa tal como lo ves aca, y a partir del 2013 con restyling.

        • Pienso que el Clio MIo es una cargada igual que otros de su segmento que ofrecen las demás marcas, como el Fiat uno pelado o el celta por nombrar algunos.

          Como cuenta Luis el Coralla no posee elementos de seguridad en su versión full los cuales si posee el Fluence, asi que más seguro no es, igualmente si te remitís a las pruebas de latinCap, el Fluecne saco al igual que el corola 4 estrellas, obviamente en su versión base base.

          En cuanto al 408 por favor investiga o mejor entra en la web de Peugeot Francia y después entra en la web china y ahí hablamos OK?

          Te cuento que si tenías un clio privileg podías pasarte a un sandero luxe, obviamente el exterior cambio para mal, por ende entiendo que pasaste a otra marca, pero el Megane 2 es mas lindo y mas completo que el corolla, no discutamos cosas que están la vista.

          Saludos!

          Saludos!!

  3. Juan A C

    Cuando leí “Renault” y “GT” me imaginé que iba a ser otra tomada de pelo como el Sandero GT. La verdad que este está bastante agradable

    • Christian

      Juan, vos te das cuenta que hay 100mil mangos de diferencia entre uno y otro? como es? El que compra el sandero “GT” es por que ni en sus sueños puede comprar este GT. Es cuestion de bolsillos nomas, no de autos.

  4. Una estética más acorde a las prestaciones. Excelente

  5. muy bueno

  6. 20 lucas mas y me quedo toda la vida con el vento 2.0t!

    • Habra para quienes 20 lucas, sean un vuelto…

      • Eso compite con el Bora 1.8T no con el Vento 2.0T….
        Y el Bora no tiene nada q hacer al lado de este Fluence… MUCHO mas moderno… caja 6ta… es otra cosa me quedo con este.

        Y Con lo q sale un Vento 2.0T me compro un Audi…..

        • El Fluence compite con el Bora????
          Tan “corto” quedó el Fluence? lo ubicaba peleando el 3 o 4 puesto del segmento pero no lo había mandado al descenso aún….

          • Con el Vento no compite… jaja
            El Vento tiene mucha mas seguridad…. mas prestaciones…

          • Me imagino que se refiere al costo, el bora (el 2.0) competía con el megane I, luego renault actualizó al megane 2 y ahora al megane 3/Fluence, VW siempre con el mismo auto antiguo y caro, pero hay gente que lo paga, allá ellos… En tecnología y confort ya el megane 2 era superior al bora y este auto es muy superior y solo lo asemeja al bora (al 1.8t) como dije en costo (en cv). Saludos.

    • Christian

      y por 500 lucas gringas mas, no se, un ferrari, y un palo mas, un yateeee!!!!!

  7. Nahuel: En todo caso, serían 25 lucas mas, vale $ 205.000 el Vento 2.0T mas economico.
    De cualquier manera, medio gilada decir “20 lucas mas y me quedo…” cualquiera!
    Sí, yo tambien, 30 lucas mas que el Vento 2.0T y me quedo con el Volvo S40 T5 manual.
    La idea de última es comparar autos de precios similares.

  8. Jajaja che Nahuel, yo por 100 luquitas mas que el Vento TFSI me quedo con el Toyota Camry V6 3.5 toda la vida! jajajaja

  9. Si el Fluence fuera Hatch sacándole ese baúl raro y aparatoso sería un golazo y no necesitaríamos importar el Megane III a $145.000.- (que en definitiva es el mismo auto).

    • O sea… si se decidieran de una vez a producir el Megane III (Fluence sin cola) en Argentina?

      Si lo hicieran imaginate el precio, podría haber megane III a 110 lucas, arrasa sin asco por ejemplo con los Focus II bicuerpo que son todos los que se venden, del exe ni noticias.

      No se entiende la politica de Renault, producen solo el Fluence pero siendo la misma plataforma tanto les cuesta adaptar la linea para los dos autos? dejenle el Symbol a Brasil y aca produzcan la dupla Megane-Fluence!

  10. Quedo muy onda enchulame la maquina!jajaja
    Con esas llantas y spoilers no necesitas ir a Warnes ,ya te lo dan de fabrica,
    en fin falta la lucecita azul en el piso y queda pipi cucu!

    • El Bora 1.8T lo tenes asi no?
      O el Senda lo tenes con el cartelito q dice: 1.8……… los anillos de AUDI… y bueeee si 10años despues salio el Bora jajajjajaja

  11. francisco

    POR ESA PLATA ME COMPRO UN VW SIROCCO

    • 241.000 el Scirocco no digas giladas jajaja 1ro investiga un poco los precios….

      Yo por esa plata me compro 241.000 …. SUGUS!! de los rojos los amarillos ni a palos!

      • Marcelo

        Ja! ja! al menos me hiciste cagar de risa!!! muy ocurrente! por qué no te gustan los amarillos??? ja! ja!

      • Mariano

        El Scirocco 1.4T cuesta 195-200 si no me equivoco

        • Precios del Sirocco:

          1.4 Manual $199.820
          1.4 DSG $211.390
          2.0 Manual $249.510

          Según lo que figura en la página oficial VW.

          Saludos!
          Sebas

          • El Scirocco trae un 1.4??????? obviamente no debe ser el del Gol pero tiene mercado ese motor aca?

            digo por mas que de 160cv

            IGUAL esta 20 lucas arriba del Fluence GT. (180 contra 200) lo mismo que se hablaba antes… habra para quienes 20 lucas sean un vuelto.

        • Si compras un Scirocco tenes q comprar un 2.0T sino no cuenta…
          Y trae un 1.4T de 122cv… NADA pero NADA q ver al del GOL jajajaja

          • Ahhhhhh pensaba como VW le mete el motor del gol 1.6 a cuanta cosa se le cruza en el camino que quizas el del Scirocco tambien era del Gol Pawer!!! JAJAJAJ

            Además lei mal, creia que tenia 160 cv.

            IGUAL hay 20 lucas menos en el Fluence con respecto al Scirocco 1.4 y no olvidar que el motor del GT es el mismo TCe que el de la cupe Megane III RS con variaciones, por eso rinde 70cv menos. Pero la maquina es la misma. Me parece un poquito superior a la 1.4 T de VW, digo…

          • Lo que figura en la página es lo siguiente:

            Motor, configuración: 1.4 TSI, 160 CV, 4 Cilindros, Cilindrada 1390, 240/ 1500-4500 Rpm
            Transmisión manual (Velocidades): 6
            Transmisión automática DSG (Velocidades): 7
            Velocidad máxima: 218 Km/h
            Aceleración de 0-100 Km/h: 8 seg

            y

            Motor, configuración: 2.0 TSI, 211 CV, 4 Cilindros, Cilindrada 1984, 280/1700-5200 Rpm
            Transmisión manual(Velocidades): 6
            Transmisión Automática DSG (Velocidades) –
            Velocidad máxima: 240 km/h
            Aceleración de 0-100 Km/h: 6,9

            Saludos,
            Sebas!

  12. casandralounge

    quedo bastante refinado, acorde a los 180 caballos. me parece que la lucesita azul le va mejor al corolla…

  13. lindo interior, no hay qe agregarle nada pareceria..

  14. juanchi

    Al menos esta vez a los sudacas no nos tiraron solo plasticos y calcos Sport, se jugaron y nos dieron un motor!! Creo que Renault erro su politica de autos hace rato y es la Sevel de este tiempo, pero reconozco que con esta version de este auto, que en su version standar me parece muy ordinario, al menos te ofrecen un motor y prestaciones acordes.

    • Christian

      Nadie se jugo nada., El sandero GT con plasticos y calcos sale 100 lucas., Este con plasticos y calcos y ademas un motor posta 79mil mangos mas., y el Megane ese groso no se, ya tenes que pensar en vender la casa., Nadie te regala nada. Yo juntando monedas y pidiendo prestado, por ahi llego a la mitad del clio mio (108mil mangos menos que este), y el resto un credito bancario.

  15. VW nos acostumbro con el bora a que estos 180cv se logren con un 1.8. No digo que el motor sea malo, pero es inevitable pensar que es un 2 litros que le faltan 20 caballos mas para estar a la altura de lo que medianamente se exige hoy en dia para ese motor. Podrian haber gastado menos en engrasarlo tanto…

    • Te cuento que el Megane 3 RS tiene este mismo motor F4R con doble turbo y eroga 250CV, podrían tranquilamente meterle ese motor a este Fluence pero… obviamente no tendría este valor. El Megane 3 RS es lejos uno de los mejores autos sport generalistas hoy en día.

    • Este motor 2.0 del Fluence (TCe/F4Rt) es el mismo motor de la cupe Megane III RS en donde rinde 265 cv y 360nm.

      Capaz la electronica o alguna modificacion como la presion del turbo le hicieron al del Fluence, que además viene importado de Francia. Lo mismo pasa en la wagon del Megane III que rinde 220cv.

      Coparar al aire no sirve de nada porque con el turbo jugas mucho, cambiando muy poco ganas varios cv.

    • ernesto

      el nuevo toyota 86 tiene 200 cv con 2.0 litros. A veces la potencia no lo es todo. Y el auto va como piña! por lo que vi en el test, el motor del fluence lo lleva bastante fuerte también. Ojo al piojo

  16. Buenas, por lo visto del otro lado del charco nos estan vendiendo el excedente de Fluence Sport que habia por ahi… recien se presenta este auto por estos pagos.
    Aqui tiene competencia directa con el Vento Gli (version Sport digamos) del nuevo Vento.
    Solo hay 2800 dolares de diferencia entre uno y otro, el vento es mas caro pero ofrece 20 caballos mas al igual que prestaciones mejoradas.
    Personalmente no me gusta este modelo presentado, me parece un poco grotesco, pero pasa sin dudas por una cuestion de gustos.

    Saludos a todos!!!

  17. ernesto

    Me da la sensación que a estas alturas, uno no puede analizar este producto sin el preconcepto generado por la pésima imagen de marca que ha dejado renault, en los últimos años en nuestro país. Porque el auto es en líneas generales agradable, auneuq en la tendencia francesa de plastiquerío que a mí nunca me convenció.
    pd: fui a ver un fluence -otra versión anterior- y en el interior se le salían los apliques con solo tocarlo. Tal vez fue justo ESE auto, pero era en concesionaria y todo.

    • A mi me encantan este tipo de comentarios, primero arrancas con el preconcepto??? Cual el que vos tenes? oo no hay preconcepto para FIat o para otras marcas? solo Renault? Dejémonos de joder con esas estupideces, es como cuando lo pro VW hablan pestes de Fiat y nombran a los viejos Fiat como si hoy en día fueran iguales, Fiat mejoro un montón y no por esos tarados que hablan va a cambiar eso. Lo que hace Renault con los low Cost lo hacen todasss las marcas, fíjate sin ir mas lejos Chevrolet con el clasic, el celta el spin, wv con el gol y asi todas…

      Y eso de que se caen los plásticos, sabes que los autos en exposición son tremendamente manoseados y destruidos por los que los ven, en la concesionaria donde compro siempre mis Renault a una Scenic por el 2008 le robaron el estéreo y le sacaron teclas, así que imagínate muy probablemente lo que se le salió es porque lo sacaron o intentaron sacarlo, en otras palabras lo rompieron, lo grave sería que te vendan ese auto como 0km!

      Saludos!

      • no por algo nadie quiere la unidad exhibida.

        Ese preconcepto solo lo escuche aca, porque en la calle NADIE te sale con la supuesta mala fama de Renault, que si pasa con Fiat.

        • ernesto

          Luis: la unidad exhibida no tenía faltantes. Era problema de la calidad de armado. No de sabotaje. Al menos esa que vi yo.
          En lo que hace al preconcepto, me hago cargo de que sea mío. Capaz al resto le encanta comprar el clio que en calidad de terminación (últimos años) es un desastre. Pero insisto: me hago cargo de mi opinión.
          Cuál es la tuya? que al final me respondiste pero no sé si la vi en el foro. Saludos

      • ernesto

        Neo: justamente arranco desde el preconcepto de imagen de marca. La imagen de marca no se constituye solo por lo que se ve del auto, sino también por el tipo de concesionarios, el servicio post venta, etc. En lo que a mí respecta, los renault de mi entorno salieron pésimos y una amiga que trabaja en una agencia (aclaro que estoy en nqn) me contaba las barbaridades que hacían con los services en lo que era CENTRO AUTOMOTORES.
        Creo que Renault en ARGENTINA es una cosa, y en el resto del mundo otra. Al punto que acá decís DACIA y todos se acuerdan del “R-12”, cuando en Europa la Duster y la Sandero Stepway son un éxito imbatible.
        Por eso digo que uno arranca desde el preconcepto de la imagen de marca LOCAL.
        Yo opiné que el auto estaba lindo, y mi comentario venía de la mano de lo que habían preopinado y la discusión generada. Si te lo tomás como algo personal, por ahí pensá que son empresas, no personas. Ni da para fanatizarse con una marca, porque los RECALL están a la orden del día incluso en las marcas premiun.
        Si te interesa, actualmente tengo un FIESTA KINETIC, y ya le cambiaron la caja de dirección y estoy HARTO de los ruidos de plásticos. Tenés que llevarlo siempre a 5000 vueltas y no es “tan económico” a velocidades de más de 140 (me hago cargo que no son legales). Luego, es silencioso, fachero y para 2 personas porque atrás es una tortura. pero va como piña cuando aprendés a llevarlo.
        Nada es tan objetivo. Cada uno tiene el auto que quiere (dentro de lo que puede). En lo personal, más allá de lo que vos pienses o me diga una revista, no me interesa comprar Renault por ahora, aunque el Megane III me gustaba como opción.
        Es decir: MI mercado es muy reducido. Pero lo es por mi preconcepto de cada marca. No compraría Fiat salvo que traigan los motores nuevos, y Renault me parece un desastre en Argentina, trayendo autos horrendos estéticamente y viejísimos.
        Chevrolet con sus antigüedades, al igual que VW en su línea gol (el trend tiene la misma calidad de fabricación que el anterior, solo que es más bonito), bora y Golf requete vetustos…
        Citroën? paso. Si hay auto MALO para manejar es el C3, C4, el picasso. Tenés que irte a un C5 para empezar a hablar bien.
        Ford? mi viejo tiene un focus II ghia y hubo que cambiarle los rulemanes de la caja antes de los 40 mil km.
        Peugeot? hermosos. Tratá que no se te rompa nada porque sale un huevo, porque el COM del 206 me salía el 5% del auto.
        Eso es Argentina. No se compra autos por calidad, sino por el “menos peor”.

        • Mira Tranqui que fanatismo no tengo eso ni ahí!

          Si es tu Preconcepto está claro que entonces no hay nada que discutir, igualmente te digo con es portuario, mamita o los autos les das mucha baqueta oo realmente son todos una porquería, me inclino por lo último, la calidad de los autos de hoy en día bajo muchísimo, mas en el segmento B!

          Ahora yo tengo un Megane 3 y no me parece feo, obviamente, el fluence también me gusta por eso lo de los gustos como digo no tiene discusión, en cuanto a calidad mira ya le hice más de 60milKm y solo services en Renault Minuto donde siempre salió todo bien sin problemas, igualmente lo que es mecánica que por ahora el M3 nada lo hago en ANTELO, ahí atiendo mi 19 que a pesar de tener más de 150MIlkM sigue andando sin ningún drama!

          Suerte con los autos si Ford no te convence te invito a que al menos pruebes un M3 a ver que me contas!

          Abrazo!

          • Neo: no te inclines mucho, que no hace falta! (va con onda).
            En realidad siempre tengo los autos impecables. Te estoy diciendo de las desventajas, pa que veas que no me caso con nadie. Lo del Fiesta no es mi culpa, se trata de un recall. Es decir: auto nuevo que le tuvieron que cambiar la caja de dirección, como a muchos más. Nada que ver con el uso.
            El focus de mi viejo: defecto del rulemán. No hay posibilidad de romperlo en el uso, sino porque vino mal de fábrica. Mal ojete, te toca o no.
            Y con peugeot, el COM es la centralita que va detrás del volante. Suele romperse (fijate en algún foro) y te tira anomalías del airbag, de lavaparabrisas, bocina. Todo lo que comanda eso. Un garrón.
            A lo que apunto es que el mercado argentino nos sigue siendo viejo, caro con muchos defectos de alcance general y sin contención como la gente en tema de posventa.
            El Megane III me parece un excelente producto, con dos o tres giladas a criticar pero que no creo que determinen la compra o no (la rueda afuera que es un garrón). Pero estamos hablando de un AUTO, turco, que nada tiene que ver con el resto. Es decir: dentro de 5 años tu M3 va a estar más entero que el nacional.
            Antes tuve un Civic vtec (2003) y era infernal lo que andaba. Pero pésimamente insonorizado el motor, y a 130 ya jodía para hablar. Me cansé de acelerarlo y disfrutarlo. Lo vendí impecable porque viajo mucho y el ruido me mató. Por eso me gusta el Fiesta que es hiper silencioso.
            Gracias a dios siempre los tengo re lindos, y cuando me quejo lo hago como una realidad, no como algo que me fastidia para vivir.
            finalizando: aspiro a poder comprar autos del segmento premiun de aquí a poco tiempo, y disfrutar esos detalles de los que estamos hablando. por lo demás, me gusta el M3, el Cruze, el Focus, el vento desde ya.
            Saludos desde nqn

  18. es el mejor Renault, no me gustan estas enchuladas de alerones, spoliers como hicieron con el corolla xtr, queda grasa!, este tipo de coches deben ser sobrios-elegantes..

  19. Christian

    Sandero GT = $100.000
    Cuatriciclo Kawasaki Brute Force 300 2013 0km= $ 50.000
    Trailer para llevarlo = $4000.
    Total = $154.000

    Los $25.000 restantes me los patino esta temporada en la costa !!!!!
    o comprar un bote semirrigido.

    • Entonces no mires el Sandero GT y mira el Clio Mio y haces todo y te sobra.. ja

    • evidentemente debes ser un iluminado, no entiendo como se venden Mercedes o Bmw habiendo Unitos Fire, Corsas classic, Gol….

      Varios pensaron así y creyeron que el Gol power era una especie de Audi A3, simplemente agregaron los anillos en el baul junto a una puntera cromada del escape, pintaron las tazas plásticas de gris oscuro, mas contact negro en el bajo parrilla y lessssto! ahorro total incalculable… jajajajajajajajajaj!!!!

      • Christian

        La comparacion del gol y el audi es una apreciacion tuya, son dos cosas distintas eso lo sabemos todos.
        Te parezca bien o no yo doy mi opinion particular por que me parece (a mi) mucha plata para un auto y andar discutiendo cosas que la verdad no tienen sentido, que el aleron, que 10 caballos, que me estiro o no, que dacia que reanult., yo gastaria esa plata en un auto para viajar a velocidades legales y punto. Obviamente hay mucha gente que compra gol corsa y todo eso, por que ademas de elegir el cuatri o la lancha por ahi tienen necedidas mas logicas como terminar la casa Y hablo de la mayoria de la gente por que estos autos son para pocos, porque el que seguro tiene este fluence o bm o audi ya tiene la casa en punta del este y otras cosas en las que estar ocupado y no va a estar posteando nada aca por que tiene cosas muchas mas interesantes en que gastar el tiempo. Si vos crees que debe existir gente que no sabe la diferencia entre un auto para las masas y otro para la elite., es por que lo unico que conoces de autos es el techo, por que los veras desde la ventana del Colectivo.

        • ernesto

          no siempre te gastás más plata en un auto por la velocidad. Hacé un viaje de 3000 km en un gol, y luego hacelo en un auto como la gente. Y me contás. Lo que te falta -además de guita como a muchos nos pasa- es experiencia de conducción en autos mejores. Cuando lo compruebes seguro vas a pensar distinto.
          Con ese criterio, para qué tener una mina linda al lado, si con un cachivache me da igual, no?

  20. Marcelo

    Lo bueno de estos foros es leer que todos opinan y pelean ‘por ver que compran’, como si estuvieran discutiendo por una botella de cerveza. Hoy venía para el laburo y en el camino me acordaba de todo lo leído por aca, en el recorrido pasé 2 Power, 2 corsa, 1 corsa 2, 1 Siena descompuesto, 1 Logan, 1 504, 1 1500… nada mas que agregar

    • Christian

      Esto es como cuando jugas al Need For Speed o esos jueguitos de autos., hablan de potencia velocidades, prestaciones, diseño, y viajan todos en bondi por que no tienen ni idea de autos., yo leo aca que 75cv en un autito es poco, y salgo y lo primero que tengo en la calle es bruto embotellamiento y tengo que ir primera, segunda, esperar, primera segunda, esperar., voy por una avenida y mas de 60 no podes ir
      En la panamericana nada mas que me digas 130 pero nadie es tan tonto de ir a esa velocidad por que la diferencia es llegar en 5 minutos antes y por el riesgo, no lo justifica. comparan 180cv contra 200cv cuando en realidad, es imposible usar esa potencia en la calle es ilegal (salvo que exista un nabo que va enrroscadisimo en 3ª)y si vas a usarla en un autodromo, necesitarias sistemas de seguridad que el auto no tiene., como una jaula minimo y casco. pero despues se quejan de que hay autos mas baratos y son inseguros por que no tienen air bag!!! naaaaaaa.
      Tengo un amigo que tiene un bora chipeado y tiene 200cv, el sabe que tiene eso por que han puesto el auto en el banco de pruebas los rodillos esos. Pero no puede usar el auto por que lo tiene tan bajo que rompe todo en las cunetas, asi que tiene que andar con otro auto, en ese caso el bora ya deja de ser auto para ser un juguete para nenes grandes.

  21. ernesto

    Marcelo: pero claro, viejo. Sino, sería un aburrimiento total! Es como cuando se opina de cualquier otro tema. Si solo tuviéramos que hablar de lo que ya tenemos, sería perder toda fantasía. En lo que a autos respecta, la fantasía ocupa más espacio que la realidad!
    pd: el parque automotor argentino tiene un promedio de edad

    • ernesto

      (se cortó) promedio de edad enoooooooooooooorme. No resiste los menores análisis de seguridad vial

  22. Gustavo

    la putª … fui a reservar uno y de gastos 8.600 pesos y falta la patente
    que pasa??

  23. Del anterior, no me gustaba que las butacas delanteras tenían poca sujección lateral. Te debías prender del volante, porque te sacaba un poco cuando doblabas a cierta velocidad. Por lo que ví en éste, las mejoraron. Otra cosa que noté en el anterior (y me parece que en este no cambia), es que en las plazas traseras se entra (y se va) un poco incómodo, debido a la caida de la parte trasera, sumado a que tiene techo corredizo (mido 1.76 aprox.). Lo del pseudo-tunning para mí es subjetivo. Saludos.

  24. katamarchorro

    DE RENAULT YA NO SE PUEDE OPINAR, SOLO PREGUNTO EL QUE COMPRO EL FLUENCE SPORT, SE JODIO !!!!! ASI DE SIMPLE ES LA POLITICA DE RENAULT, MARCA QUE NO CONVIENE EN ESTE MOMENTO !!!

    • Mira vos sabes que muchos de tus comentarios me parcen desacertados, PERO en este caso apoyo lo que decís. Al menos hubieran mantenido la versión “sport” un tiempo mas junto a la GT.

      Además son muchos (y me incluyo) los que no gustan de esos agregados plasticos que solo sirven de aspecto, porque no mejoran en nada la aerodinamica ni las prestaciones. Cada vez que veo un auto con spoilers o alerones me viene el recuerdo de Homero con sus aeroventilas, jajajajaja!

      Igual y si queremos reirnos un rato, la marca que mas respeta la durabilidad de sus modelo es indiscutidamente Fiat con mas de20 años (va para los 30) produciendo y vendiendo el UNO!!!! jejeje!

      Saludos.

  25. a mi últimamente los renault no me gustan, aclaro que siempre fui fana de la marca. el fluence tampoco me convence, pero todos los aditamentos le quedan bien y lo mejoran bastante.

  26. Fernando

    katamarchorro absolutamente de acuerdo es la muestra más clara de lo que es renault en este momento, malas políticas comerciales, descuidan a los clientes con estás cosas, una linea de productos atada con alambre, para mi en este momento Está medio a la deriva la compañía, están echando por la borda la buena imagen lograda en los 80/90, y eso después es muy difícil de remontar.

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