Diseñado especialmente para el mercado norteamericano, el Volkswagen CrossBlue Concept muestra un modelo que se situará entre el VW Tiguan y la VW Touareg.
Se basa en la plataforma MQB y tiene 4986 mm de largo, 2014 mm de ancho y 1732mm de altura. La disposición de asientos es de 2 +2 +2 asientos, pero VW dice que la versión de producción se ofrecerá con una configuración de 7 plazas con un banco de tres asientos colocados en la fila central. El CrossBlue hace uso de un sistema de propulsión híbrido compuesto por un motor TDI Clean Diesel que produce 190 CV y dos motores eléctricos, uno hubicado en el frente de 40 kW que genera unos 54 CV adicionales, y el otro en la parte trasera de 85 kW que entrega 114 CV. Cuando la batería ion-lition de 9,8 kWh está completamente cargada, el CrossBlue Concept puede funcionar solamente en modo eléctrico y recorrer hasta 33 km alcanzando una autonomia total de 1.064 km cuando tiene el tanque de combustible de 70 litros lleno.
La instalación incluye un sistema eléctrico de tracción total y una caja de cambios DSG de doble embrague automático. El espacio de carga es de 335 litros y 60 cm de profundidad cuando tiene las tres filas de asientos se encuentran armadas, y se incrementa a 815 litros cuando se remueve la tercera fila.
Es una jeep gran cheroke. Q poco imaginacion tienen los ingenieros de vw. Y en sima casi la misma ttompa q la amarok
la copiaran por fuera…pero a vw le falta mucho para igualar a un jeep
ahi veremos la próxima trompa de la Amarok
Es una Amarok carrozada como la SW4 de Hilux o la Blazer de la S-10? Si asi lo fuese seria un golazo de VW, son las SUV más lindas aquellas derivadas de su pick-up-
Me gusta mucho y también me gusta la idea de 2 +2 +2 plazas
Te gusta tocar el piano a vos.
como digo siempre aca se quejan del classic esto solo le gana en seguridad porque despues el classic es mejor en diseño calidad y hasta motor
de aca podria salir la version SUV de la amarok? no hay planes de hacerla?
me gustaa!!! nada mas
La forreada que tiene que hacer VW para ganarse el mercado de los yankis!. Dejense de joder, no es necesario que se parezca a un Jeep!, tienen que seguir demostrando que una Tuareg es muy superior a cualquier SUV yanki y listo!!. Una mal por VAG!.