Volkswagen Golf VII 4Motion

Volkswagen ha presentado el nuevo  Volkswagen Golf 4Motion, que es la versiónde tracción  integral de tan popular modelo. El fabricante alemán ha puesto el foco particularmente en el consumo de combustible, que ha sido reducido a menos de 5 litros por cada 100 Km recorridos. 

Los primeros modelos Golf con cuatro ruedas motrices fueron presentados en el año 1986 y por lo tanto, esta versión no hace mas que mantener viva la exitosa tradición del modelo  y contando  con un moderno sistema de transmisión integral equipado con embrague  Haldex de quinta generación, algo mas liviano y mucho mas rápido que el sistema anterior. El  Volkswagen Golf 4Motion será ofrecido en Europa, en tres los niveles de equipamiento conocidos como  Trendline, Comfortline e Highline mientras que los grupos propulsores contarán con motores turbo diesel common rail de cuatro cilindros con potencias de 105 y 150 CV como opción. El motor de 105 CV mostrará un consumo de 4.5 litros por cada 100 Km y el de 150 CV será un poco mayor llegando a solo 4.7 litros de Gas Oil por cada 100 Km representando en promedio algo así como un 15% de ahorro de combustible con respecto al modelo precedente. Como otros detalles tecnológicos, ambas versiones 4Motion estarán dotadas del sistema Start&Stop como en las versiones anteriores.

En la nueva versión Trendline se ofrecerán dispositivos como el EDS, el XDS, un estabilizador electrónico, el Automatic Post-Collision Braking System además de airbags, sistema de luces de circulación diurna, cristales de comando eléctrico en las cuatro puertas, computadora de a bordo y una pantalla TFT con comando táctil. Al menos para Alemania. el sobre precio con respecto a los modelos normales es de unos € 1.800.

8 Comentarios

  1. Es Golf 7, la denominación en números romanos dejó de ser utilizada con ésta generación.

  2. leandro

    Saben.. no me agrada mucho el diseño, es igual que el VI , pero como medio pulido no? como si le hubieran pasado la lija aajajaj :P

    SI es excelente su consumo. y las potencias. Lo demás es todo igual

  3. no se gastan en cambiar nada .el concepto de diseño es a base de regla y cartabon en eso se inspiraron sus creadores

  4. a ver , cuando comienzan las criticas los anti vw ? digan y comenten de autos generalistas con tracción integral de otras marcas ? …… con posibilidad de distintos motores , no se olviden incorporar al golf R

    • Perdona Jorge siempre igual vos…
      Este auto NO esta ni va a estar en ARGENTINA… vas a seguir comprando GOL TREND AHORA CON ABS!!!! Y en opcional BOLSAS PARA CADAVERES!!
      Esto es un auto de verdad…. Q esta en Europa.. ACA ni a palos! ja
      Y si llega llega al precio de un A3… asique compras un A3 jajaj como pasa con el GOLF GTI…
      o Scirocco

      • leandro

        Corrección, el golf 7 va a llegar a la argentina, gracias al éxito que tuvo el VI GTI. Primero va a llegar la versión GTI , luego llegarán las versiones convencionales. va a llegar a fin de año si no me equivoco. Y en cuanto al precio.. y en fin de año 2013 a dolar 5.80 más que seguro, unos 250 mil pesos aprox.

        Saludos.

        • Seguro que va rondar en los $300.000.- y van a ser las mejores versiones para ser adquiridas, porque después de Julio de 2014 van a entrar solo los fabricados en Mexico y desde ya que ni comparación con estas versiones alemanas. Asi que muchachos, ponganse a ahorrar platita, jaja!!…

    • Fernando C.

      El Panda viene con tracción integral desde 1983, siendo el primer auto con motor transversal en incorporar el sistema.

Deje un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

*