Subaru BRZ RA Racing

Subaru anuncia el inicio de producción del Subaru BRZ RA Racing, una versión mejorada del Subaru BRZ RA que cuenta con una configuración básica para poder ser preparado para competición disponible para Japón.

El Subaru BRZ RA Racing incorpora frenos a discos ventilados delanteros y traseros, cinturones de seguridad de 4 puntos diseñados exclusivamente para vehículos de competición, jaula antivuelco de 6 puntos con alfombrillas específicas, radiador de aceite refrigerado por aire, arneses de cuatro puntos para el conductor de marca Takata, ganchos de de grúa delanteros y traseros desmontables de competición, llantas de chapa de acero, aire acondicionado manual. El motor es un 2.0 litros y el precio es de 23.000 Euros.

22 Comentarios

  1. pero habran mejorado algo el motor?? algun turbo o algo diferente? ese 2.0 atmosferico con 200 NM de torque no tira tanto como para justificar sus precios

    • Fernando

      GUIDO ,NO TE OLVIDES QUE ESTAMOS GOBERNADOS POR GENTE LADRONA QUE LO UNICO QUE LE INTERESA ES RECAUDAR Y FUNDIRNOS A TODOS. A SUBARU HOY LA CRISTINITA LE ESTA PONIENDO UN IMPUESTO DEL 65% SOBRE EL VALOR REAL DEL AUTO. RESUMINEDO EL AUTO ACA ES CARISIMO, EN OTROS PAISES ES BARATISIMO.

  2. Antes de que griten lo de las llantas… son así para que una vez que lo comprás le pongas las que quieras según la competición.

    • Juan A C

      Jajaja venía a preguntar eso. La verdad que para las fotos de promo le podrían haber puesto unas llantas más atractivas.

      • MartinB

        Totalmente de acuerdo! Esas llantas deslucen al auto, y mas teniendo en cuenta que es una cesión de fotos. El motor es muy básico por ser japonés. Los coreanos están un escalón mas arriba actualmente

      • Bien ahí Saco de plomo….no entiendo como una persona que no sabe interpretar un texto se anima a escribir, era sabido que iba a aparecer alguno con esa pregunta y tambien es sabido que iba a aparecer alguno con la idea de mostrar algo que no es como la genial idea de ponerles “llantas más atractivas”, habiendo tantas demandas por publicidad falseada pero bue….así nos va….

        • Dije “llantas adecuadas según la competición”, la llanta de chapa es simplemente para que el auto se sostenga y quien lo va a comprar REALMENTE se lo imagine con las llantas adecuadas para la competición ya sea drifting o alguna categoría de circuito. Otra cosa, cuando salgas a conocer el mundo vas a entender que la mentalidad, las costumbres, las formas de expresarse, tomar las cosas e INTERPRETAR LA PUBLICIDAD, son muy diferentes entre las culturas. Que le importa al equipo de marcketing de toyota (en Japón) la opinión de alguien que vive en sudamérica si no tienen para nada pensado importar este vehículo? No me voy a poner a explicarte pepe como funciona el lenguaje visual, averigualo vos. perdoná la respuesta, tu comentario venía con buena onda como el de Juan, pero la jodiste con ese “asi nos va”. las bolas, yo no soy responsable de tus desventuras…

          el que no sabe interpretar al parecer sos vos que deduzco que tenés 13 años. No entendes porque no tenés idea de que implica una sesión de fotos y que son las cosas que se quieren evidenciar, es innecesario que te explique… andá a estudiar lenguaje visual.

  3. un turbo pide a gritos ese auto..,200cv tiene cualquier compacto

  4. No me digan que no es igual, no parecido, igual al toyota 86?

    • ezequiel

      ahhh en serio no me lo digas jajajaja…

    • es porque el toyota 86 se vende bajo las tres marcas asociadas a la creacion del auto, Toyota (86), Subaru(BRZ) y Scion(Scion FR-S). Dependiendo el mercado se vende con una marca o la otra.

    • Sí, yo tampoco entiendo por qué es exactamente el mismo diseño que el toyota 86…

      • ezequiel

        básicamente porque se juntaron las dos empresas y desarrollaron juntos el auto, cada una lo vende con su marca y algunas diferencias estéticas y mecánicas, pero en esencia son lo mismo. Así q no es robo de diseño, simplemente fue una alianza estratégica de empresas, como muchas veces suele suceder, un abrazo..

    • GardoEdgardo

      Y tambien falta el Scion FR-S

  5. SANTIAGO

    ME GUSTA ,MUY BIEN LOGRADO.

  6. Fernando

    PARA TODA LA GENTE IGNORANTE ESTE MOTOR TIRA Y MUCHO.
    YO TENGO UN IMPREZA CON MOTOR ASPIRADO 2.0 DE 150CV Y LES PUEDO ASEGURAR QUE ES UN AVION.(LES GANE A: UN ASTRA 2.4,VECTRA,AUDI A3,VENTO,GOLF,ETC) RESUMIENDO SUBARU ESTA UN PASO POR DELANTE DE LAS MARCAS GENERALISTAS.
    NO PUEDEN NUNCA COMPARAR WV,CHEVROLET,FORD,PEUGEOT,CITROEN CON LA MARCA PREMIUM SUBARU.

    • ezequiel

      no te voy a discutir q es bueno subaru, pero los autos q nombraste el unico q te podia hacer competencia era el vento el resto son todas tortugas sobre ruedas. 150 cv no es una locura pero al impreza lo mueve muy bien. Dicho sea de paso me encanta el impreza, el wrx se me cae la baba..

    • Por como escribis se nota que clase de espécimen del volante sos. Bue descontemos, el golf, el vectra, y el astra, que son dinosaurios. El A3 hay que ver que version. Por otro lado, no se como evaluarás vos “ganarle” a un auto, un sobrepaso??. El del vento te habrá visto como acelerabas como un pistero cabezahueca mientras el iba tranquilo. El boxer 2.0 de subaru lejos esta de deslumbrar, hasta ahora solo ha demostrado que consume mas que ninguno con prestaciones ampliamente superadas hoy por hoy por motores mas chicos pero mantiene un precio de premium. Quiza solo se le pueda atribuir confiabilidad, pero subaru no es lo que era…

    • Me gustan todas las generaciones del Impreza, especialmrnte la ultima, Te felicito por el gran auto que tenés, pero de ahí a que Subaru sea marca premium, esta muy lejos. saludos!

  7. Cristian

    Yo tenía un subaru xv 2011, el más FULL, automático, con motor 2,0 150 cv, no andaba ni para el costado hacia mucho ruido el motor y lo único que hacia era gastar nafta, nada, a mi no me caduce la marca y si este BRZ no tiene ni turbo , no me lo compraría

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