Nissan Frontier 2013, Lanzamiento en Argentina

Nissan Argentina anuncia la renovación de su modelo pick-up Frontier MY13. A partir del mes de febrero, inicia la comercialización con el nuevo equipamiento en el que se destaca la incorporación del sistema de manos libres (bluetooth), barras porta equipaje en el techo, ganchos de amarre con posición adaptable, y una serie de detalles que potencian su personalidad Nissan 4×4.

Detalles de nuevo equipamiento y versiones:

Frontier MY13 LE 6 MT
– Volante multifunción con controles de audio, control crucero y manos libres
– Calco 4×4 en los laterales de la caja

Frontier MY13 LE 6MT + (Pack Premium)
– Volante multifunción revestido en cuero con controles de audio, control crucero y manos libres
– Barras de techo
– Ganchos de amarre en la caja con posición adaptable

Frontier MY13 LE AT ATTACK
– Look Attack: manijas exteriores de puerta, parrilla frontal, espejos exteriores,
paragolpes trasero y llantas de aleación color TITANIUM)
– Neumáticos P255/70 R16 (h) BSW con inscripciones laterales (T/Terreno)

PICK-UP FRONTIER MY 2013

La pick-up Frontier MY13 está desarrollada sobre la base de una extensa experiencia de Nissan en fabricación de vehículos 4×4. Este modelo también es comercializado en Estados Unidos, Europa, Australia y Medio Oriente lo que implica una gran exigencia por parte de los clientes y para los más variados usos, superada con éxito por la nueva pick-up Frontier.

La generación 2013 de este modelo en el mercado local dispone de una única motorización NISSAN 2.5L Turbodiesel de 172 cv, torque de 403 Nm a 2000 rpm, con dos opciones de selectoras de marchas (manual de 6 velocidades y automática de 5 velocidades), y caja reductora de doble tracción con ALTA (4H) y BAJA (4LO).

El sistema “Four Wheel Drive” (4WD) de control electrónico, llamado por Nissan “Shift_on_the_fly”, permite cambiar de simple a doble tracción ALTA (4H) en movimiento hasta los 100 Km/h. sin tener que detener el vehículo. Además, ofrece el sistema de diferencial de desplazamiento limitado (LSD).

Su nivel de equipamiento se destaca en términos de confort guantera doble (inferior con llave); un tablero de fácil lectura; sistema de audio de 2 DIN con cargador de 6 CD´s de carga frontal y reproductor de MP3 y entrada AUX; llave con apertura a distancia, alarma e inmovilizador de motor; controles eléctricos de apertura y cierre de puertas y ventanas; grandes y numerosas gavetas porta-objetos; espejos de regulación eléctrica y aire acondicionado, entre otros tantos elementos.

En el exterior esta versión equipa llantas de aleación de 16” con cubiertas 255/70/16 (versiones LE), espejos exteriores y grilla central cromados, y muy útiles rompe nieblas delanteros.

Su equipamiento de seguridad responde al concepto “Escudo de seguridad” de Nissan. Esto es: ABS, Air-bags frontales para conductor y pasajero; sistema electrónico de distribución de frenado (EBD); refuerzo de colisiones laterales por barras en las puertas; y la construcción del “Zone Body”, que protege la cabina de pasajeros.

Fue construida para resistir. Posee un chasis de estructura reforzada de doble “U” y ocho travesaños, totalmente desarrollado para soportar tareas difíciles.

Con el objetivo de potenciar su robustez, la suspensión delantera es de doble brazo oscilante y la trasera es de eje rígido con ballestas. Cabe resaltar la protección del diferencial con material de aluminio y disipadores de calor (para proteger la vida del lubricante interno).

– Garantía Nissan
Como ocurre con toda la gama Nissan en Argentina, la nueva Pick up Frontier ofrece garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros (lo que ocurra primero).

28 Comentarios

  1. se mataron en renovar el diseño! en cuanto el motor me gusta potencia y el buen torque para ser 2.5

  2. MARTIN LUIS

    estas no son las fotos de la que viene a la argentina.. exepto una foto las otras son para el mercado norteamericano! la camioneta es una maquina! muy buena chata! y a muy buen precio! lastima que tiene algunos faltantes de equipamiento..

  3. MOTOR Y CAJA MUY BUENO.

    DISEÑO ASQUEROSO…. SUPER PEDORRO… SORPRENDE QUE NISSAN TENGA UN MODELO TAN BERRETA….

    • NO ES TAN MODERNO EL DISEÑO…PERO NO SE ASEMEJA TANTO A LAS OTRAS PICK UPS…..PARECIERA QUE PARA HACER UNA S10 O UNA RANGER HAY QUE UTILIZAR LA PUERTA TRASERA DE HILUX…SON TODAS IGUALES

  4. leandro

    Pero si estas igual!!!! , caras duras!

  5. Aguante la amarok no ahi con que darle es un fierro aleman , no ahi comparacion con otras pick ups , amarok es la mejor , demostro a todas que con un 2.0 eficiente puede tener la misma potencia que un 3.2 o 3.0 y ala vez gastar menos combustible , y yo la tengo en el barro y el campo anda muy bien , si algunos dicen que rompieron una amarok es por que son unos animales , es muy compleja y de alta tecnologia

    • ezequiel nqn

      Gsa defende porq la tenes y anda paciando en el campo. Preguntale a las petroleras aver si dicen lo mismo. La toyota desde 2006 lider indescutible q con casi 8 años no la pheden vencer y hoy es la mas vieja en patentamiento le saco el doble a la amarok q va a ser su hija SIEMPRE :-)

    • ezequiel nqn

      Y otra cosa si la frotier traeria todas las verciones la amarok quedaria cuarta peliando con la s10

    • Conozco dos personas que rompieron embrague, una a 2000km y otra a 5000km.
      Que fierro VW

    • ezequiel nqn

      Transportes crexell compaña tsb son petroleras y las devolvieron todas no se la banco asi que fuiste la amarok es una casa bobos jaja

    • La amarok es mas para ciudad , paseos matinales y de fin de semana para ir al shopping si queres , la verdad es que salio bastante dfectuosa y ese motorcito explota muy seguido si la exigis , ademas que a 130 flamea como una vela de un velero.

    • Amarok, industria alemana??? jeje

    • La amarok es ideal para ganar minitas en pinamar, yo la uso de verdad en alta montaña y te aseguro que es muy delicada. Trabajo en mineria y tenemos varias amarok, todas regresan de las campaas con algo roto

  6. Gustavo

    Yo trabajo en una petrolera y tuvimos Amroks y ahora estamos probando las Rangers (las de motor chico y hay un par 3.2) la Amarok Bi-turbo full con solo 1000 kg en la caja y recorriendo 300 km en camino semi sinuoso fue un desastre, no se puede cargar esa camioneta, y no por que sea de una petrolera quiere decir que se destruyen, ahora la ranger esta en caminos peores la de motor chico con herramientas y tanques de hasta 1700 kg y va como si nada, y la 3.2 es una bestialidad, cargues lo que le cargues lo lleva. Pero sin duda la F100 y la Toyota son la referencia, imposible romperlas, son unos camioncitos.

  7. Che, y ni una nota de la hilux naftera 2,7 vvti, 160 hp? sin dudas va a seguir liderando.

    • si eso noté cuando vi en la pagina oficial! me parece que en unos años se van los diesel!( es lo que pienso).. cada vez menos vehiculos sacan motores diesel! una verdadera lastima.. aunque es mejor para las empresas sacar motores nafteros en vez de gasoleros

  8. Alguien me puede comentar acerca de la Nissan NP 300.. todo lo que sepan y piensen acerca de ella. gracias

    • alan_sfe

      Un amigo tiene una hace 2 años y 0 drama aun. Es buena chata al igual q todo lo nissan. Saludos

      • si , si bien no es una chata moderna en cuanto su aspecto, se ve que se la banca bastante , ademas del precio que esta bueno.. gracias Alan por responder

    • En casa compramos una a fines de diciemre 11, para laburar y moverse en la ciudad es muy cumplidora, no le pidas confort es muy dura de suspension, el aire enfria muy bien y el motor tiene consumo acotado en velocidades legales, el motor es nissan 16v 133cv y torque similar a la ranger 2.5 y toyota 2.5.
      En relacion precio-producto es quizas una de las mejores opciones, pensa que por 135000 pesos tenes una pick-up 0km doble cabina, de calidad mexicana y garantia Nissan.

  9. los que le rompen el embrague son unos bestias , empezemos por ahi , yo tuve una amarok le hice 50.000 km y no tenia ni un ruido ni nada y la anduve en el campo viaje hice de todo , y me compre otra y tambien sin problemas, si vas a cagar 1.700kg a una camioneta sos un animal , la camioneta solo soporta 1.000kg , para eso comprate una silverado de las de ee.uu que vienen con v8 , la amarok es un fierro es alemana y los alemanes tienen los mejores autos y de mejor calidad , eso no se discute

    • Te comento que no son roturas, son fallas.
      En uno de los casos que te dije el embrague se “pegó”, la camioneta se estacionó normalmente y cuando se quiso volver a usar falló.
      Otra cosa, no discuto que tu camioneta te haya dado buenos resultados, pero no soy el único que habla de las fallas de diseño que tiene, estas camionetas están para exigirlas y más arriba tenes comentarios de personas que no le funcionaron y halagan la confiabilidad de otros productos.

  10. GUSTAVO, UNA PREGUNTA EN LA PETROLERA QUE TRABAJAS SE TOMA MUCHO FERNET CON COLA ?? DIGO POR LAS BOLUDECES QUE DECIS !!!!

    • Gustavo

      Podes acercarte a cualquier petrolera y preguntar, pero seguro que tenes una amarok, otra la ranger con tanques de agua de 1000 litros igual que la hilux lo llevan sin problemas, otra lee el manual. Y quisiera que me digas cuales son las boludeces que digo por favor. Gracias por tu anecdota.

    • Este gustavo trabaja en la petrolera de marihuana and company , no es lo que toman sino lo que se fuman ahi!

  11. Gustavo

    Otro que tiene una amarok, vayan a pasear con eso….

  12. Marcelo de Mendoza

    No entiendo por qué algunos dicen irónicamente que Nissan no se esforzó mucho en renovar el diseño de esta camioneta. En ningún momento los directivos de Nissan tuvieron intenciones de modificar algo del diseño, sólo relanzaron esta chata con cambios en el plano tecnológico y de equipamiento, nada más. Para mí, es una excelente opción, pero no ha tenido demasiado éxito aquí en Argentina porque la marca no es muy elegida por el comprador, vaya a saber uno por qué. Lo mismo le sucede a Nissan con los autos, como el Sentra por ejemplo.

  13. Trabajo en una minera y la Amarok es ideal para levantar minitas en pinamar, muy buen andar en asfalto, pero en alta montaña TODO PUEDE PASAR, tenemos varias AMAROK y todas regresan de las campañas con algo roto

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