Audi presenta oficialmente el Audi A3 Sportback G-tron un vehículo innovador que combina equilibrio ecológico, economía y soluciones tecnológicas de última generación. El Audi A3 Sportback G-tron es alimentado por un combustible neutral desarrollado por Audi en la planta de Werlte Alemania donde se alimentarán 1.500 unidades de Audi A3 G-Tron las que podrán recorrer 15.000km por año.

Los tanques de combustible (2) construidos en material plástico reforzado con fibra de carbono y fibra de vidrio tienen un peso de 27kg y cada uno pueden almacenar 7 kg de gas a una presión máxima de 200 bares. Una de las grandes novedades de esta versión es regulador electrónico de presión de gas quien se encarga de asegurar que la presión se encuentre siempre presente en los inyectores. Baja presión para una conducción eficiente a bajas velocidades y buena presión cuando se requiere más potencia y par motor.
El motor es basado en el nuevo 1.4 TFSI que desarrolla 81KW de potencia y 200Nm de torque máximo. Alcanza una velocidad máxima de 190Km/h y acelera de 0 a 100Km en 11 segundos. Tiene un consumo promedio de 3.5 kg cada 100km funcionando a gas y el consumo de CO2 es de 30 gr/km. La autonomía aproximada es de 400km en modo gas y otros 900Km a combustible. El conductor cuenta con una pantalla que le indica los niveles de consumo de cada uno de los tanques.

By Daniel

10 thoughts on “Audi A3 Sportback g-tron”
  1. pero esto no es simple y llanamente??? GNC???? de que combustible neutral estas hablando willis???? es un audi, pero a garrafa digamos.???

    1. Nada que ver con nuestro GNC, te copio como se genera (según dice Audi):

      The process is relatively simple: use the energy from the sun to convert CO2 and non-potable water into liquid fuels. At the heart of this process are photosynthetic microorganisms (each one of around three thousandths of a millimetre in diameter). However, instead of using photosynthesis to grow more cells, the microorganisms continuously produce fuel. The inputs for this process are sunlight; industrial waste CO2 from sources such as industrial plants and brackish or sea water. Critically, there is no need for agricultural land or fresh water.

  2. demasiada tecnologia??? pero si nosotros tenemos los corsa y palio G-TRON hace mas de 20 años??? menos mal que tengo un modelo G-N-TRON

  3. asi es sergio,hace mas de 25 años que utilizamos el G.N.C.como combustible para vehiculos, y hay que decirlo con orgullo, no temerario o en forma ridicula,es en esta parte del mundo y sera por exelencia , el futuro combustible para todo tipo de vehiculos o industria o lo que se te ocurra,el gas natural, mientras en otras regiones se empolvan la nariz dandole nombres como g-tron a alternativas inviables para el medio usuario, o sea al comun de la gente,que seguramente tendra poca vida como otras alternativas hibridas o electricas , pero eso lo dejamos para otras regiones como anteriormente menciono , aca manda y mandara el G.N.C.
    y no seria descabellado que audi ponga un equipito en un s4 v8 para el mercado argentino….saludos totales

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