El Chevrolet Cobalt será presentado el 19/3 en Argentina

El Chevrolet Cobalt será presentado oficialmente en el mercado local el próximo martes 19 de marzo. Se trata del nuevo Sedán de gama media con capacidad para 5 adultos fabricado en Brasil que reemplazará al Chevrolet Astra. Desarrollado por el Centro Tecnológico de General Motors en Sudamérica, el Cobalt sigue las líneas del ADN global de Chevrolet y nació para satisfacer a los más diversos mercados. Llama la atención en este sedán, el tamaño y la inclinación del parabrisas, que le confiere amplitud interior y una excelente visibilidad.

Gracias a una correcta combinación de distancia entre ejes y calibración de la suspensión, el Cobalt fue diseñado para garantizar una maniobrabilidad superior a las existentes en su segmento, logrando excelencia tanto en estabilidad como en comodidad. Mide 4,48 metros de largo, 1.735 mm de ancho, 2.620 mm de distancia entre ejes y una capacidad de baúl de 563 litros. Su configuración permite combinar el uso diario con viajes durante los fines de semana con la familia y equipaje, siempre con mucho confort, desempeño y eficiencia en el consumo de combustible.
Uno de los motores disponibles será el 1.8 litros con 106 CV de potencia entregados a las 5.600 rpm. El torque máximo es de 16,4kgfm a las 3.200rpm. El 90% del torque estará disponible entre las 2.500 y 4.700 rpm.

41 Comentarios

  1. ezequiel nqn

    No le llega ni a los talones al astra con ese motor

  2. le@ndro

    1.8 8 v, el conocido motor q fiat ya no usa mas….quieren exprimir al maximo la matriceria de ese motor….mal mal chevro

  3. muy feo !!! no se en que se inspiran para largar modelos nuevos !!! el astra tenia presencia !!! este no dice nada

  4. leandro

    En general el auto está bueno. Es un onix con baúl y eso no se discute. Pero que le sigan metiendo ese insuficiente 1.8 gastado y prehistorico es una vergüenza. tiene la misma velocidad máxima que un celta 1.4 con 92 cv (170 km/h , ni en dope llega a esa velocidad) y un segundo mas rápido en aceleración. El nivel de ineficiencia de ese motor 1.8 es abismal.
    Si fuera un verdadero 1.8 con 16 válvulas y por lo menos 140 cv seria “el prisma” , pero para otro segmento. Por que no se ponen las pilas y se animan a ponerle el 1.4 T del sonic de eeuu que es mas motor que ese 1.8 berreta .

    • leandro

      Me equivoqué de modelo.. jajajajaja , Sepan disculpar =)

      Igual ustedes me entienden cobalt / prisma , mismo motor berreta 1.8 8v.

      Aclaro que el que me gusta es el Prisma nuevo…. no esta bazofia. :P

    • no un onix con baul no!! para eso esta el prisma II q vendra pronto, este es una Spin aplastada..

  5. ya me puedo acercar al Chrysler 300, solo necesito una parrilla y unas ópticas jaja, quedaría interesante.

  6. Yo lo espero con cierto interés. Habrá que ver los precios, los niveles de seguridad y la calidad de terminación. El 1.8 es un motor gastador pero confiable. Para un usuario familiar que busca espacio y hace un uso no intensivo parece una opción interesante. Yo le hago unos 8000 kms por año al auto. Lo del 1.8 en ese caso no es tan grave.

  7. Tuve la suerte de cruzar este auto por las calles de Rosario.
    Les puedo asegurar que es muy feo!, encima negro era un sarcófago con ruedas.

  8. ernesto

    ADN de la marca. Qué ADN! debe ser con el que modificaron las células que luego usaron para inocular a Chavez!

  9. FACU PEREIRA

    Es un auto que viendo las fotos me parecía muy feo, vi un par en Uruguay con patente brasilera y la verdad que no me pareció tan feo. En realidad la mayoría de los tricuerpos de esa categoría (sie na, 207, logan…) no superan en diseño al cobalt.

  10. “Desarrollado por el Centro Tecnológico de General Motors en Sudamérica”…..ahi hace falta un diseñador con buen gusto con caracter de urgencia

  11. Para mi:Fiat Grand Siena es lo mejor.

  12. ALEJANDRO

    Sera el mismo diseñador del Spin y Agile ????, jajaja, otro mas para castigar por su feo diseño !!!!, Una pregunta……….., hacer los pliegues de chapa con diseños europeos (que son mas lindos) es mas caro???? si se usa material… hacerlo lindo o feo !!!!!

  13. martine

    TAXI!!

  14. luciano

    estan a tiempo de tirar esto a la basura?

  15. homero thompson

    No coincido en absoluto con que viene a reemplazar al Astra. El reemplanzante natural del Astra fue en principio el nuevo Vectra sedan y el Vectra GT, a este lo reemplazo el Cruze. Tener en cuenta que cuando el Astra fue presentado alla por 1998 era un mediano de lujo que competía con Focus, Bora, Marea, Neon, Civic, entre otros.
    Este cobalt vendría a ser el reemplazante del clásico Corsa 4 puertas.

    • Facundo G (Mendoza)

      coincido en que el reemplazante del astra debieron ser los vectra que en realidad eran los nuevos astras europeos
      Los cruze son reemplazantes naturales de los vectra reales y el sonic reemplazante del astra, suena más lógico.
      El corsa 2 debió ser reemplazado por el corsa europeo actual y los classic debieron desaparecer a manos de los spark.
      La zafira y meriva debieron ser reemplazadas por la orlando y no por el espantomovil de spin. A chevrolet le estaría faltando la llegada de la tracker o trax para competir en el segmento de las mini suv y listo

      • ELIO FUNES

        Me gusta cuando CHEVROLET se pone las pilas haciendo autos elegantes. Este a mi personalmente no me gusta. Se torna feo con respecto a otros como el formato del AVEO (Hecho en Mexico y tambien para EE.UU.) como veran segun las regiones, CHEVROLET hace autos de acuerdo a la cara del cliente. NO COMPARTO PARA NADA QUE EL VIEJO ASTRA SEA REEMPLAZADO POR UN SONIC o cualquier otro. EL SONIC es el AVEO europeo y ahora el AVEO de EE.UU, tiene el mismo motor 1.6 que el AVEO que todavia llega acà desde México. Todavía Chevrolet no puede reemplazar al antiguo ASTRA. QUIZÁ LO MEJOR DE CHEVROLET SEA LA TECNOLOGÍA EN CUANTO A MOTORES: motores viejos 1.8 8v y de 1.6 16v son eficientes; EN CUANTO A LA ESTÉTICA SOLO ADMIRO: EL CRUZE, EL SONIC, EL AVEO, LA S10…OJALÀ TRAIGA AUTOS AL ESTILO EN QUE LOS FABRICA PARA EE.UU. Y EUROPA.

  16. rodrigo

    orrible este auto la verdad muy feo motor poco eficiente y gastador , chevrolet la verdad baja puntos la spin yo dije que es eso? orrible por donde se mire , este auto tambien el chevrolet onix nuevo orrible todos los autos hechos por brasil son muy feos inseguros y poco eficientes un desastre chevrolet

  17. El diseño puede o no gustar, para mi no es feo pero tampoco es muy lindo que digamos, me quedo en un “zafa”…
    El gran punto a favor de este auto es el espacio, tuve la chance de verlo en Brasil y es por demás espacioso tanto para los pasajeros de adelante como para los de atras, y el baul es increiblemente grande, 563 litros, espectacular para una familia con 2 hijos que sean de viajar mucho.
    El gran punto en contra es el motor, confiable pero gastador.
    Lo que falta saber es bien cual será el precio, creo es el factor que inclinará la balanza para un lado o para el otro. Pienso que si lo ponen a $100.000 la entrada de gama con ABS + Doble airbag, + aire + dirección + pack electrico sería una buena compra.
    Habrá que esperar..

  18. Sebastián

    El diseño es espantoso, muy parecido al Spin. Coincido con todos los comentarios sobre el motor, es muy arcaico!
    Y vuelvo siempre a lo mismo…. por que no nos traen autos de mejor calidad? Como el Sonic por ejemplo… es lamentable que nos ofrezcan estos productos!
    Saludos.

  19. Feo, Chevrolet lamentablemente abandonó diseños y líneas europeas para “coreanizarse”. En un momento la cuestión de Ford y GM era por estas latitudes decidir por diseños yanquis o europeos… GM ahora presenta modelos propios de Oriente, los cuales nada tienen que ver con el ADN de la marca.-

    PD: sique sin aparecer nota sobre el resultado del “Car of the year”.-

  20. Alguien se dio cuenta que el tercer cinturón es ventral? Lo mismo que el Sonic también ventral. Yo tengo un Aveo y el tercer cinturón o sea el del medio de las plazas traseras es inercial de tres puntos, por que eso de ir para atrás en equipamiento y seguridad a medida que pasan años y modelos?

    • Al Sonic modelo 2013 le agregaron el cinturon inercial de 3 puntos en el medio y el apoyacabeza también, igual casi ninguno en este segmento trae el tercer cinturon inercial atras, voyage y siena traen ventral nomas también, creo que el honda city trae inercial en el medio también..

    • Eduardo

      Coincido totalmente, todos deberían traer cinturon inercial en el medio. En las fotos aparece hasta con apoya cabezas. Bajar costos y me ca… en la seguridad total la mayoría se fija en si es lindo o feo. Hasta el spin que se jacta de ser de 5 o 7 plazas trae abdominal sin apoya cabezas en el medio por ello lo descarté. Quiero a todos mis hijos igual de seguros

  21. Marcelo J.

    El auto no me gusta para nada, en esta categoría me quedo con un Siena o un Voyague y lo que no puedo entender es hasta cuando GM con el confiable pero viejo y gastador 1.8 ?? ya es un abuso.

  22. casandralounge

    alguien puede acomodar los segmentos de chevrolet? sonic, aveo, prisma, corsa y ahora cobalt? no entiendo!

  23. En vez de avanzar retrocedieron con este modelo y el motor no combina con lo que es el auto si, parece un prisma mejorado. No tiene nada con lo que se espera que tenga para reemplazar al astra y podrian traer al cobalt americano que esta mejor que este. Como hace ford con sus autos globales.

  24. En vez de avanzar retrocedieron con este modelo y el motor no combina con lo que es el auto si, parece un prisma mejorado. No tiene nada con lo que se espera que tenga para reemplazar al astra y podrian traer al cobalt americano como hace ford con sus autos globales.

  25. vendedor

    bueno, lamento leer un monton de gente que no tiene ni idea de nada, este auto no viene a reemplazar al astra, que tenia un motor enorme (queja de casi todos los clientes) y gastador, viene a quedar un poquitito por encima del vacio que deja el aveo… los que lo comparan con el Prisma tienen menos idea todavia de lo que dicen, el prisma es como el celta, solo que esta excesivamente caro para ser un celta con baul…. la plataforma sobre la que esta hecho el auto es la del spin, que le guste a quien le guste, o no, es record de ventas en nuestra marca, y si no me creen levanten el telefono llamen a un concesionario y pregunten para cuando hay entrega de spin; cosa que no pasa con el sonic (que tanto vi que lo plumerean en comentarios anteriores), el 90% de los clientes se queja de que es motor 1600, entonces no se, si creen que la tienen tan clara en vez de venir a batirla aca junten plata y comprense un BMW porque la realidad es que no se puede conformar a todo el mundo, no pueden sacar un auto y ponerlo con 6 opciones de motor, 3 nafta, 3 diesel, a su vez caja manual o mecanica, y con el equipamiento basico como para que los que no tienen un mango lo compren y 13 versiones de equipamiento intermedio para conformar a todos los quejosos cotidianos del mercado argentino; yo vendo autos hace 18 años, trabaje en marcas masivas como chevrolet (que llevo 10) y en marcas premium (recontra premium), cada vez que se lanza un auto pasa lo mismo salen a decir o que el motor es chico, o que es viejo, o que viene muy pelado, o que esta muy caro, son la gata flora realmente

    • quizas tengas que leer mucha gente que no tiene idea de nada, vivis gracias a ellos, y ustedes los VENDEDORES, dejan mucho que desear

  26. El diseño es subjetivo, pude gustar o no pero el motor es betustísimo. Prefiero toda la vida un Grand Siena, aunque este último va a vender menos por los prejuicios hacia la marca.

    • Ricardo, dejando los prejuicios de lado, creo que el grand siena si bien tiene un diseño atractivo, lamentablemente no posee ni ABS ni Airbag de serie como el Cobalt. A igualdad de precio me quedo definitivamente con seguridad y no con diseño.

    • josebustos

      Fiat va a vender menos por la política comercial de mier… que tiene. Lanzo el modelo con poco stock. Tiene listas de pedidos que superan los 4 meses…y se les van cayendo cada día mas ventas. De hecho en mi ciudad (Cba) ya ni siquiera te toman el pedido porque saben que te van a mentir. Es sólo eso, paso con el tipo, con el marea, con el linea y ahora con el grand siena. Como los otros es un gran auto, pero por política de la empresa el auto no se va a vender. Será un éxito de ventas en Brasil que al fin y al cabo es el mercado que a fiat le interesa, pero acá es una decepción para los que esperábamos éste modelo. Ojala chevrolet sepa acaparar la porción de mercado que le dejó en bandeja el grand siena.

  27. Todos los que hablan después están desesperados para comprarlo cuando sale a la venta CHEVROLET tiene eso que los precios son los mejores del mercado y es donde gana.
    No sean hipócritas perejilessssssssssssssssssss.

  28. feoo feoo, me quedo mil veces con un astra 2.0 gls USADOOO ;)

  29. horrible!tuve un corsa y la verdad salio m bueno c motor 1.6 ,el sonic es hermoso y cruze ni hablar.No entiendo la politica de las automotrices usando viejos motores,gastadores.en europa y el mundo todo va camino a motores turbo ,traiganlo ya! escuchen a sus clientes y no vendan porquerias!

  30. En Brasil se dice mucho de la mala calidad de los autos hechos en argentina para el pais vecino, incluso después de su uso son difíciles de vender y el valor es demasiado bajo. La revista brasileña Quatro Rodas en algunos artículos de su sitio y en la revista dice que no recomendaría la compra de coches usados hechos en Argentina debido a su mala calidad.

    • Bueno es el huevo o la gallina, generalmente los autos hechos en Argentina solian tener un 15 % mejor ensamble que en Brasil y Mexico otro tanto sobre la Argentina.

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