Jeep Cherokee 2014

La marca Jeep® presenta el nuevo Jeep® Cherokee en el Salón de New York. Este vehículo ofrece legendaria capacidad Jeep 4×4, la primera transmisión automática con nueve velocidades en el segmento, mejora del 45 por ciento en el consumo de combustible, comparado con su predecesor, gran maniobrabilidad y un andar preciso en carreteras. Además, el nuevo Jeep Cherokee brinda un diseño revolucionario e innovador, interiores refinados, tecnología superior y más de 70 características avanzadas de seguridad y sistemas antirrobo.

Las principales características del Jeep Cherokee 2014 son:

La mejor capacidad todoterreno en su categoría con tres sistemas nuevos de 4×4 para todo tipo de condiciones climáticas.
Sistema Jeep® Active Drive I con unidad de transferencia de propulsión de velocidad única (PTU) — disponible en los modelos Cherokee Sport, Latitude y Limited. Esta unidad es completamente automática y opera a cualquier velocidad, esté en uso la tracción de cuatro ruedas o no.
Sistema Jeep Active Drive II con PTU de dos velocidades y bajo rango, disponible en los modelos Cherokee Sport, Latitude y Limited, con mayor habilidad para escalar y superar severas condiciones en todoterreno.
Sistema Jeep Active Drive Lock con PTU de dos velocidades, bajo rango y diferencial trasero con mecanismo de seguro, incluido como equipamiento estándar en todos los modelos TrailHawk

– Nuevo sistema de control de tracción Selec-Terrain de Jeep con cinco opciones de manejo — Auto, Nieve, Sport, Arena/Lodo y Rocas.
– Mejor capacidad de remolque V6 en su clase con 4,500 libras de capacidad.
– El modelo Trailhawk ha sido diseñado para desempeñarse en una variedad de difíciles condiciones. todoterreno: tracción, distancia al piso, maniobrabilidad, articulación y vadeo.
– Relación de trepada de hasta 56:1, un incremento del 90 por ciento en comparación con modelo anterior.
– Primer SUV con transmisión automática de 9 velocidades
– Primer eje trasero que se puede desconectar, reduciendo la pérdida de energía cuando la capacidad 4×4 no es necesaria
– 1-4 Tigershark MultiAir de 2.4 litros otorga un ahorro de combustible de más de un 45 por ciento en comparación con el modelo anterior y un rango de casi 500 millas.
– El nuevo Cherokee también cuenta con el nuevo motor Pentastar V6 de 3.2 litros del Chrysler Group
– Primer vehículo Jeep que utiliza la plataforma Compact U.S. Wide (CUS-wide) del Grupo Chrysler
– Nueva suspensión independiente delantera y trasera
– Rigidez torsional incrementada
– Cabina excepcionalmente silenciosa
– Diseño con acentos aerodinámicos combina el tradicional lenguaje de diseño Jeep con tecnología avanzada
– Pronunciados ángulos de acercamiento y salida contribuyen al liderazgo en términos de capacidad todoterreno
– Tecnología avanzada de luces LED para uso diurno
– Interior con detalles refinados, incluyendo el uso de materiales suaves
– Único en su clase, nuevo techo corredizo panorámico Command View y techo Sky Slider
– Panel de instrumento reconfigurable a color de 7 pulgadas
– Centro multimedia Uconnect con pantalla táctil de 8.4 pulgadas
– Acceso a Uconnect por móvil
– Primer sistema de asistencia de estacionamiento ParkSense Parallel/Perpendicular del Grupo Chrysler, para ayudar al conductor a estacionar de manera paralela y perpendicular
– Asiento trasero se pliega 60/40 hacia atrás y adelante para brindar más comodidad al pasajero y flexibilidad para almacenar carga
– Asiento plegable del acompañante que se pliega de forma plana, con almacenamiento cubierto para carga
– Sistema innovador Jeep Cargo Management System con una variedad de accesorios para almacenar el equipaje

Motor de 2.4 litros Tigershark MultiAir 2 I-4 de 16 válvulas con 137 kW de potencia (184 CV) y 232 N.m de par, ofrece un consumo de combustible en carretera de aproximadamente 7,6 l/100km, más del 45% de mejora en comparación con el modelo anterior, y una autonomía con un depósito de gasolina de casi 805 km

El nuevo motor opcional de 3.2 litros Pentastar V-6 es el primero derivado del célebre 3.6 litros Pentastar V-6, 271 CV, 316 Nm de par y brinda una capacidad de remolque de primera clase de 2.041 kg.

En USA estará disponible en 4 versiones Jeep Cherokee Sport, Cherokee Latitude, Cherokee Limited and Trail Rated Jeep Cherokee Trailhawk.

23 Comentarios

  1. Que te paso Cherokee? Antes eras chevere

  2. mmm no me gusta nada esta cherokee, hasta el ultimo restyling estaba buena. Si no se les ocurren buenas ideas para reemplazar modelos exitosos hay que dejarlos como estan o con minimos cambios pienso…

  3. Mariano

    Nooo! Que es eso?! Muy fea la pobre.

  4. Me encanta, alguna vez hay que romper el molde, si seguían renovando sobre el anterior lo mas probable es que solo cambien faros y algunas cositas del interior, lo que si el interior de este nuevo auto aunque bonito, el cambio lo veo mas ahi, se ve mucha puesta de fiat y es identico casi al interior del nuevo Durango de Dodge.

  5. homero thompson

    Excelente!! esta espetacular, muy agresiva como debe ser. Seguramente ese tipo de trompa con la óptica partida debe ser una nueva tendencia porque el nuevo C4 Picasso tiene una trompa similar

  6. Marcelito

    al principio impacta! no me parece fea, solo que mucho no me convence el sector delantero, debe ser porque es muy innovador. lo que me parece excelente es el terrible trabajo que han tenido los ingenieros al hacer esta camioneta, no le falta nada.. yo la veo superior a la grand cherokee y a muchas de su segmento y segmentos superiores.
    espero que se venda muy bien ya que es un gran producto y sueño con verla en argentina

  7. Cristian

    Coincido en todo con Marcelito. Y a mi enternder muy bien por Jeep, alguien que por fin innova. Muy buena chata, excelente

  8. Patricio

    Super revolucionario el modelo, un cambio radical con respecto a la versiòn anterior y lo mejor de todo un ahorro del 45% en combustible, se nota la mano de los italianos en Jeep!

  9. Yo creo que no se trata de innovacion, el hecho de que no guste…. se trata de una trompa muy cargada. Tiene 6 luces en su frente mas las entradas de aire, mas la parrila cromada, etc, etc.

    mucha informacion en poco espacio.

    • Si te fijas bien muchos autos tienen 6 faros delante solo que muchos estan pegadito

      • Hay diiseñadores que resuelven mejor la disposicion de los faroles y el resto de los objetos. Aca se ve una trompa muy barroca, alejandose de la simplicidad y sencillez de la marca jeep.

    • La innovación no se refiere solo al diseño.

      • por eso aclare, el hecho de que “no guste”….. testamos todos opinando de la parte estetica.

        Los dispositivos electronicos o tecnologicos, no son lindos o feos…. no estamos hablando de eso.

        La innovacion tecnologia no la duda nadie.

  10. “Innovadora” “revolucionaria” “agresiva” “excelente”. Como pesa la marca, anda a que otra marca berreta vaya a hacer este diseño.

  11. A mí me gusta.

  12. Marcelo J.

    Sacando la trompa que no me termina de cerrar me parece muy linda la chata y con el motor Fiat 2.4 Multi Air me parece una muy interesanate la alternativa.

  13. Opino desde lo exclusivamente estético, ya que no tengo ingresos como para comprarme uno de estos……..

    Siempre me gustó Jeep …………….. porque era Jeep.
    Diseño americano 100%, bien yanqui, yancada absoluta si se permite la expresión.
    Líneas cuadradas, interior “a la americana” y la inconfundible trompa……..

    Esto es otra cosa. Salvo por las “clásicas barras verticales”, podría ser cualquier SUV coreana.

    No sé. Me gustan los productos americanos que conservan el “estilo”. Un Mustang, un Camaro, etc, no se confunden con productos europeos u orientales. Imagínense un Mustang con los faros rasgados…………………….

  14. RUBÉN DARÍO RODRÍGUEZ LÓPEZ

    Es un vehículo precioso, me encanta, he tenido Cherocke, no han fijado los precios, el consumo es espectacular, lo veo moderno, innovado, agresivo, resistente, cómodo, quisiera comprar uno, si el precio así lo permite.

  15. antonio jose romera

    tiene culo de mitsubisi

  16. Tengo una jeep cherokee 2011 y es una maravilla. Pero desafortunadamente tengo que decir que el nuevo modelo parece un auto Koreano. Se perdio el alma de Jeep????
    De que sirve una reductora si solo tiene 232 N.m para mover 2 toneladas de peso. En mi opinion, debieron dejar esto para una version mas pequeña como la Patriot o Compass.

  17. Qué pasó! se acabaron las ideas!! Conviritieron el Jeep en un Tucson Hyundai

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