Nuevo Citroen C4 Picasso, oficial con nuevos videos


El renovado Citroën C4 Picasso ya es oficial en el viejo continente. Llega con una nueva dinámica de conducción, motores muy eficientes y tecnología de última generación. Por fuera se destacan las llantas de aleación de 16, 17 ó 18 pulgadas, luces delanteras y traseras con tecnología de Led´s.

En el interior cuenta con dos pantallas, una táctil de 7 pulgadas y otra de 12 pulgadas que cuentan con el sistema Citroën Multicity Connect que permite acceder a la información del tiempo y el tráfico y buscar hoteles, restaurants, entre otros. Asientos traseros y del acompañante totalmente abatibles con el que se logra un espacio de carga plano que permite transportar objetos de hasta 2.5 metros. Entre los sistemas tecnológicos se encuentran los siguientes:
Control de crucero adaptativo
Cinturones activos de conductor y pasajero
Cambio automático ente luces de corto y largo alcance
Sistema de visión periférica 360 grados, sistema de estacionamiento semiautomático (el conductor solo tiene que acelerar o frenar).
Programador de velocidad activo que trabaja con un radar ubicado en el paragolpes delantero.
Detección de objetos en Angulo muerto, alerta por cambio de carril involuntario que avisa al conductor mediante una vibración en el cinturón de seguridad.
Sistema Citroën eTouch que avisa automáticamente a los servicios de emergencia en caso de accidente.
Sistema de acceso y arranque sin llave, cámara de visión trasera, tapizados de piel y asientos traseros con masajeador.
Las versiones Diesel son las siguientes: HDi 90 y e-HDi 90 de 92 CV con un consumo de 3,8 l/100 km y un nivel de emisiones de 98 g/km de CO2, e-HDi 115 de 114 CV, BlueHDi 150 CV que cumple con la normativa Euro VI con un nivel de emisiones contaminantes de 110 g/km de CO2, estas cifras se logran gracias a la utilización de un sistema de reducción catalítica que requerirá de aditivos de tipo AdBlue. Las versiones nafteras son las VTi 120 de 120 CV y THP 155 de 156 CV. Las dos versiones e-HDi cuenta con sistema Start/Stop. Las transmisiones pueden ser: manual de 6 velocidades o manual pilotada también de 6 velocidades ETG6. Esta última cuenta con automatismos para pasar de un cambio a otro sin la necesidad de utilizar el pedal de embrague.

12 Comentarios

  1. ezequiel nqn

    Me gusta menos la trompa.q no me cierra

    • Daniel M.

      Coincido. La trompa de este auto desentona con el resto de la carrocería. Es feo y no me cabe duda que va a tener un restyling profundo en poquísimo tiempo.

      • Daniel M.

        La trompa del auto me hace acordar las de las vans americanas de los años 70 (me faltó agregar ésto….)

  2. Luciano

    Muy linda pero para nada innovadora…. de atras es un vw tiguan.

  3. mati garcia

    la verdad que cada día me gusta más, la primera vez que la vi no me cerró el frente, ahora que ya la vi más veces ya me acostumbré. seguro que debe ser muy cómoda y tiene mucha tecnología.

  4. seria una espectacular opcion para una familia (con buenos ingresos)

  5. Cristian

    Que innovador citroen, trompa de Cherokee y cola de vw o audi, en este sitio se dijo que citroen era innovador recuerden.

  6. El baúl parece chico.

  7. jajaja cola de Tiguan?

  8. roberto

    buen diseño

  9. fernando

    alguien sabra cuando puede llegar a la argentina

  10. CRISTIAN

    Simplemente HERMOSA Máquina

Deje un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

*