Chevrolet Prisma disponible en Argentina desde 86.500 pesos

El Chevrolet Prisma ya se encuentra disponible en el mercado local en versiones LT y LTZ y a un precio que va desde los 86.500 pesos a los 94.000 pesos respectivamente. Todas las versiones traen de serie dirección hidráulica , doble airbag delanteros, frenos ABS + EBD, regulación de la altura del asiento del conductor y ajuste del volante), aviso de colocación de cinturón de seguridad para conductor,

apoyacabezas delanteros y traseros regulables en altura, cinturones delanteros de 3 puntos con regulación en altura, traba para niños en puertas traseras e inmovilizador de motor, Sistema multimedia MyLink, con pantalla táctil de siete pulgadas que permite a los usuarios pasar música, fotos, videos, aplicaciones de teléfonos móvil y realizar llamadas vía Bluetooth. Mide 4.27 metros de largo, 1.70 metros de ancho, 1,484 metros de alto, 2.52 metros de distancia entre ejes y una capacidad de baúl de 500 litros.

La versión LT trae llantas de acero de 15 pulgadas, aire acondicionado y volante regulable en altura, por su parte la versión LTZ agrega faros antiniebla, computadora de abordo, llantas de aleación de 15 pulgadas, también se destacan la computadora de abordo, espejos exteriores eléctricos y levantavidrios eléctricos one touch delanteros y traseros, con sistema anti pinzamiento y el nuevo Prisma suma también en la versión LTZ, sensores de estacionamiento trasero. Estará disponible en 4 colores: Negro, Blanco Summit, Gris Sand y Plata Switchblade,

El motor es el naftero de 1.4 litros 8v de 98 CV de potencia entregados a las 6.000RPM y un torque máximo de 13 kgfm a las 4.800RPM. Trabaja en forma conjunta con a una transmisión manual de cinco velocidades.. Acelera de 0 a 100km/h en 10.1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180km/h.

El Chevrolet Prisma se ubicará por encima del Classic y el Aveo G3 y será fabricado en la planta brasileña de Gravataí, vecina a Porto Alegre, comandada por el ejecutivo argentino Camilo Ballesty. La oferta de estos modelos en la Argentina se ampliará a fin de año con la llegada de las versiones con caja automática secuencial, de seis velocidades.

25 Comentarios

  1. Muy buena propuesta, aunque es imposible que acelere de 0 a 100km/h en 10.1 segundos y alcance una velocidad máxima de 180km/h.
    Más bien creo que andará por los 12 – 12.5 seg de 0 a 100 km/h (igual que un Voyage con motor 1.6 de 101 cv) y apenas superará los 175 km/h. De cualquier manera son buenos valores para un 1.4.
    Creo que no hay sedan en el mercado que tenga el equipamiento de este coche a $ 86.500.

  2. mariano

    no entiendo como quieren posicionarlo por arriba del aveo (1.6), con un motor 1.4

    • leandro

      106 cv contra los 98cv del prisma onix… que diferencia eh.

      1.4 a 1.6 … si bien hay diferencia… pero no woooow

      el aveo viene cada vez mas pelado..y mas feo.. para mi lo van a sacar de la venta en 1 o 2 años.. no se justifica que venga cada vez menos equipado.

  3. la verdad muy bien por chevrolet me gusta mucho y de serie con airbag es algo tan simple pero que ayuda mucho ala seguridad del que condusca el auto ala hora de chocar

  4. RaulBlas

    Vi en fotos la versión hatch y me parece mucho más linda… Comparto la opinión de Mariano, en el sentido que lo veo por debajo del Aveo… en cualquier caso, creo que Chevrolet tiene una canibalización interna complicada… realmente por 100.000 lucas, el comprador tiene demasiadas opciones… pero… de todos es sin duda el más moderno.

    • Es cierto que se canibalizan un poco, pero la verdad es que tambien venden todos muy bien. En las gamas mas altas les cuesta un poco más.
      Por otro lado esa sobreoferta de modelos en el segmento b y b+ se ajusta bastante bien a un mercado en el que la gran mayoría de los consumidores llega “hasta ahi” -son los modelos mas demandados- y en el que los oferentes son relativamente pocas marcas (7 – 8). En ese segmento no juegan la mayor parte de las importadas e incluso, por ahora tampoco lo hacen Toyota y Honda (el FIT es del segmento pero a que precio!).

  5. ezequiel nqn

    Es muyindo lastima el motor

  6. El motor no es malo, 1.4 y 98 cv creo que son suficientes.
    Podria mejorarse teniendo 16v, pero malo no es.

  7. Gustos son gustos, a mi me parece horroroso

    • por fin uno que no le gusta…acabo de leer lo del nuevo focus y a varios no le gustó el diseño…..y esto???? es horrible

  8. La verdad no entiendo la estrategia de chevrolet, tiene una oferta muy variada de sedanes, ya sea classic, el prisma viejo, aveo, este prisma, proximamente el cobalt y por que no incluir el sonic… si alguien me puede explicar para que tipos de clientes es cada uno??

    Refiriendome a este auto, la verdad muy completo y bastante lindo, ahora hay que ver los tests para ver como responde en cuestiones de prestaciones, confort y calidad

  9. ignacio

    Para juan:
    Los airbags y abs van a ser obligatorios de serie desde 2014, asique seria rarisimo que saquen un modelo nuevo y lo traigan sin airbags.

  10. no es nada lindo que digamos .

  11. Hmmm no es tan feo, pero hasta cuando van a insistir con ese tablero horrible???

    • Habría que ver lo del tablero. En principio no me gusta pero con la pantalla tactil puede que redondeen un conjunto esteticamente mas interesante.

  12. santiago

    me gusta,ademas muy buena relacion precio producto.

  13. Para Juan R si debe llegar a 180 y acelera en 10.1, te digo porque tengo un Corsa con el mismo motor, le cambie el mapeo de la inyeccion, le puse escape 4 en 1 sin catalizador, filtro conico, lo planche al piso, embrague ceramico y me acelera de 0 a 100 en 10,5 seg clavados y maxima 180 a 6500 rpm asi que ese nuevo debe andar en esos valores

  14. Rodrigo

    Lindo auto y bien por el precio. Lastima que es Chevrolet lo mas berreta del mercado junto con Renault.

  15. Sigo sin entender a los diseñadores de sedanes segmento B, semejante armastote, largos de carroceria importantes y distancias entre ejes pauperrimas, totalmente escasas para lograr un buen confort interior y habitabilidad. Alguien que se haya subido a un Fiesta KD sea sedan o hatch sabe de lo que hablo.

    • La distancia entre ejes no es poca. Creo que es casi similar a la de un Logan. Además lo que buscan muchos compradores en este segmento es el baul grande (por cuestiones familiares o porque piensan en ponerle gas o por lo que sea) entonces hay un equilibrio dificil de lograr entre distancia entre ejes y tamaño del baul si no querés hacer un auto de más de 4,30 mts.
      Lo vi el otro día en una concesionaria y me gustó (mas exteriormente que el interior) Pero me parece que es un auto “accesible” a tener en cuenta.

    • MATIAS el fiesta KD es una caja de zapato

  16. matu javu

    este es la version sedan del onix ??? o me equivoco ???

  17. Leandro

    Me parece atractivo y buena relación precio producto aunque me gusta más el fiat grand siena me parece mejor equipado y de mejor habitabilidad que este prisma.

  18. Mujer78

    Estimados para una familia trabajadora este auto está buinisimo, el precio, el producto, si da o no da la velocidad que tanto los tiene preocupados..y bueno…en cuestión de seguridad es lo importanto..además para que correr si estas llevando tu familia. A mi me gusta. Chevrolet tiene buenos productos, confiables..

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