Honda Civic Gama 2013


El Honda Civic gama 2013 se presenta en el mercado local con importantes cambios en todos sus aspectos, importantes mejoras en materia de seguridad, nueva transmisión manual de 6 velocidades, nuevas tecnologías interactivas y un espacio interior cómodo y funcional.

Se encuentra disponible en sus versiones LXS y EXS, ambas vienen equipadas con ópticas delanteras halógenas con proyector que incorporan luz de marcha diurna (DRL), función de apagado automático y recordatorio de luces encendidas. La versión EXS incluye además, la función de encendido automático con sensor crepuscular configurable desde el i-MID y faros antiniebla debajo del paragolpes delantero, garantizando mayor visibilidad en caso de niebla. Además incorpora una llave tipo navaja con codificación variable inteligente, que imposibilita su copia ilegal y permite la apertura y cierre del vehículo a distancia. Además el bloqueo automático de puertas es programable desde el i-MID.
En materia de seguridad incluye 6 Airbags: frontales para conductor y acompañante, laterales delanteros y de cortina, solo para la versión tope de gama. La versión LXS trae airbags frontales solamente. Ademas cuenta con cámara de visión trasera, sistema de audio con 160W de potencia, 4 Parlantes de 6,5”, 2 Tweeter, y controles al volante, Bluetooth equipado con HandsFreeLink, Función ECON: cuando está activada, modifica el funcionamiento de varios sistemas del vehículo, de modo de privilegiar el bajo consumo de combustible y orientar hacia una conducción más ecológica.
El motor es el mismo para ambas versiones, se trata del 1.8 i-vetec de 140 CV y un torque máximo de 17,7 kgf,m. Trabaja en forma conjunta con una transmisión manual de 6 velocidades permite un pasaje de marchas más corto, suave y preciso. La transmisión automática de 5 velocidades con Paddle Shift S-Matic Sport Drive con Grade Logic Control y cambios al volante (EXS), brinda un manejo más seguro, confortable y divertido.

8 Comentarios

  1. y el control de estabilidad ?

  2. Aburridísimo.

  3. opinologo

    Maquina!

  4. no pasa nada

  5. Juan M2

    Para 2013 y ese precio ..poco motor

  6. ezequiel nqn

    Mi viejo tiene el caja automatica con levas al v9lantes es un maquinon

  7. Sin navegador sin control de estabilidad ,estetica arruinada respecto generacion anterior,reduccion de distancia entre ejes,baja en la calidad de materiales,y lo peor es que esta version ya no existe y quedo perimida pues hay una nueva que seguramente saldra en 2014 igual a la de USA que por cierto quedo bastante mal esteticamente o peor que la actual con excesos de cromados al gusto de yanquilandia.Por favor pronto la 10 generacion superadora de deste fiasco.

  8. Alejandro

    Yo tuve un civic 2008 exs, es un muy muy buen auto, superior en su clase a todos segun mi opinion. Tuve un vento 2007 2.5, un corolla 2006 y ahora tengo un megane II sport 2010. Por mi trabajo el auto antes la empresa me lo cambiaba todos los años y podia elegir, pero ahora como no viajo tanto ya me dijieron que va ser cada tres años … lastima. Pero bueno a mi trabajo pude probar muchos de los autos que me gustan. Todos tienen cosas buenas y otras mejorables.
    El vento es confortable en ciudad, en ruta va bastante bien aunque no todo lo que esperaba …no es seguro en asfalto con pequeñas ondulaciones hay que llevarlo finito, se agradece el control de estabilidad en las curvas (tiende a correrse de la trayectoria), es muy ruidoso por efecto del viento y se transmite mucho al habitaculo el roce de las cubiertas con el asfalto. Es muy consumidor en ciudad y le cuesta salir de abajo. Con el pasar de los km empieza a hacer ruido a plasticos a los 80.000 km se me rompio la bomba de agua y comence a tener ruidos en el tren delantero. Lo que mas me gustaba era la caja de cambios, los frenos, el equipamiento y el diseño.
    El corolla era economico, muy buen andar en ciudad, en ruta a altas velocidades era muy inestable (peligroso, impredecible) realmente no era para viajar fuerte, hace bastante ruido a viento, no transmite tanto como el vento el ruido de las cubiertas. Adentro es bastante feo, parece una camioneta de los años 80, la radio es malisima, el tablero feo, no me gustaba la caja de cambios. Con el pasar de los km no tuve un solo problema de nada, ni ruidos a plasticos, nada de nada.
    Lo mejor, la confiabilidad y el confort de marcha en ciudad.
    El civic, muy buen confort de marcha en ciudad, el unico punto que no me gustaba es que cuando agarrabas un pozo transmitia al habitaculo un ruido como a “huesos” asi lo llaman los americanos y es textual. Va muy bien en ruta, aunque tampoco es perfecto, pero tiene el mejor equilibrio, no transmite muchos ruidos ni a viento ni a las cubiertas. Tiene por lejos la mejor butaca, es una delicia, muy pero muy superior al resto es bien ancha de hombros y descansa toda la espalda un lujo para el segmento. La caja es muy buena, es el mas economico por lejos de todos los que tuve, es el mas agil en la ciudad. El equipo de audio es el mejor de todos pero por amplio margen, tiene la mejor calidad de materiales y a mi gusto era el mas lindo y moderno. Lo que deberia haber traido para ser el auto perfecto era airbag laterales y control de traccion.
    Confiabilidad total, ningun problema ni ruidos a plasticos.
    Lo peor, el baul era realmente chico para una flia., ese ruido que hacia el tren delantero (a huesos) cuando pisabas un pozo.
    El megane sport (el que tengo actualmente), tiene un andar en ciudad excelente, en ruta va bien pero hasta cierta velocidad, despues se torna inestable, se balancea mucho, no le gusta los vientos laterales. Me sorprendio lo economico que es … esperaba que sea mas o menos como el vento pero muchiiiisimo mas economico, esta igual que el corolla, lejos del vento y mas cerca del civic que es realmente economico. El motor quizas sea es que mas fuerte anda de todos, aunque todos andan practicamente iguales. La caja y direccion es muy buena. Es un auto muy equilibrado en todo sentido. Es medio ruidoso al viento, auqnque no transmite ruido de las cubiertas.
    Con el pasar de los km, empieza a hacer ruidos a plasticos, se me tapo el desagote del aire acondicionado porque no trae filtro de habitaculo y la mugre pasaba directo y tapa el desagote. Conclusion destapar y poner filtro de habitaculo ( vale 40 pesos) ….gente de renualt…como no lo vana poner de fabrica!!!!
    Lo mejor motor y caja muy bueno, y el diseño es el que mas me gusta de todos, llama mucho la atencion cuando circulas.
    Ahora el unico auto que extraño y que considero es el mejor de todos realmente es el civic. Estoy esperando que salga el nuevo. Este que salio ahora me gusta pero no me vuelve loco…me gustaria que Honda saque una version nueva como lo hizo con new civic en su momento, estos retoques que le hacen ahora no me terminan de convencer, una lastima porque repito, para mi es el mejor de todos en el segmento. Espero le sirva a alguien mi experiencia

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