Lamborghini tiene previsto celebrar su 50 aniversario este sábado en el Auto China 2013 en Shanghai con una nueva edición especial de su superdeportivo Aventador denominado LP720-4 50 Anniversario.

Autobild de Alemania filtro las imágenes y su informe dice que Lamborghini tiene planeado construir 100 ejemplares numerados del modelo 50 Anniversario y que lleva un motor ajustado que entrega 20 CV más que el estándar de 6.5 litros V12 que monta al Aventador L700-4, para lograr un total de 720 CV, de ahí el nombre LP720. Esta potencia le permite al Anniversario completar una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h.

La unidad estará pintada en un tono amarillo brillante llamado “Giallo Maggio”, recordando el color más utilizado por la marca y el mes de su nacimiento, Mayo de 1963. También incluirá un paquete aerodinámico negro con un faldón delantero de forma agresiva, paneles laterales y un nuevo escape trasero. Incluye además llantas de aleación negras y el interior con tapizados en amarillo y negro que combina con los color de la carrocería.

By Eduardo

16 thoughts on “Lamborghini Aventador LP720-4 50 Anniversario”
  1. Aunque cualquiera de nosotros le gustaría tener uno, para mi gusto particular, creo q es el Lambo mejor logrado, hasta podría decir que me gusta la tropa que tiene; pero en realidad, más alla de ser autos superdeportivos, creo q los Lambo son poco agraciados en su parte lateral y trasera. Siguen espetando los lineamiento grales. que introdujo el Countach y siguió el Diablo, pero creo q algunos me resultaron casi feos tales como el Gallardo y el Murcielago. Rivales como Ferrari, Maserati, Aston, Porsche y demás hacen diseños que para MI gusto son mas atractivos.

    1. Vos tenes un problemita de gustos.. no quieras influir tus malos gustos con el resto de la gente que si tiene buen gusto.

      Por dios, el Gallardo feo.. que le queda entonces al daewo matizz

      1. El gusto es subjetivo (es decir que depende de cada uno), yo no soy dueño de la verdad y solo doy mi punto de vista.Podés compartirlo o no, y di pensas distinto lo podes expresar pero sin atacar. El que tiene un problemita sos vos al no saber interpretar lo que lee y encima hacer juicio de valor sobre los gustos de los demás. Me parece q sos bastante intolerante con la gente que no piensa como vos, rasgo bastante comun en la gente ignorante que se cree q tiene la verdad absoluta…..pero q le vamos a hacer.
        Otra cosa, el Gallardo para mí es feo para ser un superdeportivo, comparado con una 458, un carrera gt, Maserati MC12, etc. , no comparado con un Daewoo o una Lada Niva. Espero que esta vez hagas un esfuerzo para tratar de interpretar lo q postean los demás. Saludos

        1. Cómo bien decís, el gusto es totalmente subjetivo, y respeto tu opinión, pero no estoy de acuerdo. Exactamente lo opuesto, creo que el Gallardo es el superdeportivo más lindo, la línea lateral y la trasera me parece hermosas. No encuentro ningún otro diseño hasta ahora que lo supere. Incluso el Diablo, que era más caro me parece menos lindo, y el aventador que es mas nuevo tampoco me gusta mas.
          El gallardo tiene un diseño simple, mínimalista. Pero ese es mi gusto. Los deportivos barrocos con muchos choques de volúmenes no me van. El mejor ejemplo de lo que te digo es el Pagani Huaira, que parece el auto de Batman. Por fuera y por dentro. Y me refiero al batman de la década del 70!
          Gustos son gustos decía una vieja… . Que bueno que hayan personas que piensen diferente y que difícil para los diseñadores tratar de encontrar un diseño que les guste a todos.
          Saludos.

  2. Sacando la motorización el resto es bastante deprimente.El diseño en general es realmente espantoso.Encima le quisieron copiar el color del megane III rs y les salio mal.Si le hubieran pedido asesoramiento a renault habrían podido por lo menos diseñar un auto con un frente mucho mas digno.A lamborghini solo le quedo el nombre lamentablemente.Estos italianos no aprenden mas.

  3. feos como el gallardo?¿?¿?¿ si bien la parte lateral y trasera siguen los lineamientos… es justamente lo que quiere lamborghini es su ADN que ami en particular me encanta

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