Land Rover Defender LXV, edición especial

En conmemoración de los 65 años de Land Rover y al margen de las fiestas habituales con una exhibición histórica de más de 130 vehículos en terreno de prueba original de la compañía en Packington Estate, el fabricante de automóviles presentará un nuevo Defender edición especial llamada “LXV”, que es el Romano número de 65.

En el exterior, cuenta con un acabado en Negro Santorini en contraste con un gris denominado Corris en el techo, parrilla, y en el contorno de los faros rodea. Las llantas, de diseño especial para esta versión, son de 16 pulgadas con dientes de sierra. El interior cuenta con asientos de cuero completo con el número de la serie especial “LXV” en los apoyacabezas delanteros y costuras de color naranja haciendo relieve en los asientos y volante.

Se encuentra equipado con un motor diesel de 2.2 litros que produce 120 hp (122PS) y 360 Nm (265 lb-pie) de torque, acoplado a una caja manual de 6 velocidades.

15 Comentarios

  1. opinologo

    el coeficiente aerodainamico seguro muy penalizado por ela cuervatura del parabrisa y lo alto de la capota , no lo beo muy todo tereno que digamos , pero en si cumple su objetivo con un a confiabilidade media en terminos mechanicos.

    • no lo ves todo terreno???? evidentemente no entendés lo que es un 4×4, y no lo digo para que te ofendas…..un 4×4 no es un palio loker o un duster

      • jajaja, tenes razon!! como un defender, en cuanto a todoterreno, no hay! es uno de los pocos todoterrenos purasangre! opinologo informate mas!

    • Gerardo

      No es que no lo “beas” muy todo terreno, sino que es “EL” todo terreno, un vehiculo diseñado para andar por el desierto, por la selva y por la montaña. Tampoco veo la importancia del coeficiente aerodinámico de la carrocería, dado el terreno y velocidades para el que está diseñado. Es como objetar que la capacidad del baúl de una Ferrari es insuficiente para una familia tipo, o que no tiene despeje suficiente para los caminos de ripio.

  2. leandro

    La forma es horrible..

  3. nico_nob

    Land Rover Defender es EL 4×4!!! que lindo para meterla por todos los terrenos!!!

  4. jaja que desfasada la opinion de opinologo, no lo VE muy todo terreno!

    si es uno de los todo terreno por excelencia y uno de los mas capaces

  5. eduardo

    A ESTA ALTURA CUESTIONAR AL DEFENDER, A LA RANGE, AL CLASE “G” DE MERCEDES, O AL LAND CRUISER ( PIONEROS DEL 4X4) NO TIENE SENTIDO NI FUNDAMENTO… SOBRE TODO PARA LO QUE FUERON HECHOS……..
    EL DISEÑO DEJALO PARA LOS” BEEME”, LOS MERCHO, LOS AUDI, LAS FERRARI, LOS LAMBO, LOS CAMARO Y LOS MUSTANG….
    SDOS….
    Eduardo ( clase 1957)

  6. el motor no puede ser que siga siendo el mismo, es carne de perro, pero tendrian que poner un motor mas nuevo. Con lo que sale el bichito este

  7. mati garcia

    la defender es sinónimo de 4 x 4, puede haber camionetas más modernas, o aerodinámicas, pero es inigualable. sino fijate cuanto vale una usada

  8. Este junto al Clase G de Mercedes son los mejores 4×4 del planeta… el que opine lo contrario se la come ja…

    • faltó jeep papa….un wrangler es el tataranieto del unico y verdadero jeep….el dios de todos los 4×4…..y yo no me la como!!!!! aclaro que tengo jeep nada mas

      • jajaja… si pero uno con el diferencial dana 44.. y solo si tenes un surtidor cerca porque con un naftero tan chupador como el del jeep, para internarte en lo deconocido mmm nose….

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