Durante más de tres décadas, los fanáticos del Grupo Volkswagen de todo el mundo se reúnen para la gira anual Wörthersee en Austria, donde el fabricante de automóviles alemanes y su creciente cartera de marcas presenta nuevos modelos, concept cars como así también kits de personalización.
Este año estará presentando la Volkswagen Amarok R-Line Concept que se destaca por un incorporar un kit deportivo exterior con guardabarros 60mm más ancho, llantas de 22 pulgadas en un tono bronce con neumáticos 295/35 de alta performance, paragolpes delanteros y traseros de fibra de carbono, faldones laterales, difusor trasero con doble salida de escape y luces con tecnología de LED. En el interior el tablero y los paneles de las puertas son en fibra de carbono, volante deportivo y detalles en color rojo entre otros.
El motor es un V6 diesel turboalimentado de 3.0 litros capaz de entregar 200 kW de potencia (268hp) y un par máximo de 600 Nm (442 lb-ft). Trabaja en forma conjunta con una transmisión automática de 8 velocidades y un sistema de tracción total permanente. Acelera de 0 a 100 km en 7.9 segundos.
Le encontraron su lugar a la amarok jaja…
Si le ubiecen puesto este motor 3.0 aca otra seria la historia que el defectuoso 2.0 l. Aclaro q en los autos va bn pero a la hora de trabajo murre y lo se por experencia
como siempre se arma conflicto con la amarok , si anduviste en una amarok da tu opinión sino no yo tuve 2 voy por la tercera me encanta para mi es la mejor pick up anda muy bien en el campo en donde sea nunca me abandono , ahora insitu los que tienen una amarok que opinen los que no no .
Me gustaría que contaras tu experiencia. Veo que muchos hablan mal del 2.0 Biturbo sin fundamento alguno.
yo tuve 1 amarok la cambie por otra y ahora la voy a cambiar por la de 180cv , la verdad que en donde sea en barro tirando algo pesado no tuvo problema , los que tuvieron una amarok opinen los que no no .
muy linda esta amarok estaria bueno que venga ese motor aca igual con el de 180cv no hace falta mas , ya me la quiero comprar tengo la de 163cv andube en la de 180 y cuando llegue me la compro
Ideal para regetoneros con mucho dinero. Si bien esta amarok todavía es un concept, las versiones modificadas en autos genéricos nunca me convencen, son muy pocos los casos donde realmente se justifica.
el que tiene plata y ocio tunea hasta un coche funebre…
ta buena, ta buena… y pienso.. podria ser un adelanto de un futuro restyling o actualizacion? pq las opticas delanteras, las traseras y el interior estan modificados, segun lo ilustran las imagenes…
capaz que me expresé mal… las opticas y el interior obviamente estan modificados para esta ocasion.. pero me refiero a que estaria bueno que lo apliquen a el modelo normal
Esta bien logrado el dibujo, aunque ya es molesta esa sensación de “son idénticos y no se porque”, es decir, cuando descubren una forma interesante indefectiblemente tienen que metersela al resto de la gama? donde está el destacarse con un vehículo de la misma marca? ese concepto de la doble U en las opticas ya estaba en la Touareg, el nuevo golf, y ahora ésto. son buenos autos, pero si tengo un coche de la marca no quiero sentir que compré a toda la linea. totalemente carentes de personalidad, volvieron al ford T… (puede tener cualquier color siempre y cuando sea negro) y con ponerle una R creen que tienen el mercado cubierto. bah en realidad la culpa no la tiene la marca sinó la gente que sigue comprando.
esta si que seria una amarok para comprar 🙂
Anda expectacular, por eso esta primera en ventas, para los dos amarokeros que nuncan tuvieron problemas me gustaria que me contesten donde por ejemplo esta la bomba de agua de la pick up haber si saben
que tiene que ver eso con el funcionamiento de la amarok ?
primera en ventas es la Hilux
Tengo una de 163hp, y el mes que viene me llega la AT 180hp, sin dudas la major pickup que tube.
Por favor, q alguien me diga cual sería el uso que le darían a este vehículo. Que yo sepa la mayoría la compra o por su despeje y tracción para laburos en caminos medios heavy, y/o por su capacidad de carga. Con este despeje del piso, ni puede cargar lo q la caja le permite ni puede salirse de la autopista o calles”lisitas”…… no le veo funcionalidad….y si la queren para hacer facha y hacerla “picante”, por que no le ponen un potente motor naftero (al = q la Cherokee SRT8, etc.) y no un motor Diesel….
solo para aclarar… no se va a fabricar en serie… es este modelo hecho especialmente para el Worthersee Tour…
Porque si tenes o tuviste una, sabrias donde esta, ya que con cada cambio de correa dentada vw especifica bien claro que se tiene que cambiar la bomba de agua porque sino la garantia no corre, no tengo una Amarok pero antes de comprarmela me informe de todos los pro y los contra, tambien deberias informarte que partes del motor giran a traves de la correa aparte de la bomba de agua que esta dentro de la distribucion.
Y para Mick obvio que Hilux es lider indiscutible en ventas
que lindo si llegara con ese motor V6 3.0 , asi si te quiero ver Hilux , pero la verdad el motor actual 2.0 es como que le falta polenta a ese motor, se nota quew no esta hecho para tirar cosas pesadas , para eso el 3.0 de la Hilux.