El nuevo Dacia Sandero se somete a las pruebas de choque de la EuroNcap y obtiene una estrella más que su antecesor en materia de seguridad.
De esta manera se hace acreedor de 4 estrellas en su puntuación. El Control electrónico de estabilidad es de serie. Las alertas de cinturones de seguridad colocados se encuentran disponibles para las plazas delanteras pero no para las plazas traseras. Los resultados obtenidos a cada una de las pruebas realizadas son los siguientes:
Ocupante adulto
El habitáculo se mantuvo estable en el impacto frontal. Los resultados obtenidos indican una buena protección de rodillas y fémures tanto del conductor como del acompañante. También mostró un nivel de protección similar para los ocupantes de diferentes tamaños sentados en diferentes posiciones. En la prueba de impacto lateral, la protección del pecho resultó ser adecuada y la de las otras regiones del cuerpo resultó ser bueno. Sin embargo, en el ensayo de pruebas laterales más graves, los resultados indican una débil protección del tórax. En las pruebas de impacto trasero, el asiento y el apoyacabezas provee una protección marginal a los ocupantes de las plazas delanteras.
Ocupante niño
En base a las pruebas realizadas, l Sandero anotó el máximo de puntos para su protección del maniquí 18 meses (sentado mirando hacia atrás). El movimiento hacia delante del maniquí de 3 años, no resultó excesivo en el impacto frontal. En el impacto lateral, los dos maniquíes estaban contenidas adecuadamente lo que minimiza la posibilidad de un contacto entre la cabeza y las partes del interior del auto. El airbag del acompañante se puede desactivar para permitir colocar un sistema de retención infantil orientado hacia atrás. Sin embargo, la información proporcionada al conductor sobre el estado de los airbags no es clara.
Protección a los peatones
El paragolpes obtuvo el máximo de puntos para la protección ofrecida a las piernas de los peatones. Sin embargo, el borde delantero del capó ofreció poca protección a la zona de la pelvis. En aquellas áreas donde la cabeza de un niño podría golpear el capó, se ofreció una protección adecuada, pero resultó ser pobre en la mayoría de las zonas que pueden ser golpeados por la cabeza de un adulto.
Estaría bueno que venga con ese equipamiento de seguridad al mercosur, sería el mejor de su segmento
Olvidate.
…bueno si, pero a que precio???..
Por qué la seguridad tendría que incrementar su precio? Es un lujo? Pero si, tenes razón, estamos en el mercosur
En rigidez estructural no cambió mucho me parece. El parante delantero se quebró en dos… igual que el anterior.
ya esta, mejoró la estructura y con los airbag de serie, este auto ya me convencio. cuando llegue a la argentina me parece que va a ser una muy buena opcion. ahora no tengo nada que criticarle. me gusta mucho el nuevo diseño de la sandero.
Hay que ver si en argentina/brasil usan el mismo acero. Recordemos lo que paso con el 206 europeo, 207 compact argentino que obtuvo 1 estrella.
206+ en Europa=207 argento (nos engañan desde el 2008)
UYYYYY, OTRA VEZ BATATA CON QUESO, BASTA DE ESTOS EDEFESIOS DE RENAULT POR FAVOR !!!!!
Ja! ja! como te duele el éxito de Renault! debe ser frustrante para vos tirar palazos y palazos y ver que no pasa nada, no te da cosita que todos se rían de tus comentarios?. Mira si el Clio Mio sale 1ro en ventas en Junio (ya fue 2do en mayo) que haces? te pegas un tiro en las bolainas?
Léase 1ro en ventas en MAYO (ya fue 2do en ABRIL)
la gente compra cada cosa!!!! de no creer que adquieran este adefesio de 4 ruedas, impresentable del clio mio, cero seguridad, cero calidad, y pensar q alguna vez fui fana de renault!!
QUe deprimente defendes el clio mio, y te parece bien que se venda! jajaj sos un mono, volve al zoologico mandril!
Estimado Horacio
1ro, no tenes porque faltarme el respeto
2do, no lo defiendo y no me parece bien que se venda, pero no se puede negar la realidad de nuestro país.
Saludos
Los argentinos padecemos un serio PROBLEMA CULTURAL! hacemos, decimos, según el parecer popular, usos y costumbres; xq no mejor actuamos, pensamos en base a un pensamiento critico, objetivo, sustentable en cuestiones cientificas, si vamos a comprar un auto, okm o usado, xq no mejor consultar a un ingeniero mecanico, evaluar tesst de seguridad, un tecnico mecanico con experiencia, etc, de modo tal que nuestra adquisicion sea a conciencia, y no por los dichos del vecino o del amigo, q asocian una marca xx con la calidad, xq alguna vez su abuelo tuvo una renoleta y “nunca se le rompio”, o xq el primo tenia un 3cv y andava con $2, etc, etc, Señores por favor seamos objetivos, justos con nosotros mismos, NO COMPREMOS UN BUZON!!!
SALUDOS
La misma bosta, sólo que ahora, con el ESP y las alertas de cinturón no colocado sumó una estrellita………………….
La estructura se sigue deformando feo ……. miren cómo se dobla el marco de la puerta y cómo esta última se descuadra…………..
en la seguridad de sus ocupantes tiene un 80%. lo de la estrella es por la seguridad pasiva que en europa lo exigen mucho. mejoro un monton en proteccion de sus ocupantes. Lo importante es que si chocas no te mates. y este auto ahora lo logra muy bien
mmm….no se si tanto… no viste como se quebró el parante delantero? pensá que esto es para europa imaginate lo que debe ser acá….
A mi también me llama la atención como se sigue deformando ese parante, pregunto con desconocimiento, a precios similares de la competencia, que resultados se obtiene?
Si en Europa saco 4 estrellas, aca la mitad, seguira con las 2. Patetico, te nombro no un caso similar sino uno inferior como es palio viejo con 2 airbags, saco 3 estrellas en latincap, en tanto el sandero saco 2.
Si, pero el Sandero que se ensayó acá no tenía airbags si no me equivoco….
bueno che…no hay p—— que les venga bien!!!!! ahora mejoro la seguridad y le buscan un parante que se dobla….vean el lado positivo, megoró en seguridad y es lo que pedian, si es feo compren otro mas bonito y listo
En mi caso solo pregunto por desconocimiento y curiosidad, es evidente que al coche mejoró en seguridad y en diseño, yo sería un feliz comprador y de seguro se va a vender mas que bien cuando llegue, aunque a Katamar le duela
jaja…ya cada vez que el titulo dice renault, entro a ver que pone el kata,,,
FEliz?? cuando miren el precio de esta tuneada… pero es verdad hay que ver el dado positivo, bien Renault, y lo del Clio les digo “Lo Barato sale Caro”
saludos!
Mas d lo mismo… Sinceramente creo q Renault la cagó cuando introdujo el Sandero a nuestro mercado, y la verdad no veo la difencia en este nuevo modelo q no deja d ser dacia, y q conserva las mismas deficiencias d deformacion estructurales d su antecesor, y q distan bastante d las alcanzadas x los “autenticos” Renault mas modernos Asiq muchachos no se confudan pq el hecho d q ahora sea esteticamente mas agradable y la chapa tenga cortes y pliegues mas bonitos,no cambia en nada las cosas para los q viajan adentro en caso d colision Abrazos
Hay cosas que no alcanzo a entender, me parece perfecto que se pidan airbags, abs, seguridad como se está haciendo, ahora, cuando de ese tema se hace un mundo ya me parece un tanto exagerado, todos hablamos de mas ó menos estrellas, deformaciones estructurales. Uno tampoco compra un auto para hacerse torta (ya se, si te toca mejor tenerlo), pero somos tan ‘exigentes’ para manejar tranquilos, despacio, respetando las reglas de conducción? no provocaremos nosotros mas riesgos girando en U, yendo a 180, parando en doble fila, pasando por la banquina?, somos tan ‘exigentes’ con la autoridades que nos dan rutas sin señalizar, pavimentos destruídos, pozos que parecen cráteres…. no se….
Queremos ‘autos europeos’, pero con ‘salarios argentos’, queremos autos de 100 lucas, pero nos quejamos por un service de una, queremos toda la seguridad pero que no aumenten el precio, queremos autos ‘premium’, para mirarlos por la vidriera, en fin, me parece todo tan desviertuado….
mmmm… dudo mucho de esas 4 estrellas, la estructura cedió claramente, tanto el parante como el techo y la puerta se doblaron, por mas airbags, abs o ebd que le pongan la estructura es MALA.
Muy bien por Dacia y la verdad que mejoro muchísimo el Sandero, tanto estéticamente como en seguridad.
De las pruebas un detalle, porque todos las pruebas se hacen con el vidrio bajado del conductor, en esta prueba se ve que el conductor golpea el parante con la cabeza y no es el único.
Saludos!!!
Che max con que autoridad dudas de las cuatro estrellas??? o dudas por dudar???
Sera una caso de hablemos sin saber……………..!!!!!!
muy facil Ariel, primero ya di mis motivos por los que dudo que merezca 4 estrellas, despues mirate los videos de los autos que obtuvieron 4 estrellas en Euroncap y decime en cual cedió el parante delantero de la forma que cedió en este caso. Si vos te queres creer todo lo que te dicen es tema tuyo. Fijate en los comentarios del video que no soy el unico que duda de la seguridad de este auto.
SOMOS SUDACAS,TODAVIA TENEMOS LA PLUMA EN LA CABEZA,COMPRAMOS CUALQUIER MIERDA QUE SALE,MILES DE PLASTICOS QUE SE SUELTAN,SE PARTEN,SON TODOS CARRITOS CON LAS RUEDAS QUE PARECEN RULEMANES,AJAAJAJAJAJAJA,ENCIMA LOS PAGAMOS A PRECIO EXORBITANTES,QUE FORROS COMO CAEMOS..SIEMPRE MIRAMOS LOS AUTOS POR FUERA,Y SI TE GUSTA,TE LO COMPRASTE,Y DESPUES NOS ARREPENTIMOS.Y ENCIMA DESPUES TE AGARRA LA AFIP,Y TE ROMPE MAS EL OJETE,COMO QUE SOS UN TIPO MILLONARIO…NO ESTAMOS EN EUROPAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA….SOMOS UN PAIS,YA NO DE CUARTA,YA SOMOS DE SEXTA…!!!!!!!!!!