Mitsubishi presenta las primeros detalles oficiales del nuevo Mitsubishi eK Wagon y eK Custom que estará disponible en el mercado asiático. Ambas versiones son prácticamente iguales pero la versión Custom se distingue por tener un frontal más agresivo.
El interior cuenta con un volante de tres radios, inserciones metálicas, asiento trasero deslizable y gran cantidad de compartimentos de almacenamiento. Entre los opcionales se encuentran el botón de encendido, una cámara de visión trasera y un sistema de información y entretenimiento con sistema de navegación.
El motor es de tres cilindros que desarrolla 49 CV (36 kW) y un par motor máximo de 59 Nm (43 lb-pie). Existe una variante turboalimentado con 64 CV (47 kW) de potencia y 98 Nm (70 lb-pie) de torque máximo.

Ambos motores trabajan en forma conjunta con una transmisión continuamente variable que se puede combinar con un sistema de tracción total (opcional).

By Daniel

8 thoughts on “Mitsubishi eK Wagon y eK Custom”
  1. Sería genial poder tener estos citycar urbanos en el Mercosur. Es increíble q nos priven tener esta clase de autos eficientes.

  2. Por favor cuando se van a dar cuenta que estos autos son los del futuro (pequeños citycars, comodos x dentro con motores chicos de bajisimo consumo) y los traen de una vez! Aca seguimos a años luz del resto del mundo civilizado y se siguen comprando engendros mercosur con diseños de hace 20 años y motores gastadores de hace 30 años. Vamos Argentina!!!!

  3. Los japoneses o coreanos venderían millones de estos autos si lo fabricasen en la región. Si un vehículo como el fiat 600 fue exitoso aca en los años 70s imagínense en estos tiempos donde las calles están colapsadas y no existen lugares para estacionar.

  4. Marcelo !! En nada se parece al Fiat idea … Aparte de que el Fiat es horrible de ver . Son totalmente diferentes …El Ek Custom es hermoso! Por todos lados .. tampoco Se parece al Hyundai!! Atos… El diseño de atos no dice nada … Este sí

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