Nuevo Motor Volkswagen 1.0 de tres cilindros y 75CV de potencia

Volkswagen estará presentando este fin de semana en el vecino país de Brasil las principales novedades en términos de motorizaciones.

Entre las novedades se encuentra el nuevo motor de tres cilindros de 1.0 litros con 12 válvulas y 75CV de potencia a las 6.250RPM y un torque máximo de 9.7kgfm a las 3.000RPM acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades
Acelera de 0 a 80km/h en 8,9 segundos y los 0 a 100km/h los hace en 13.5 segundos. La velocidad máxima es de 166km/h.
Este motor será utilizado por el Volkswagen Fox bluemotion como así también por el Volkswagen UP. Este último será fabricado en la planta de Taubaté, San Pablo y llegará al vecino país en el mes de Octubre y en versión de 4 puertas.Q

32 Comentarios

  1. Lastima que acá no va a llegar porque brasil simpre tuvo motores chicos, el classic tiene el 1.0 econoflex el corsa II y la meriva con un 1.4 (aca con la verga del 1.8 menos mal que los descontinuaron)

  2. Cuando llegarán estos eficientes motores acá en el Mercosur? Aquí nos encajan autos carísimos y gastadores.

    • Mariano

      el brasil es mercosur papa, y el Fox es bien mercosur. Será cuestión de tiempo para que llegue a argentina.

      • El problema es la gente, creo. ¿Se demandan motores 1.0?
        El Ka y el Gol traían y ya no traen.
        Coche de mina, torta… etc. etc. vs. eficiencia, ecología etc. etc.
        Saludos.

        • jajaj el ka fly viral 1.0 sigue saliendo leer por favor

          • En Brasil se usan estos motores de 1.0 para bajar impuestos no tiene sentido usarlos en la Argentina porque no exite la misma carga impositiva para incentivar la comercializacion de este tipo de motores en el pais, a mi juicio un motor de 1.0 es suficiente pra mover con olgura un auto del segmento del fox, pero bueno el mercado no lo maneja el cliente lo manejan las marcas y estas deciden que vender….

  3. Es comun en el Foro la queja antes que detenerse a pensar…Muy interesante el motor! Y el consumo? Lo dice?

    • Gabriela lee un poquito más, por favor, “muy interesante?”… es un motor totalmente MEDIOCRE, mientras Ford llega con la misma cilindrada a los 123 cv de potencia, estos se quedaron en los 75 cv… y vos decís ¡muy interesante! me parece que la que tiene que detenerse un poquito a informarce, y no a pensar, sos vos.

      • Jose son realidades muy diferentes escribir lo que escribiste es decir una relaidad a medias hay un monton de razones por la cual esos motores no llegan al pais

  4. mucho mejores los Twinair

  5. hugo enrique marchi

    Hola.No soy amigo de las bajas cilindradas.Demasiado que acepto con agrado x lo eficiente la motorización 1.6, pero ya de 1.0,no me interesa.

  6. muy similar al fiat…. copyright por aca por favor!!! mi humilde opinión

    • Si es que es similar, esta bueno porque los beneficiados son los consumidores al tener una buena oferta de diferentes marcas con motores eficientes

  7. elzorrito1981

    Bien…….por fin VW renueva sus motores!! Era hora viejo!,…… Por fin (creo) irán a reemplazar al 1.6 q tiene 49 años….poco rendidor y gastador….. Claro, pero todavía hay argentinos q creen q porq se compran un Gol, un Fox o una Saveiro estan comprando TECNOLOGÍA ALEMANA….jajaja.

  8. Motor nuevo (con menos de tres años en el mercado)
    VAG 1,4 TFSI “cilindros bajo demanda”

    Motor ecológico del año
    Fiat TwinAir 0,9 dos cilindros gasolina (500, 500L, MiTo…)

    Motor prestacional
    Ferrari 6,3 V12 (F12berlinetta)

    Motor de menos de un litro
    EcoBoost de tres cilindros de Ford

    De 1 a 1,4 litros
    Volkswagen 1,4 TSI

    De 1,4 a 1,6 litros
    BMW-PSA 1.6 litros THP (MINI, 208…)

    De 1,8 litros a dos litros
    BMW 2.0 dos litros gasolina (320i, 120i…)

    De 2 a 2,5 litros
    Audi 2.5 litros, cinco cilindros TFSI (TT RS, RS3 Sportback)

    De 2,5 a 3 litros
    Porsche bóxer 2,7 inyección directa

    De 3 a 4 litros
    McLaren – Ricardo 3,8 biturbo V8 (MP4-12C)

    Más de cuatro litros
    Ferrari 6,3 litros V12 (F12berlinetta)

  9. En argentina nos privan de estos motores eficientes. Acá nos encajan los gastadores 1.6

    • Te referirás a los 1.6 8v de volkswagen porque los 1.6 16v de Fiat, Ford y Peugeot son aceptablemente económicos.

      • ALEJANDRO

        C3, 1.6 16V
        Palio / Punto 1.6 16v
        Sandero 1.6 16v
        March 1.6 16v
        Fiesta KD 1.6 16v
        Sonic 1.6 16v
        208 1.6 16v

        y

        VW Gol / Voyage 1.6 8v (No se quedaron en el Tiempo ??????) zzz zzz

  10. leandro

    Olvidense. A Argentina no va a llegar porque los motores chicos no son bien aceptados. Todo lo que en brasil tiene 1.0 , acá lo traen con 1.4 , lo que alla tiene 1.4 acá lo traen como 1.6, y asi sucesivamente.

  11. en nuestro pais los motores chicos no entran porque nosotros no los aceptamos, , cuantos gol mil andan en la calle? yo en mi taller vi solo uno o dos. El que tuvo un clio 1.2 y despues pasó a autos con motores mas grande no quiere mas un motor pequeño

    yo he tenido autitos japoneses con tres cilintros (chatade gtti) y me parecio una muy buena opcion economica, ademas de un misil…pero me parece que a la mayoria de los argentinos no les convence el tema de tres cilindros o de baja cilindrada, estamos acostumbrados al auto grande=motor grande, auto mediano=motor mediano y auto chiquito=motor chiquito
    alguna demanda debe haber en brasil que aca no existe…..supongo que los estudio de mercado aca funcionan….

    • leandro

      A la gente le importa motores con una cilindrada aceptable , como minimo 1.4 porque argentina tiene muchas autopistas , rutas de tramos largos y para ello es necesario que el auto responda. No es lo mismo ir con un 1.0 en panamericana o ruta, que con un 1.4 o un 1.6, mejor si es con un 2.0.

      Igualmente la gente compra porque se piensa que un gol de 1.6 vuela… mentira.. son una babosa andante. tiene solo 101 cv mugrosos .

      Yo tengo un honda fit 2011 automatico 1.5 16v 120cv.. eso es un auto.

      en argentina se prefieren los coches y se traen coches de mas cilindrada porque hay muchos km de autopistas y rutas, En uruguay , brasil, bolivia, paraguay casi ni existen las autopistas. (como panamericana, 25 de mayo, etc)

      • proba el hondita fit con un gol power 1.6 de 92 y decime como te fue..
        q segun vos el honda fit es un auto siendo q se arrastra seran de verdad los 120cv????. si queres cv comprate un bora 1.8 t de 180cv y tira la

  12. Hablan de que quieren que vengan estos motores, pero despues le ponen un biTDI 2.0 a la Amarok y se quejan… Argentina, pais generoso…

    • Si pero es una camioneta. la Amarok tiene q venir con mas potencia. su uso es para laburar!

  13. vw tuvo un 1.0 en los Gol, pero le bajaron bastante el equipo y calidad, van a montar este motor, en un fox, le sacaran equipo con levantavidrios a manija, sin aire, llantas de chapa de 13″ y sera mas caro que un Fox base. cosa que nos tiene acostumbrado VW Argentina…..

  14. Volkswagen aprendé de Ford que con la misma cilindrada llegó a los 123 cv de potencia, vos te quedaste en los 75 cv. MEDIOCRE LO TUYO.

  15. 1.0 y 12 valvulas! ojotaa!

  16. ALEJANDRO

    Bien por Chevrolet CRUZE 2.0 Diesel 163 cv !

  17. Yo quiero ver un Bora con motor 1.0 estaria bueno disfrutar de ese auto y con bajo costo de combustible es mas la cilindrada mas grande deberia ser 1.4 asi cuidan un poco el derroche de combustible, aca no estamos en USA donde el galon cuesta dos mangos. Y yo al 1.0 le pondria Gas de una. Otra cosa importante asi no habria tantos pisteritos en la calle que se creen que son Reuteman manejando como locos, porque si que manejan pesimo escuchando musica pedorra a todo volumen.

  18. Tirashit

    Para los que dicen que el motor 1.0 de ford llega a 123cv… Si llegan, pero son para los europeos, y llegan a esa potencia porque tienen turbo, a diferencia del la Mercosur que viene sin turbo y genera 80cv no más. Acá en argentina te vas a so?ar el ecoboost turbo de 123cv jajaaja.
    Saludos

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