El Peugeot 208, disponible a partir del mes de Julio a un precio de 105.000 pesos


El Peugeot 208 ya se puede ver en vivo y en directo en el Salón del Automóvil de Buenos Aires donde se anunció que estará disponible para su comercialización a partir del mes de Julio a un precio de 105.000 pesos.

Inicialmente se comercializara la versión fabricada en en la planta de Porto Real Brasil y estará disponible con dos motorizaciones: , 1.5 de 90 cv y 1.6 de 115 cv. Ambos trabajan en forma conjunta con una transmisión manual de 5 velocidades. Luego en el último trimestre del año estarán disponibles las versiones GTi y XY, ambas provenientes de Francia en carrocería de 3 puertas.
El 208 XY estará disponible con un motor naftero de 1.6 litros THP de 156 CV asociado a una transmisión manual de 6 velocidades. Alcanza una velocidad máxima de 215 km/h y acelera de 0 a 100 km/h de 7,3 segundos. El consumo mixto homologado es de 5,8 litros cada 100 km recorridos.

Por su parte el 208 GTI está equipado un motor naftero de 1.6 litros, 4 cilindros y 16 válvulas, con inyección directa y sobrealimentación del tipo “Twin Scroll”, que entrega una potencia máxima de 200 CV a 5.800 rpm, con un torque de 275Nm a partir de las 1.700rpm. Trabaja en forma conjunta con una transmisión manual de 6 velocidades,alcanza una velocidad máxima de 230 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. El consumo promedio homologado es de 5,9 litros cada 100 kilómetros y el nivel de emisiones contaminantes de CO2 es de 139 gr/km.




60 Comentarios

  1. Diganme que el 1.6 de 115cv no el viejo conocido por favor

    • Gustavo

      Es el mismo motor anterior. Le agregaron distribución variable, pero no es igual al europeo según varios test que le realizaron. Es el mismo que trae el C3 brasilero.

    • No solo el 1.6 es el viejo conocido (llevado de 110 a 115CV), sino que el 1.5 de 90CV también es el clásico 1.4 de 75CV, pero “potenciado” elevando su cilindrada (todo un logro tecnológico).

      En definitiva………….. pura cáscara.
      Chapa doblada con formas modernas, con mecánica superada.

  2. 105 pesos cual????

  3. Si no fuese por el gti seria lo mismo de siempre. Para cuando un motor nuevo para el mercosur??

  4. Llegó el líder del segmento.. Fiesta KD, Sonic, Punto, etc. a pelear por el 2do puesto.-

    • jajajaja ni loco va a ser lider

    • Demasiado caro 105 el base sin pantalla táctil, 120 el siguiente y 130 el griffe

    • leandro

      jajajaja!!! posta lo decis??? al KD no hay con que darle. al sonic, despues del kinetic , tampoco hay con que darle. El 208 es mercosur, por lo tanto una pedorrada va a ser la calidad. el motor es viejo. mas de lo mismo

  5. Ja hay que ver que version es no vaya a ser la famosa “con aire y direccion”, pero no creo porque seguro debe traer doble airbag de serie en toda la gama ???

  6. la verdad me encanta ami este nuevo 208 , y bueno el precio no te puedo decir si es correcto por que nose el equipamiento del mismo

  7. el de 105000 (precio de lanzamiento a los dos meses sube 10 lucas) viene con motor 1.5 de 90 cv….

  8. opinologo

    Le purqueria junto al stand de renault , muy grandes purquerias!

  9. juancho

    Tiene el mismo motor del 308 1.6 y es el motor del nuevo Citroen C3. Es una evolución del viejo motor 1.6 de los 206 y 207. No traen el HDI de 115 cv? es un motor muy eficiente que consume 3.8 l x km y encima es una bala acelera de 0 a 100 en 9.7 y alcanza los 190 km/h

    • Gustavo

      El nuevo C3 con el motor 1.6 115 CV,según test de Auto Test alcanza una veloc.máx. de 176 km/h y acelera de 0 a 100 en 11,3 segundos.

      • Similar velocidad final e incluso menor aceleración que un Celta 1.4 de Chevrolet (motor de 8 valvulas)…auto de bajo costo y de entrada de marca.
        Recuerdo que en la página oficial de Peugeot declararon por años que el Peugeot 206 + alcanzaba una velocidad de 198 km/h….eso es transparencia.

        • Tito, te paso un dato por si sirve. Yo tengo actualmente un 206 xs 1.6 16v, es el de 110hp con acelerador a cable. La velocidad máxima del auto que he podido testear con un GPS Garmin en varias oportunidades, es de 194 km/h. No se cuales seran las condiciones ideales de testeo en que habran logrado los 198 oficiales (presión cubiertas, altura, temperatura, nafta, kmts del motor, etc) o si mi GPS no es 100% preciso (no es un Race Logic), pero tampoco está tan lejos de eso. Saludos!

          • Yo temia un c3 2007 con el mismo motor, y el garmin me tiraba 193 km

          • Probablemente tenías viento de cola, en la página del Club del 207 son cientos las quejas por la velocidad y la aceleración del auto, Peugeot el año pasado modificó los valores y sinceró 185 km/h…algo más real.
            Igual es una buena performance comparado con los autos del segmento.

          • Lo q sucede amigo MC es q tu 206 contaba con una gestión electrónica diferente a la q le hicieron a ese propulsor 1,6 16v cuando se lanzó el 207 alla x septiembre d 2008… todos estos cambios q según el fabricante estaban destinados a “cumplir” con normas ecológicas y d emisiones contaminantes no hicieron mas q “achanchar” y acotar el rendimiento d las performances d este propulsor brillante q hacia q todos los PSA q lo equipaban se movieran con mucha agilidad y soltura; todo esto fue notado y muy criticado x los diferentes testers d revistas y programas televisivos… asiq ahí está la diferencia y estimo q algunas d las modificaciones q le hicieron a este motor para llevarlo a 115 cv son para lograr algo mas d rendimiento Abrazo

  10. homero thompson

    Quiza llega un poca tarde pero tuve la posiblidad de ver varios en Chile y la verdad está muy logrado, seguro será la revolución del segmento como lo fue el 206 alla por 1999

  11. juanchi

    traigan un diesel por favorrrrrrrrr

    • ojala traigan un diesel seria algo que a pesar de la mala calidad y ser un auto de plastico para algunos lo haria una opcion muy tentadora! y no el 1.4 por favor! algo mejor con mas potencia

  12. la verdad que ayer vi este auto en el salon del automovil y es DESEPCIONANTE el nivel de calidad, el diseño es muy lindo pero la calidad de los plasticos, encastres realmente un desastre, vayan a verlo y van a ver lo q les digo es literalmente de plastico y de muy mala calidad, hasta el qur trae volante forrado en cuero da la sensacion que es forrado en plastico. Calculo que es un auto que a los 15 0 20 mil kms cruje por todos lados. Una verdadera lastima ya que estaba decidido a comprarlo y hoy ya estoy buscando alternativa de la competencia que si bien la calidad es similar en todo el segmento eh visto opciones no tan malas como esto.

    • Federico Darmen

      te ayudo> tengo un punto 1.6 essence con techo, llantas, blue & me, climatizador. Mas lindo que el 208 (a mi juicio) gasta mucho, manejandolo bien por ciudad unos 12l-12.5l/100km, en ruta es otra historia 8l a 120km/h reales. Le hice 54000kms en anio y medio (no tengo enie). No hace un solo ruido, suspension durita, perfil de goma justo, solido, embrague de 1ra, la 5ta es un poco corta y el auto es un poco alto. Le critico que tendria que tener 4 o 6 airbags, el resto es mejor, pero MUCHO mejor de lo que esperaba.

    • Si no cruje antes de los 10.000 km no es un Peugeot…………….

      Probé un 308 2.0 full, con cuero, nevagador, etc, que tenía sólo 7.000 km. Como todo Peugeot, mucha pinta, mucho equipamiento, pero no resistía la mínima imperfección del asfalto, a la que respondía con un concierto de grillos.

      No termino de convencerme con el Punto y su motor e-torque. Otro testimonio de consumo elevadísimo para un 1.6. El auto está bárbaro, pero FIAT no la pega con los motores que le pone (que no son FIAT). Habrá que esperar algún Mult-Air.

  13. juancho

    Se van a sorprender cuando conozcan el precio del XY…en su camino a la “alta gama” Peugeot comete algunos errores.
    Si los plasticos de las puertas y de la consola hacen un concierto propio no podés pretender cobrar lo mismo que un BMW, los que tienen un Peugeot 206 + saben bien de lo que estoy hablando.

  14. juancho

    Me gustan los diseños de Peugeot y tenía simpatía por la marca, pero si no ofrecen los mismos autos y la misma calidad que en Europa gastaré mi dinero en otra marca que respete al usurario de esta latitud como realmente se merece (son pocas).

    • Permitime no coincidir con tu apreciasión Juancho, de hecho me animaría a decir que Peugeot es la única marca dentro de las generalistas que te ofrece en cada segmento, por lo menos un vehiculo que es exactamente el mismo que se vende en Europa, también te lo cobra como tal por tener ese “privilegio”, que no debería ser así, porque acá somos tan humanos como los europeos, es totalmente cierto, pero por lo menos lo ofrecen, cosa que por lo menos si la memoria no me falla, el resto de las marcas generalistas, ofrecen productos importados, o mejor dicho, los mismos que se ofrecen en Europa, solo en los segmentos más altos, y paso a darte detallarte los modelos que son los mismos que en Europa que se comercializan acá:
      Segmento B: Peugeot 208 XY , Peugeot 208 GTI (como dice la nota, ambos llegarán antes de fin de año).
      Segmento C: Peugeot 308 GTI, Peugeot 3008 , Peugeot 5008, Peugeot RCZ, y proximamente el Peugeot 4008.
      Segmento D/E: Peugeot 508.
      Te doy toda la razón que la calidad de un Peugeot 206+, o 207 Compact como le llamaron, tiene una calidad pesima, y no es nada barato, y que el Peugeot 408 y el Peugeot 308 he escuchado que han tenido algunos problemas y como empresa deberían hacerse cargo de ellos.

      • Usted no está de acuerdo pero cuando se pone a explicar resulta que está de acuerdo…Juancho se referia a que prefiere comprar un auto global, que sea el mismo en todos los paises y por un precio lógico y adecuado.

      • Unas observaciones:

        1. Mezclamos los tiempos verbales: se afirma que Peugeot “ofrece” en el mercado determinados modelos, que en realidad “ofrecerá” a partir de Octubre. Tal es el caso de los 208 XY y GTi.
        Hoy, aún hoy, Peugeot pone a disposición del escéptico juancho (quien tiene motivos para serlo) el ya muy superado 207 Compact.

        2. En un futuro inmediato (pocos días), juancho puede ir a un concesionario Peugeot y comprarse un 208. Pero acá entiendo su dilema: el 208 mercosur no es el mismo que se ofrece en Europa. Desde el vamos, sus motores son versiones aggionardas de los clásicos noventosos TU3 y TU5, y la calidad, en la visión de quienes han podido constatarla personalmente, dista de un producto manufacturado en el viejo continente.
        No se lo puede consolar diciendo que se puede comprar un XY o un GTi, primero porque “todavía” no se vende y segundo, porque éstas serán versiones muchísimo más caras del 208 original (o acaso un 207 GTi costaba lo mismo que un 207 Compact XT).

        3.Tal vez juancho se refiere a modelos que si bien no son armados en Europa, responden a versiones globales, como el Fiesta Kinetic (que ahora se moderniza) fabricado en México, con calidad para ser consumido en EEUU. La calidad y los motores son los mismos (no se le pone el Zetec Ro- Cam para venderlo en nuestro país).
        O tal vez un Honda Fit, fabricado en Brasil (pero bajo ojos rasgados japoneses supervisando) y con motorización del primer mundo incorporada.

  15. Argentina es un mercado chico pero para Peugeot es importante, porque en el resto de Amèrica le está costando pisar fuerte, por ejemplo en Brasil se niegan a pagar más por la marca, como Peugeot pretende, ellos no tienen la misma valoración y no piensan que Peugeot es Premium o de alta gama.
    Los capos de marketing que tenemos en nuestro país intentan convencer (y de alguna forma lo han logrado) que por esta marca debe pagar más. Pienso que para hacer esto minimamente deben respetar al usuario y tratar de ofrecer una sola calidad global de autos y dejar de “adaptar” los modelos (sacarles calidad, motorización y seguridad) que ofrecen en América. Si el usuario no exige las empresas logicamente aprovechan.

    • leandro

      +1

      Lo que pasa es que el argentino compra lo que sea por llegar a su 0km sin importar nada.
      Nos hacen creer que peugeot 508 es un auto de alta gama. Hasta ellos mismos se la creen. BMW es alta gama, no peugeot!

      Lo que mas me da bronca es que te tratan como si compraras un audi, te versean como el mejor , te venden un AUDI mas o menos ….te cobran como si compraras un BMW ..

      que risa!

      Lo que envidio de brasil, no es la calidad pedorra, es que la gente al mas minimo boludeo que se le hacen , te hacen el re quilombo.

      Lo que pasa es que en brasil quieras o no la gente tiene mas educacion que en la argentina y no se dejan boludear.

      Aca ni se dan cuenta.. se les rompe el auto… lo van a arreglar. Asi estamos.

      Si hubieramos ido piolas… renault argentina hubiera desaparecido hace rato , lo del clio mio fue una cargada y creo que fue la gota que revalsó el vaso. Pero como somos cagones. no hicimos nada.

      Lo mismo con honda que bajo la calidad de sus coches y vw ni hablar.

      Me da una bronca….

      pero bueno. es la educacion loco. A un pueblo educado, no se lo pasa por arriba. Mirenos señora presidenta

  16. serucci

    Yo tuve varios autos segmento B y ahora me compre un Sonic que como saben viene de Corea y les digo que nunca me vuelvo a comprar un auto segmento B mercosur.

  17. Ya con los 206 y 207 hubo mucho problema con el tren delantero, porque es muy tierno y no dura mucho mas con las calles arruinadas que tenemos en la ciudad, por lo que pude averiguar el tren delantero de este es parecido a los otros, ese es el problema de citroen C 3 tambien no soportan mucho. De hecho yo tengo un VW gol Trend y con solo 22.000 km ya sonaron los bujes de las parrillas hace ruido cuando paso por desniveles o lomos de burro. El Gol Trend no es como el viejo Polo que se bancaba todo, ademas es ruidoso en su interior sobre todo el tablero hace mucho ruido a plasticos, en el service me dicen que es normal.

  18. Usuario de 2 206 y un 207 si salen como los anteriores no duraría en comprarlo, motor irrompible, veré que hago. Peugeot no es una marca premium pero sigue sobresaliendo sobre el resto. El valor de reventa de un peugeot sobre sale sobre el resto no es cuestión de marketing es así. Un peugeot es más caro si se quiere otro más barato hay varias marcas, fiat, renault, ford. Terminaciones siempre sobresalieron y si peugeot baja la calidad no me quiero imaginar que va a hacer el resto.

  19. Pablo A

    La verdad me sorprende leer tantas quejas de los 207 y de este usuario de Gol Trend, de las Ecosport…son los coches mas vendidos por lejos…o la gente los compra sin saber o desestiman las quejas de los usuarios. En lo personal tengo un Punto 2009 con 100.000km y jamas le toque el tren delantero, no hace un ruido por ningun lado, varias personas se suben al auto y se sorprenden del andar…y sin embargo solo se venden 800 al mes? es cierto vas a una agencia y solo tienen el base…

    • Vos mismo te estás contestando.

      Que la gente salga corriendo a comprar 207 Compacts, Gols, Ecos, Classics, etc no significa que estos sean buenos autos.
      Que millones de moscas se abalancen sobre los desperdicios no implica que estos sean un plato apetitoso.

      ¿Te preocupa que se vendan un puñado de Puntos, frente a miles de Compacts? ¿Algún gracioso te carga por tener un FIAT?
      No hay que darle importancia a estos factores.
      Yo tuve un Idea 2007, un vehículo excelente. No lo compraba nadie, todos se deseperaban por las Suran o Meriva. Me cargaban, me preguntaban si FIAT me pagaba por tenerlo.
      En tres años que lo tuve, pisé el taller para los servicios, nada más (y un par ajustes: alarma y embrague), mientras tanto los Suran y Merivas que conocía por sus “orgullosos” dueños, acumularon fallas y problemas varios: levantavidrios, pérdida de aceite, ruidos (Suran), consumo elevado, fallas eléctricas, tironeos (Meriva)
      Ni menciono a los sufridos dueños de 206 – 207 Compact: enumerar los problemas que tuvieron merece un comentario aparte.

      • Yo tengo un 500 Sport con todos los opcionales.. y si su defecto es ser FIAT… es medio ruidoso… pero el andar q tiene lo q dobla y frena.. es una locura… es increible.
        Bueno.. voy a cambiar el 500 Sport por un 208 Feline Pack Cuir.

  20. Es lamentable que a ese precio ofrezcan motores viejos y gastadores. En Europa se ofrecen los modernos y eficientes motores tricilindricos 1.2 vti.
    A QUIEN QUIEREN ENGAÑAR?

  21. ezequiel tec

    el 208 va a ser en su segmento el numero uno ! o les cabe alguna duda ?? los 207 compact,se siguen vendiendo como pan caliente la version xt premiun nafta o hdi valen casi 100 lucas puesto en la calle una locura ! y este 208 no creo que valga 105 ! va a valer 115 o 120 ! el tema plasticos es un karma de peugeot todos los 207 compact hacen ruido ! el tema motorizaciones es otro tema…yo creo que las motorizaciones europeas aca no darian resultado por varios factores…uno es el mantenimiento a la mayoria de los usuarios no les entra en la cabeza que un filtro de gas oil de un ford tdci original valga $700 y haya que cambiarlo cada 10.000km junto con filtro de aire,aceite y aceite sintetico ! el total rondaria los $1300 prefieren el filtro de gas oil alternativo…que vale $200 pesos el de aire de celulosa comun que vale $35 en ves del original de doble filtrado y esponja seca que vale $200 y ni siquiera saben que acortan en mas de un 50% la vida util de los inyectores y el turbo ! por eso explotan a los 100.000km y esto es asi soy tecnico en inyeccion service bosch,y se de lo que hablo…no veo mal que se mantengan motorizaciones probadas,economicas de mantener,yo creo que no estamos en condiciones economicas (hablo del usuario real ) policias,maestros,administrativos en gral…tengo mas de un auto presupuestado hace mas de un mes tirado en el taller sin respuesta del cliente y estoy seguro que a ninguno le causa gracia andar en colectivo ! con el control de importaciones no hay nada,todo a cuenta gotas e inflado !hoy para comprar un auto hay que ver varios puntos…sobre todos los economicos..es una realidad

  22. me subi al 208 y me parecio muy lindo el interior, mas garnde que el 206, comodo y con buenas terminaciones dentro de lo que sale y comparandolo con la comeptencia, arranca de 105 hta 130 el full, me parece q dentro del mercado es de lo mejor que tenemos junto con el c3 y el punto. me parece que va a ser lider en el segmento sin duda, sin dudas me lo compro.
    el motor es de 115 y es mas que suficiente para ciudad, si queres viajar comprate un corolla que es mas comodo y no se rompe pero depende de lo que uno quiere, yo me comprare un corolla cuando tenga algunos años mas, en este momento me quedo con el 208.
    saludos

    • yo tengo un c3 pack my way le hice 11000 km el auto es realmente muy bueno, el motor que comparte con el 208 esta muy mejorado y entrega en forma muy progresiva la potencia, el torque es bueno tambien.

      lo unico mejorable es la aspereza de la suspencion trasera, tal vez sera por el talon bajo.

      el 208 con lo bueno del c3 y la facha que tiene va a tener exito seguramente.

  23. Bah…que son 105.000 pesos en esta época

  24. Leí por ahi que en la expo al mostrar el 208 narcosur junto con el XY y el GTI se puede apreciar mucha diferencia de calidad en los interiores. Me voy a sacar la duda esta semana en la expo y ver que sensaciones me deja el 208 narcosur (es el único que podría estar a mi alcance).

  25. Si un Sonic importado full, q paga arancel de importación, sale 130 lucas…. por qué un Peugeot 208 full fabricado en el Mercosur sale lo mismo? Pregunto de ignorante nomás..

    • Master, se debe al atraso cambiario que hay en nuestro país. El valor del dólar oficial que se paga por las importaciones es ficticio. Si lo liberaran, se acercaría al valor del dólar blue y todos los bienes importados valdrían un 50% más. Por eso están baratos los bienes importados. No se por cuanto tiempo se mantendrá esto.

  26. Pablo A

    Vi el 208 en la EXPO y hay algo que me llamo mucho la atencion y no veo gente que critique lo mismo. Cuando me sente, el volante estaba muy bajo y me tapaba parte del tablero, cuando encontre la palanca de regulación, lo quise subir y estaba al tope máximo, solo se podía bajar MAS!!, te queda en las piernas, tan es así que la parte baja del volante es casi recta para que puedas bajar del auto. El auto esta muy lindo exteriormente, pero el que diseño la posición del tablero y volante la pifio feo feo, es realmente muy incomodo y atrás tiene un espacio muy reducido.

    • SI! tal cual! Yo mido 1,84 y no entraba. Corri todo el asiento para atrás y el volante me seguía pegando en las piernas. Fue lo que más me dejó en duda del auto, puede ser que tenga tan mala posición de manejo?

  27. tengo un 207 GTI y es un chiche lo q anda y lo q corre. En 5ta ni se siente, nada. Es la mejor compra que hice.

    • Adrián

      Y si es importado, el GTI.-

      Con el 208 seguro pasa lo mismo las versiones brasileras medio pelo tirando a berretas y las importadas XY GTI bien terminadas y equipadas, pero los precios seguro que se les va a ir la mano como viene la cosa.-

      Conclusión: La mejor relación precio producto aquí y ahora Fiesta KD, (no paga arancel) importado bien terminado y con todo el equipamiento.-

      Despues vendran las versiones europeas del 208 y del clio IV pero claro eso se paga…. y ahi pierden con el KD.-

      Las latitas mercosureñas muy pero muy lejos….

  28. Tengo un Palio Essence 2011(mod 2010, el ultimo restyling antes del nuevo Palio)con motor 1.6 16v E-Torque de 115CV y te puedo asegurar que es un misil con sus 28mil KM nunca un problema, solo los service le hice, el 208 lo vi en la expo y realmente me impacto, pero para llegar a la version que se acerque a la motorizacion del mio tengo una larga brecha en $$$$ y por menos me tiro al Punto Sporting que tambien me gusta y tiene el mismo motor que el mio……

  29. hola quisiera saber si el Fiesta kinetic es mejor o peor que este 208,gracias

    • mira yo lo tuve al fiesta kd y realmente es un autazo, no hace ruido a plástico ni nada por el estilo, lo único q critico q no tiene es freno a disco trasero, dsp el resto de 10, muy buena calidad y terminaciones!
      el 208 puede ser muy lindo, pero como dicen varios, cambia la cascara nada mas, dsp las puertas seguirán haciendo ruido como ahcen todos los 207

  30. hola como están, tendrán idea de cuanto costara el 208 gti aca en argentina??? tuve Ford fiesta KD versión titanium y hoy en dia tengo un megane 3 privilege, realmente, no puedo decir nada de Ford mil veces mejor q el 207 xt y de Renault tmp, tiene una excelente terminación en todos sus materiales y una excelente posición de manejo como asi también dobla muy bien en curvas a alta velocidades!
    me gustaría saber si alguien sabe aprox cuanto costara el 208gti cuando llegue a nuestro querido país , muchas graciasssssssssss

  31. Eduardo

    Si bien no es el mismo tipo, como lo comparan con el Honda Fit?
    gracias

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