Renault Twizy Cargo

Renault está presentando al Twizy Cargo, una nueva versión del pequeño eléctrico diseñado para el transporte de mercancías en el ámbito ciudadano. Tiene capacidad para 180 litros de equipaje y un peso máximo de 75 kilos. Este espacio se logra a expensas del asiento posterior que fue eliminado para crear el espacio de carga.

Construido por Renault Tech en colaboración con Renault Sport Technologies, el Twizy Cargo tiene una puerta trasera impermeable que permite el acceso a la zona de carga y se abre a 90 grados. La misma cuenta con un sistema de bloqueo que funciona con la llave de contacto.

De acuerdo a lo informado por Renault, el Twizy Cargo se dirige principalmente a empresas como los operadores de ascensor, servicios postales y los servicios de emergencia. Al menos en Francia, las empresas pueden solicitar la devolución del IVA sobre el precio de compra y de alquiler de baterías.

El Twizy Cargo dispone de un cinturón de seguridad de 4 puntos y airbag. Los compradores pueden obtener la misma cobertura de la garantía que para otras versiones de Twizy, más concretamente dos años sin límite de kilometraje para el coche, tres años para el tren motriz.

Está disponible en dos versiones, Twizy cargo 45 LIFE MA L6e con 4Kw de potencia (5 HP) que alcanza una velocidad máxima de 45 km / h. La otra versión es el Twizy cargo LIFE MB L7e con 12Kw de potencia (17HP) limitado electrónicamente a una velocidad de 80 Km/h. En Francia, el Cargo Twizy 45 tiene un precio de € 6.750 (USD 8.850), mientras que la versión más potente se inicia desde € 7.350 (USD 9.630). Ambos precios no incluyen impuestos / IVA.

7 Comentarios

  1. Marcelo

    O sea que esto va en serio?

  2. Lorenzo

    Esta barbaro para ir por los quilombos de la gral paz, todos los dias al laburo…ojala llegue a 6750 euros aca tambien…

  3. SebasInfinit

    Esta bueno… lindo para Delievery jeje!!!

  4. es una porqueria. con ese pseudoauto nadie te respeta en la calle, y en la ruta ni hablar!!!

    • O sea, para que te respeten tenés que tener un camión, no es un tema de educación, conclusión: ‘es una porquería’, genial tu forma de pensar… igual no te preocupes, no es para nosotros.

  5. roberto

    Poderoso el chiquitín, diseñado para las grandes urbes con gran quilombo de tránsito como la Capital Federal.

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