Mazda presentado oficialmente al Mazda3 2014, un restyling elegante y deportivo que adopta la filosofía de diseño de Kobo que ya ha sido utilizado en el CX-5 y Mazda6.

La parrilla de cinco ángulos de la compañía domina la fachada y este restyle viene equipado con un nuevo sistema de aire obturador activo que ayuda a reducir la fricción y mejorar la eficiencia del combustible. Hacia atrás, el diseño muestra curvas mas suaves y un alerón montado en el portón trasero. El nuevo Mazda 3 mide 4,46 mts de largo, 1,79 mts de ancho y 1,45 mts de alto con una distancia entre ejes de 2,7 mts, un incremento de 6 cm respecto del modelo saliente.

El interior está equipado con materiales de mayor calidad y con un diseño mejorado. Muestra un nuevo panel de instrumentos con acabados de cromo satinado, acentos de color negro piano y los asientos más cómodos que se puede tapizar en tela, polipiel o piel. También tiene un nuevo sistema de información y entretenimiento con conectividad Bluetooth / USB / AUX, así como la posibilidad de acceder a Internet a través de un teléfono inteligente.

En los Estados Unidos, el Mazda3 se ofrecerá con dos motores a nafta diferentes. Un 2.0 litros SKYACTIV-G que produce 155 CV y 203 Nm de par motor, y otro de 2.5 litros SKYACTIV-G que desarrolla 184 CV y 250 Nm de par de motor. Se puede combinar con una caja manual SKYACTIV-MT o una automática SKYACTIV-Drive, ambas de seis velocidades.

Para mejorar la eficiencia de combustible, el Mazda3 tiene un i-ELOOP Brake Energy Regeneration que recarga energia en la bateria durante el frenado y SKYACTIV-Body que utiliza acero de alta resistencia con el fin de ahorrar en peso. Los modelos europeos equipados con el motor SKYACTIV-D de 2.2 litros y la transmisión SKYACTIV-MT pesará 90 kg menos que su predecesor.

Ademas, los ingenieros de Mazda recalibraron la amortiguación y barras estabilizadoras para una mayor estabilidad y un mayor confort de marcha. El modelo también ha sido equipado con un sistema de dirección asistida eléctrica que se compromete a entregar una mejor sensación de manejo y capacidad de respuesta. El Mazda3 también se ofrecerá con una variedad de nuevos sistemas de seguridad, incluyendo control de iluminación en autopistas, monitoreo del punto ciego, aviso de obstrucción delantera, soporte de frenado inteligente y navegación crucero con radar.

By Eduardo

16 thoughts on “Nuevo Mazda3 2014”
  1. Muy lindo auto, por lo q se puede ver está haciendo buenas cosas con respecto al diseño esta marca. Este mazda 3 en particular me hace acordar mucho al clase a de mercedes, mas q nada la trompa tan lanzada y el sector de la parrilla y opticas. Además de las superficies en sí, las líneas del lateral son bastante parecidas. Pero más allá de los parecidos esta bueno el auto.

  2. Estoy esperando que comente “ezequiel nqn” para poder aprender un poco más. Vamos a ver si le gusta o no el auto de la nota, y a partir de allí poder descansar tranquilo, habiendo adquirido un poquito más de noción de su embrutecimiento generacional, y su afán de comentar de manera compulsiva.
    Mientras tanto, agrego que Hyundai es una marca excelente, aunque con poca reventa en nuestro país. Lástima…
    Pd: Ezequiel sigo sin saber qué auto tenés (y hablo de auto tuyo, no de tu familia o de un vecino que te lo preste para ir a la plaza de las banderas). Debés estar bastante avergonzado de ello. No te preocupes… dale… contanos!

      1. Es cierto, estaba viendo las dos notas en dos páginas, y comenté convencido de que era la nota de Hyundai. En cuanto al Mazda 3, creo que es de lo mejor de su segmento, pero acá siempre fue demasiado caro. Desde los 323 y 626 que me encanta la marca. Saludos

    1. Y que Carajo tiene que ver Hyundai acá….en vez de criticar a los demás, fijate bien donde vas a postear un comentario…..esto es MAZDA….
      Repito: MAZDA
      Respecto al auto: una maravilla, pero me hubiera gustado que le hubiesen puesto un motor ciclo Wankel.
      Recuerdo cuando vinieron acá los RX7 del 80 con este tipo de motores…no te los arreglaba nadie..

      1. Hola Rocket: la idea no es criticar. El tipo (o tipa) este/a ezequiel nqn se la pasa criticando y bardeando a todo el mundo, y me decidí a criticarlo durante un par de semanas. Esa es la realidad.
        En cuanto al motor wankel, lamentablemente nunca se pudo imponer por un tema de consumos. El comportamiento es muy bueno, con excelentes prestaciones. Las cupés de los 80 eran infalibles. Nadie podía arreglarlas porque no había talleres capacitados en importados. La diferencia entre la mecánica de autos locales y los importados en esa época era notable: carburador contra inyección, platino contra encendido electrónico. Y así. Saludos

        1. Mazda RX-8!!!!!!!
          El motor rotatorio de Mazda creo que solo lo estima para sus vehículos deportivos, mazda no debería emplearlo, ya que el mercado de competencia corresponde al Civic, Impreza, Golf, entre otros.
          Mazda excelente vehículo que cada vez utiliza mejores plásticos interiores, al parecer hoy en día lucha en construir un vehículo en que no envejezca después de 4 años, en cuanto a su motor, mazda se arriesgo a no ir por la moda de utilizar pequeñas cilindradas y agregarle un pequeño turbo, ni tampoco de emplear el “hibridismo” en sus motores, bien porque se la jugó en mantener motores bencineros, de la misma cilindrada, con mejor desempeño.
          En Chile ya se encuentra disponible el nuevo Mazda 6, con su motor 2.0 skyactive el tiene un rendimiento mixto de 16 km/litro.
          Felicitaciones MAZDA!!!

  3. Este modelo cuando llegara al Perú? la verdad estoy que ahorro hace mas de un año, será mi primer carro y según lo que investigue es uno de los que mayor precio de reventa tiene, y un excelente cambio de su diseño, agregado a su economía en consumo, para los que optaban por un elantra por el diseño creo que este se lo lleva todo, ósea lo tiene todo.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *