El Peugeot 208 ofrece soluciones tecnológicas de vanguardia


El replanteo estructural del 208, acompañado también de una arquitectura eléctrica de última generación (compartida nada menos que con el 508), le permite al nuevo modelo compacto ofrecer equipamientos más modernos, lo que da lugar a la re-generación tecnológica.

En ese sentido, el elemento diferencial por excelencia del 208 es la central multimedia Touchscreen que, mediante un pantalla táctil color de 7 pulgadas y resolución en 800 x 480 píxeles, propone un funcionamiento muy intuitivo para acceder y operar diversas funciones: navegación por GPS, radio, MP3, kit manos libres Bluetooth, función “streaming” de audio, lectura de archivos de música e incluso de imágenes vía puerto USB, conexión Auxiliar y computadora de abordo. Peugeot estudió minuciosamente la ubicación de la central multimedia y decidió colocarla en posición preeminente, al alcance de la mano y a la altura de los ojos, este último aspecto ligado a la seguridad al volante y para un máximo confort. Pero el 208 presenta otras soluciones tecnológicas de vanguardia, algunas de ellas inéditas para el segmento, como la dirección eléctrica con asistencia progresiva, luces de posición de LEDs con guías de luz, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, climatizador bizona con tres modos de funcionamiento (prioridad insonorización, prioridad climatización o modo mixto) y Techo Cielo Panorámico.

Otros elementos que refuerzan el posicionamiento de alta gama del 208 son los sensores de luminosidad y de lluvia; las funciones “Follow me home” y “Lead me to the car”, los comandos al volante para operar la radio y el Bluetooth, y el pack eléctrico completo (espejos exteriores, alza-cristales y cierre centralizado y automático en rodaje), entre otros elementos de confort y conveniencia

76 Comentarios

  1. Blanquito

    Hermano todo muy lindo pipi cucu , pero seguramente la estructura y los materiales no son los mismos que el frances …….

    Salus

  2. fidel sobarzo

    y mas vale q no va a ser igual estructuralmente es brasuca tienen menos calidad q los chinos jaajaja

  3. Como me gustaría que digan “X marca, ofrece SEGURIDAD de vanguardia en autos alcanzables al común de la gente”. Qué utópico soy…

    • Y a mi me gustaría que digan “el común de la gente tiene sueldos acordes para conseguir autos que ofrecen SEGURIDAD de vanguardia”

      • Comparto la parte de seguridad para el comun de la gente, si se quiere vanguardia (que es cambiar el coche cada 3 años) hay que mejorarse para no tener un laburo choto toda la vida

    • MUCHACHOS NO JODAMOS!!! ESTÁMOS HABLANDO DE PEUGEOT SIN LUGAR A DUDAS UNAS DE LAS MARCAS LÍDERES DEL MUNDO ENTERO; ASI QUE VENGA COMO VENGA ES UNA LINDA “MAQUINA” QUE SI LA CUIDÁS NO TE VA A DEJAR A “GAMBA” JAMÁS LO DIGO POR EXPERIENCIA DE HABER VIAJADO EN OTRAS MARCAS ALREDEDOR DE ESTE PAÍS Y TENER ALGUNOS PROBLEMAS MECÁNICOS JEJE CON LOS PEUGEOT QUE HE TENIDO LLÁMESE 303; 404; 504;306 XD Y 206 GENERATION JAMAS TUVE PROBLEMAS DE NINGUNA ÍNDOLE SALVO ALGUN “PINCAHZO” POR ESO QUERIDOS AMIGOS “DE PEUGEOT NADIE ME SACA”Y EL DIA QUE ME MUERA QUE MI ATAUD SEA UNA CARROCERIA PEUGEOT!!! QUE TANTO JODER….

  4. le@ndro

    no trae ESP ni siquiera la version mas cara….no es nada invonavor teconologicamente….solo una pantalllita tactil,llantas de aleacion, asientos de cuero, techo de vidrio panoramico, climatizador…no se dan cuenta q equipar con eso es una negrada para todos los negros q preferimos eso de tocar una pantallita tactil con pelotucedes multimedia antes q poner una centralita q controle la traccion y estabilidad…saludos…en francia si lo equipan con ESP en brasil mercosur NO ….asi estamos por estos pagos

    • osval555

      Leandro, no puedo estar mas de acuerdo (es como si yo lo hubiera escrito). Gente, lo que habría que reclamar en lugar de tantos chirinbolos es que el auto de 100 a 0 KM/H frene en 34 metros como un Mercedes Clase A; eso es tecnología de vanguardia…

      • le@ndro

        osval yo tmb estoy re de acuerdo con vos!

        • opinologo

          Muy sencillo , el poder lo tienen los clientes’consumidores , les hacemos un boycot a estos productos hasta que no lo equipen con sistemas de seguridad de vanguardia no se compra uno y vas a ver como aunque sea un ESP opcional lo incluyen .

          • la otra vez discutí esto mismo (por facebook) con Eduardo Smok, y le pedí que también se jueguen los periodistas. Es decir, no sólo el consumidor, ya que en este caso es rehén o no tiene capacidad de negociación. Pero la mayoría de los periodistas no se animan a tirarse en contra de una marca porque le falte ESP (Smok me dijo que esos son publicistas y no periodistas, pero creo que la línea divisoria es muy delgada).
            Conclusión: coincido con tu postura, y reclamo que el periodismo especializado deje de hacer reviews de los 90′ en el 2013.

          • Es cierto, los periodistas reconocidos hablan de la seguridad pero no como un tema central o prioritario. Por ejemplo, poco o nada dicen acerca de la calidad del acero o acerca de las plataformas viejas que utilizan para construir los vehículos en el Mercosur. En que medida eso afecta la rigidez estructural, tenida y resistencia a los impactos. Si la carrocería tiene algún grado deformación programada, para dar la mejor protección posible en caso de accidente. Sería interesante poder comparar un crash test de un auto fabricado en el Mercosur y el mismo auto fabricado en Europa u otro origen.

      • Que gran verdad

    • lo que pasa le@ndro es que debe ser un placer!! despues de pegarse una piña con este auto tocar la pantalla tactil para llamar al auxilio bolo!!..

    • kissero77

      Para mi hay que separar las dos cosas; por un lado si es un avance para el segmento, el techo panoramico y la pantalla tactil ya que nunca se ofrecio en el segmento b, sacando las nuevas incorporaciones del onix y del sandero; pero el 208 esta por encima de estos modelos; pero por el otro justamente como es de los mas caros en el segmento tendria que venir full en seguridad y eso incluiria el esp y el asr de serie en el mas full; una cosa no quita a la otra; apruebo lo primero y desapruebo lo segundo; Por otro lado, en europa el esp se exige y se cumple, aca en el mercosur no se exige, por ende no lo van a poner por los usuarios, si para ellos es un costo adicional; Respecto a los comentarios de los periodistas, si hay uno que dice la posta, ese es Edu SMOK, el resto solo enumera, Matias ANTICO lee de un papel que parece la hoja del cuaderno del primario las caracteristicas tecnicas de los modelos y critica pero sin fuerza de querer cambiar algo; yo los miro a todos, pero solamente le creo a E SMOK, saludos.-

    • tenes razon

    • D A N I E L

      No está mal que el auto traiga una pantalla multifunción. Podría traer ESP, pero muchos de los que reclaman ESP son los que se hacen los loquitos y tienen miedo de irse a la “banquina”. Manejen responsablemente, no ingieran alcohol antes de ponerse frente al volante, y van a ver que el ESP no es tan imprescindible ….

  5. Tengo desde el 2010 un Ford Fiesta Kinetic. Ya tiene 45000 kilómetros hechos en viajes largos (pavimento-tierra) y ciudad y realmente es un excelente vehículo. Estoy barajando la posibilidad de cambiarlo pero veo las altrnativas al mismo y la relación precio calidad SON INIGUALABLES en lo que la calidad premium del producto ofrece frente a la competencia. Solamente el Honda FIT lo equipara en aspectos como la SEGURIDAD. lo cual el FORD ha sacado mucha ventaja frente a la actual competencia y la que viene apareciendo. Que un vehículo como el 208 a $133.0000.- no tenga control de tracción o establididad es inaceptable por lo que la marca representa a nivel mundial. Desde Brasil y en el marco del Mercosur vamos a recibir vehículos de menor calidad a los de la planta matriz europea o de donde sea (VW-Fiat-Ford-Peugeot-Chevrolet-Toyota…) Solo los productos que vienen desde México en todas esta marcas ofrecen buena calidad……Por que razón debemos pagar vehículos costosos sin contraprestaciones de calidad y menos SEGURIDAD?????????

    • Disculpame que no coincida con vos en el sentido de que los autos provenientes Mexico tienen buena calidad. Mas calidad que ciertos autos brasileros si. Pero mas calidad que ciertos autos fabricados en Argentina no lo tienen. Y en cuanto al segmento del fiesta si hablas de calidad, te puedo asegurar que el Sonic proveniente de Corea posee elevado estándares de calidad que lo superan amplia mente al fiesta. no discuto que ford logro un producto excelente en cuanto costo – beneficio con el fiesta.

    • ernesto

      Mirá, yo al fiesta kd lo vendí porque me harté de llevarlo a la garantía. Le cambiaron la caja de dirección, entre otras cosas (no me voy por las ramas para no desvirtuar). Lo que quiero decir es que me desilusionó sobremanera y que no encontré argumentos a favor de los autos armados en méjico por sobre los de otros lados.
      Todo depende de la calidad que le quieran poner, y no de dónde se hace el auto. Ej: el focus 2 no hace ruidos por ningún lado y está hecho acá (aunque tenga otros defectos o faltantes). Saludos

      • opinologo

        El tema del focus II si bien es muy buen coche , los plasticos que trae en las puertas y marcos de las mismas , no te hacen ruido ,ni te avisa ,cuando te diste cuenta ves que solamente que se caen solos , EL focus III lo mejoraron en los plasticos .

        • Opinologo, yo tengo un focus II hace ya casi 3 años y nada se cayo todavía!!! y dudo que eso pase

          • Bueno juan tuviste suerte , por q muchos tuvieron ese problema y si no crees date una vuelta por el club focus vas a ver…

    • D A N I E L

      El Fiesta trae 7 airbags … El Fit 2. Me parece que estás muy mal informado…..

    • Cuando hablo de vehículos fabricados en méxico hablo de las marcas que he mencionado, no todas y lo digo en comparación con los modelos que de identica fabrica se hacen en Brasil. Veremos que la diferencia es SIGNIFICATIVA…… desde los plasticos, tapizados, pintura, terminación, motorizaciones y equipamiento en general (mas cerca del fabricado en el pais de orígen).

  6. homero thompson

    Muy lindo el 208, pero estas boludeces como la pantallita tactil y bla bla bla, lo unico que hacen es distraer a los conductores. Conductores que pagan por esto en lugar de seguridad. La culpa no es de Peugeot, ni de las marcas, es solo de los consumidores que compran estas giladas por sobre la seguridad activa y pasiva.
    Seguramente la mayoría de los que leen esta página son consumidores racionales y que medianamente sabe del tema, eligiendo la seguridad por sobre el entretenimiento, pero no somos representativos del mercado en cantidad.

    • tenés razon

      • ernesto

        más arriba opiné un poco de este tema, lo reitero frente a tu comentario: muchas veces no tenés opciones. Saludos

    • kissero77

      Homero, a esta altura deberias saber que la pantalla tactil no se debe operar mientras manejas, como tampoco tenes que poner la direccion a buscas en un gps, nadie se distrae si no mira la pantalla y presta atencion al camino; que hay boludos que se ponen a cambiar la radio mientras manejan eso es indiscutible; por otro lado, no se pueden ver fotos ni videos si el auto esta circulando; Nadie paga por esta pantalla en lugar de la seguridad; el auto tiene seguridad o no la tiene, depende la configuracion de fabrica no podes elegir un 208 con pantallita y sin airbags y abs, simplemente porque no viene asi.-

  7. yo uso una Duster con pantalla táctil y la verdad distrae bastante.
    En cambio, mi auto es un Corolla con el estéreo para ancianos con las teclas BIEN GRANDES Y CLARAS, y lo ultimo que hice arriba de este auto es distraerme de la conducción jaja.
    Asi que todo esto son espejitos de colores al pedo que no te salvan de nada.

  8. Marcelo

    “Arquitectura eléctrica de última generación”, chau. Esto debe significar que no usan más cables “entelados”… y a la batería no hay que ponerle más agua?

  9. Don Henley

    A veces es gracioso leer detenidamente las notas y observar el lenguaje que utilizan para describirnos un auto, como que le quieren dar un toque de “sofisticación” porque se llaman a sí mismos “periodismo especializado”. Pero la verdad es que es más de lo mismo. Está muy lindo el peugeot, pero hasta ahí. Recuerdo que una vez, cuando recién salió, fui a un concecionario peugeot para conocer al 308, y el vendedor me mostró uno que había ahí. No era el más equipado. Traía aire acondicionado, pero no traía climatizador automático. Y el vendededor me dice….” bueno, acá tenés el estereo, el climatizador manual…..?? Yo le digo..”climatizador manual? el aire acondicionado” y me responde…”bueno, el climatizador manual” jajaja Por qué quieren engatuzar a la gente?

    • jajaja te dijo eso? que hdp… me hace acordar al restaurant de capussotto, “donde un bife a caballo se llama huevos en consumación de hervor sobre loja tronchada de vacuno y te sale $450 pesos”

    • ernesto

      bueno, no había leído tu comentario, de modo que me disculpo por la reiteración de temas. Más arriba planteé algo parecido a lo que decís vos…
      En cuanto al CLIMATIZADOR MANUAL, te cuento que tuve un civic 2003 y tenía climatizador manual. Era automático, pero las perillas eran manuales. Es decir, la calibración puede ser digital o manual. Si viene con termómetros en el habitáculo es climatizador, por más simple que se vean los comandos. Ignoro el del 308. Saludos

      • Don Henley

        Ernesto, comprendo a lo que te referís. Pero en este caso el tipo me decía que el climatizador era “manual” porque en el caso del automatico vos seleccionás la temperatura y el climatizador la mantiene de manera automática, en cambio en el manual vos tenés que accionar los comandos como en un aire acondicionado de los convencionales. Pero, para darle categoría al auto le mandó “climatizador manual” pero las perillas para accionarlo eran la mismas de cualquier AA.

    • Don Haley, estoy de acuerdo con vos que los vendedores no tienen ni idea de lo que venden, pero en esta el tipo tenia razón. Todos los autos que tiene calefacción y aire acondicionado tienen “climatizadór”, porque tanto en verano o invierno podes tener una temperatura agradable en el habitáculo, después, la diferencia va e estar en que la regulación sea manual, automática, automática de 2 o mas zonas.

  10. leandro

    mmmm NO CONFIO MUCHO… me da que va a tener los re problemas…

  11. opinologo

    MMM , espejitos de colores , en europa viene con esp de serie , que aqui acaso somos negros tochos?por favor !!

  12. Sólo faltaría que en el Mercosur también ofrezcan los modernos motores que ofrecen en Europa.

  13. No se molesten en discutir sobre la seguridad. Cuando se suban y descubran que el volante les tapa el tablero no van a querer saber nada mas.

    • leandro

      jajajaja pense lo mismo… queda feo el tablero ahi ariba

      • kissero77

        No es que quede feo o lindo, es como dice dino, te lo tapa, yo me sente y busque las mil maneras y no hubo caso, o me quedaba muy bajo o lo tapaba

        • El cuky

          Concuerdo con muchas cosas que se dijeron, pero yo teniendo 1,78 mts de altura no tuve ese problema pude acomodar bien el asiento y el volante.. como para que este no me tape el tablero.

          Es muy lindo auto, pero lo que a mi mas me molesto y pasa con todos los autos es que no trae los ganchos Iso Fix…

  14. Blanquito

    Muchachos creo que es el momento de empezar a exigir seguridad , hay que aprovechar los cambios que se vienen debido a la nueva reglamentacion de abs y doble airbag de serie.
    Exijamos calidad y seguridad , nosotros no somos menos que los yanquis , europeos , japoneses etc.
    Quiero creer que lo que viene es un comprador racional que cuida a su familia y su dinero , espero que sea asi , porque si dependemos solo de la buena voluntad de las Empresas estamos sonados……
    Un auto base debiera venir con 4 airbag minimo y ESP de serie……

    Salus

  15. Propaganda disfrazada del blog….

  16. A ver, acabo de morfarme toda la presentación oficial del Peugeot 208, buenísima, increíble, sobretodo por la posibilidad de que los 4 gerentes expliquen el auto, la estrategia de posicionamiento etc etc. Hasta aca todo divino, la puesta en escena, el auto, la charla, todo…peroooooo lo bueno comenzó cuando los periodistas comenzaron a preguntar ciertos temas “molestos” al final del evento, sobretodo cuando pidieron al Gte de mkt un balance de la performance del 207 compact. El gte dividio la pregunta en dos, por un lado la performance en ventas, éxito indiscutido (ya que a pesar de ser una bazofia muchos argentains se quedaron con ganas de un 206 y después de años pudieron llegar al 207 compact – ASPIRACIONAL que le dicen – lo divertido fue cuando intento explicar la performance en imagen del consumidor JAJAJAJAJAJA no sabia que decir, donde meterse o mejor dicho donde esconder al hijo BOBO y FEO de Peugeot, el 207 compact….
    Peugeot, menos mal que esta vez no pifiaste y trajiste el 208 posta, tus clientes del sector B te putearon durante varios años, al final los escuchaste.
    Yo por mi parte esperare al GTI para cambiar mi C3 exclusive 2013

    • Es que nunca quisieron reconocer que el 207 compact argentino, nunca fué imagen para la marca, total la gente por tratarse de un peugeot ( muchos creen q es de alta gama) lo compraban lo mismo, pero lo digo con conocimiento de causa, despues se daban cuenta que el auto era bastante berreta y compartia los mismos defectos que el viejo 206.
      Espero que este 208 tenga más calidad que el 207, pero a no dudar que esos motores son obsoletos, aparte como dicen muchos por aqui por su precio, deberia tener mas seguridad

  17. Gente con lo que vi ayer, había una kangoo express (de las nuevas) esperando que se pusiera en verde el semáforo y en una milesima de segundo vino una f100 de los ’80a no mas de 30km/hora (creo que le fallaron los frenos) y a la kangoo la mando a casi una cuadra porque cuando el hombre reacciono y apretó los frenos solo frenaron los de adelante en fin la utilitaria quedo inservible y la f100 obvio que ni un rasguño. una vergüenza la verdad la calidad de el armado, chapado y la materia con la que hacen las carrocerías ni hablar.

  18. PERDON , POR SI ALGUIEN NO ENTENDIÓ PEUGEOT AUTO MALO Y TALLERISTA
    (EX-USUARIO DE LA MARCA , Y QUE NO VOLVERÁ NUNCA MAS A TENER UN PEUGEOT ) , AHORA SI LO COMPRAS Y VIVIS PONIENDO GUITA Y TE DEJA TIRADO MÁS DE UNA VES , NO TENES EXCUSA , YO TE AVISE

  19. Horajus

    Viendo las web europeas tenés los autos entre 15 y 21000 Euros (desde $ 110.000) traen todo el equipamiento de seguridad ESP ABS Airbags etc. Y dicen que allá están en crisis o sea no fabrican a full, en Porto Real hacen el 208 y C3 a full lo que permitiría la escala de producción para abaratar costos no como dijo el mentiroso gerente a la pregunta de SMOK que no le ponian ganchos Isofix de 3 Euros. La prueba de que no dan abasto con la ´roduccipin es que no pueden hacer el 301 (no tiene pantallita pero toda la seguridad en España a 12000 Euros) y el 2008 con suerte en el fin del 2015. Averigué todos los datos Peugeot porque estoy arrepentido de meterme en Autoplan y esperaba el 301 o 2008 con seguridad aunque sea opcional, pero perdí las esperanzas.

  20. leandro

    Lindo auto… lástima el tablero con respecto al volante , la falta de ESP , y que sea brasilero.

    Si no fuera por esas 3 cosas, me lo compraría.

    Me olvido del GTI y del XY.. No me alcanza. Que lastima.

  21. Fernando

    Buenas, la verdad que el auto me gusta mucho, lo estuve viendo en la agencia y no me parecio de mala calidad, las puertas cierran muy bien, son pesaditas y con doble burlete, el interior si bien no tiene plasticos mullidos no lo vi de mala calidad como en otros autos mercosur. El equipamiento lo vi bastante completo en la version que quiero comprar (Feline pack Cuir)
    El tema es que despues de leer tantos comentarios en contra del auto y de su precio elevado me pregunto que otra alternativa por ese precio existe (que no sea el Fiesta KD) y que tenga ese nivel de equipamiento + ESP.
    Alguien podria sugerir buenas opciones de compra?

  22. Yo esperaría al nuevo Fiesta KD que en teoria llega antes de fin de año….

  23. Fernando

    Me parece que por la misma plata voy a buscar algun 207 gti 5p que este potable… me parece que ni el fieta ni el 208 se le arriman… mucho menos cuando pisas el acelerador jaja

  24. Lei todos los comentarios y te digo Fernando, me estaba por comprar este auto y cuando fui a NISSAN me ofrecieron el Versa full con caja automatica a tan solo $1160000 puesto en la calle. Es una auto que sale a la venta los primeros dias de Agosto, la verdad que ni lo dude y ya lo reserve

    • Fernando

      Muy buena data, me voy a dar una vuelta por nissan a ver como esta el Versa. Sino otra opcion no se me ocurre. necesito cambiar ya el auto y todavia el nuevo fiesta kd no salio, igual no se cuanto va a costar con la caja powershift…

  25. Estuve hoy viéndolos en una agencia. El tablero es del plástico rígido, los frenos traseros a tambor, lo que me parece un retroceso respecto al 206 1.6, el tapizado compite con los Renault-Dacia. La pantallita le da un toque tecno, el estilo me gusta pero de ahí a presentarlo como un auto de alta gama me parece que se busca engañar a la gente.
    Me parece que hay mejores opciones para este precio.

    • si contanos… porque ALTA GAMA No es… es un auto mas del monton… lo q pasa q vos te confundis en compararlo con un 206 1.6 jajajja
      Comparalo conun Fit… con un Fiesta… con un Punto si queres…

      • Juan,
        Disculpame, tenés razón.
        El 208 es un auto excelente a buen precio que nos ofrece soluciones tecnológicas de vanguardia y si el freno trasero no es disco pero no importa porque ellos saben por que lo hacen y los tableros rígidos van a ser valorados en el futuro. Solo tenemos que agradecer a Peugeot Argentina y sus funcionarios ponernos a disposición semejante propuesta.
        Los éxitos de Peugeot con su constante crecimiento en el mercado americano y l su participación creciente en el mercado Brasilero no hacen más que confirmar la competitividad de sus productos.

  26. que opcion te parece mejor que el 208 NEL?

  27. Charles

    208 the best of the est

  28. Gustavo

    El vehículo puede tener muchas soluciones tecnológicas, pero está bastante lejos del europeo.

    1) Utiliza distinta plataforma, más antigua (C3 picasso) contruida con otros materiales. Las dimensiones son distintas al europeo.

    2) No está construido en acero de alta resistencia que mejora la rigidez esctructural ante accidentes.Las soldaduras son de inferior calidad. Las pruebas de choques no van a ser iguales. El estado acá tampoco tiene exigencias mínimas.

    3) No trae ESP ni discos traseros como supo traer el 206.

    4) El motor 1.6 del 208 Mercosur bastante distinto al europeo. Es el mismo que traia el 206 con el agregado de distribución variable. El europeo está construido con otras aleaciones que lo hacen más liviano y de mejor rendimiento. Además viene con caja de 6ta y 120 cv.

    En definitiva son similares en diseño, pero en un muchas no.

    Esto pasa con la mayoría de los vehículos Mercosur, que además por la alta carga impositiva, inflación se paga fortuna por un auto.

    • Mariano

      Parece que nadie observó que ni la versión tope de gama del 208 trae disco en las 4. Un coche de $133.000 trae tambor atrás? mal mal

      • Mariano,
        Tenés razón. PSA cada vez que hace un cambio se le da por sacar el freno a disco trasero. Ya lo hizo con el restyling del C3 brasilero, siguió con el nuevo C3, lo había hecho con el 207 Compact 1.6 XS y ahora le tocó al 208. Hace rato que le vengo pegando con esto pero parece que a no muchos le importa. Se valora más la pantallita y el vidrio en el techo.

  29. Osvaldo

    Yo vi el auto en la agencia y la verdad no me gustó. El precio es alto.Los hay mejores por esa plata. Por dentro el tablero se mira por arriba del volante (que innovación..guauu) trae freno a tambor atras! no tiene ESP. y la motorizacíon es pobre.
    Lo dice un bo lu que fue cambiando de autos, entre algunos(307 3 puertas Francés), Citroen C4 VTS (Francés, mi novia mas bonita), Focus (lo vendi a los 800 km), Vento 2.5 linea nueva (no me gustó me equivoque de motor, debió ser el 2.0 tsi (Turbo), y acá la mayor macana: Aleman puro, el golf GTI MKVI 211hp (lo cambié por una Amarok de puro calentón, que no entraba en ningún garage), y esta por el actual 308 Sport que trae motor 1.6 de 170 hp. caja automática. (nada mas groso que ese Golf, con toda la seguridad y tecnologia, frena, dobla, acelera… a fondo 262 km/h). Si amigos soy un bol.. cambia coches!!! Del 308 no me quejo, pero al igual que el 208; techo cielo = pasa mucho el calor, nunca lo abro porque me molesta, pantalla retractil con navegador¿? desactualizado, si viajo llevo mi Garmin al lado jaja). Espejitos de colores…bahh.
    En sintesis al comprar el 308 me dijeron no te apures que ya sale el 208…conclusión: hice muy bien en comprar el 308 y mal en vender el Golf GTI…
    Saludos.

    • Charles

      Osvaldo me parece que exageras un poquito especialmente con eso de que anduviste a 262 kms por hora en un MKVI cuando su velocidad maxima por GPs es de 235.

      Jaja

  30. roberto beladrich

    tengo el 208 Feline- Buen auto, pero luego de bajarme de un Ford Focus, lo veo como un “autito” poco espacio interior, La tecnología es muy buena tambien la insonoridad de ruidos (motor-calle) .Lo recomiendo a los fanaticos del León (no es mi caso). Saludos a todos

  31. Hola soy de Argentina, tengo problema de dirección, tira constantemente a la izquierda y no es un problema de alineación porque pensando que esta fuera la anormalidad, previamente pase por el taller de alineado donde le corrigieron unos dos grados y como seguía tirando, le rotaron los neumáticos, (Michelin) nuevos ya que el auto solo tenia al momento 1700 km hoy 5400 km. muy mal, tengo que corregirlo en todo momento.donde me descuido un segundo ya estoy en la línea del medio en ruta.-
    Ya pase por el concesionario, y la respuesta que recibí, es que todos tienen el mismo inconveniente, algunos a la derecha y muchos a la izquierda, indudablemente es un problema de la eléctrica (dirección) del que fábrica hasta el momento no parece tener intenciones de reparar el fallo.-
    Ultima noticia de concesionaria: Sprit Porteau S.A. que ellos no disponen de la tecnología y preparación para la darle la solución correspondiente.-Hoy ya estoy en los 10.000 km listo para el primer servicio de que me sirve si lo mas importante no lo van a solucionar.-

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