Mitsubishi agregó un elemento más de confort interior en la pick up L200 3.2 CR: se trata de una pantalla táctil de 6,2 pulgadas con lector de DVD, CD, MP3 y sistema Bluetooth, que desde este mes está presente como equipamiento de serie en la gama CR.
Esta nueva interfaz, junto con un nuevo diseño de los tapizados, revestidos en cuero, se complementa con el sistema de climatización automática para llevar el nivel de confort interior de la Mitsubishi L200 3.2 CR a un máximo nivel. Con el último restyling de la gama, se incluyeron también cambios en el exterior, con faros delanteros dobles, semiesféricos y multireflectores.
Por su parte, incorporó como equipo de serie la Suspensión Dinámica Deportiva (SDS – Sport Dynamic Suspension) un sistema que permite una mayor estabilidad en curvas: tanto en el asfalto como en el uso off-road
La pick up L200 3.2 CR está equipada con el motor 4 cilindros DOHC de 16 válvulas, turbodiésel de 3.200 cc, Inyección directa con Common Rail e Intercooler, adicionando un plus de 5 CV más de potencia y entregando un máximo de 170 CV a 3.500 RPM, con un torque máximo de 35.0 kg.m a 2.000 revoluciones.

Se ofrece en cabina doble y dos opciones de caja, manual de 5 velocidades o automática de 4, con sistema de tracción Easy – Select 4WD integral con alta y baja. El precio de lista de la pick up Mitsubishi L200 3.2 CR con touch screen es de u$s 54.900 (para la transmisión manual) y u$s 56.900 (para la transmisión automática). Cuenta con garantía de 3 años o 100.000 km., lo que se cumpla primero.

By Daniel

68 thoughts on “Mitsubishi L200 3.2 CR con mayor equipamiento de serie”
  1. me parece una verguenza va ami nose automática caja de 4? yo nose de estas camionetas osea nunca tuve una y tampoco veo una en la calle pero no las compra nadie por algo sera .

    1. Para que querés mas marchas con la cilindrada que tiene??. No es mala, sino que por ser japonesa, el precio es excesivo al igual que los repuestos

        1. si fuera para bajar el consumo, todas las chatas tendrían 6, 8 marchas, etc, te pensas que los ingenieros que diseñan son boludos??
          En el campo, no vas a 170 km/h, usas pocas marchas, bue’ me parece que explico demasiado,,,se acabó…me parece que no tenés idea de chatas. Saludos!

          1. Rocket dificilmente alguien que quiera trabajar compre una con caja automatica, otra cosa el campo no es el unico laburo del pais tambien existen otros trabajos muy pesados en los que una buena pick-up puede medirse, 5 marchas bien relacionadas son suficientes para trabajar, pero amarok ofrece mas para ahorrar combustible lo cual me parece perfecto…

    1. jajajajaja , no hay como frontier ? que es eso ? nunca vi una en el campo , en el campo amarok por donde mires y bueno toyota ahi pero bueno , para mi la hilux es una camioneta de la prehistoria osea caja de 5 palanca para la 4×4 la amarok automatica caja de 8 cambios tiene y traccion integral inteligente , mucho que aprender para la toyotorta

      1. Fijate las ventas y después habla. Hilux Nro 1 indiscutida…Aparte: donde hay Amarok en el campo???? será en las rutas del campo, Cuando viajes al sur, conta las Hilux porque las VW ni se ven….Saludos!!!

        1. sisi me tiene arto hablan cada boludes de la amarok es un caño y veo un monton cada vez mas , si la toyota es la primera en ventas y ? osea sigue siendo la misma que hace muchos años con el mismo motor sistema 4×4 etc , la amarok al lado de la toyota no existe la amarok es otra cosa , te suena Alemania? bueno de ahí viene la amarok pero bueno esta bien comprate la toyota si te hace feliz , yo estoy mas que feliz con mi amarok

          1. la amarok no es alemana tarado se hace aca informate primero. La amarok es para asfalto y tierra el off rod no se lo vanca icnorate

          2. Es cierto, como vos decís, “la amarok al lado de la toyota no existe”. Pero bueno, Me suena Alemania, estuve tres veces por allá,,,y?? Los japoneses tienen un “poquito” mas de experiencia en pickups que los alemanes (unos cuantos años), esa esa La gran diferencia..
            No se si es mala o buena la VW, por ahora está 3ra en ventas, eso significa algo no??

        2. ROCKET; EN CORDOBA “ZONA CAMPO” ENTRE RIOS , SANTA FE, CORRIENTES , NORTE CENTRO DE BS, AS .SE VEN MAS O CASI IGUAL QUE LA TOYOTA LAS “S-10” , SON TODAS ZONAS DE CAMPO CON POCA MONTAÑA Y MEJORES CAMINOS . ¡ Y NO POR QUE SEA MEJOR QUE TOYO O RANGER . SI NO POR QUE SON LAS MAS BARATAS !!!!!!! ACA IGUAL QUE EN BRAZIL SE COMPRAN POR EL BOLSILLO!!!!

          1. Daniel, no se si es tan así como vos decís…quizás las mas baratas a la larga son mas caras……no lo sé. De lo que estoy seguro es que los nros de Acara no mienten 1) Hilux 2) Ranger 3)VW 4) S10.
            Ahí está la verdad. Tengo hilux y miro cada vez más la Ranger nueva.
            Saludos!

      2. Alexis me parece que vos nunca fuiste al campo, la mayoría son japonesas. palanca para la 4×4? eso es lo que buscan los que tienen experiencia en el campo, el electrónico aveces no entra.
        PD: te recomiendo que antes de hablar te interiorices.

        1. jajajaj sisi esta bien yo tengo campo por eso hablo no hablo al pedo si te digo que veo muchas amaroks es por que las veo , pero bueno nunca vas a entender vos que es mejor una amarok que una toyota ,por que tenes una mente cuadrada que te dice lo viejo lo antiguo es lo mejor , y no es así lo nuevo lo tecnológico es lo mejor saludos

          1. Alexis vos la defendes porque tenes una. Te invito a mi empresa donde hay hilux en el campo y las amarok rotas en la vace con 10000 km… La electronica en el campo no va

          2. YO ROMPI 2 EMBRIAGES Y UNA CAJA DE AMAROK !!! SI LE DAS PARA QUE TENGA SE ROMPEE , EL EMBRIAGE DE UN AUTO PARA UNA CHATA NO VA !!!!

        2. jajaj nose vanca off road la ando siempre en el barro dios para de decir cosas que no son viene las piesas de Alemania , el turbo dice made in germany te suena? se arma aca lógico sino sale mas caro traerla importada de Alemania entera

          1. A ver y decime porq los alemanes q quicieron llebarla mas de aca y hacerla en alemania? Te respondo. Es porq la de aca es de mala calidad por mas q el turbo diva germany y tenga 8 marcha no va y no va jodete matate no te alcanso para la hilux

          2. Yo no entiendo como gente con tantas faltas de ortografía puede tener camionetas de $300mil, pero bueno, ese es otro tema

  2. Me parece que este alexis es un pobre pibe que ni auto debe tener y habla porque es gratis.
    “te suena Alemania? bueno de ahí viene la amarok” esa fue una de las mejores, no seas pavo pibe, la Amarok que se comercializa acá viene de acá.
    Otra cosa, la Amarok podrá tener mas tecnología pero a la Hilux no hay que con darle en lo que a robustez y confiabilidad mecánica se refiere.
    Aclaro que no tengo una Hilux, tengo una S10 4×2 del año 2003 que es a lo que llego por ahora.

    1. luis tengo una amarok tuve 2 amaroks la intermedia y la mas full ahora por suerte , y si no tenes una amarok no podes hablar , el turbo dice made in germany pero bueno hablar por hablar es gratis no luis?

    2. osea no trates de digamos tirar abajo ala amarok mira en la calle cada vez veo mas con patente M osea que se esta vendiendo no sera la primera en ventas pero bueno algo es algo , yo hablo por que se , tengo campo , y tuve camionetas por 13 años toyota y s-10 y cuando me compre la amarok me enamore me encanto como anda en el barro todo como empuja todo , si quieren hablar boludeces hablen yo solo me rio de sus comentarios , saludos

  3. sin ser fanatico de toyota les voy a decir algo TOYOTA pioneros de la calidad como todo lo japones…..
    los avances tecnológicos son buenos… pero cuando hay calidad para el campo hay que inclinarse a eso!!

  4. Alexis, en la forma en que escribis no podes defenderte ni a vos mismo. Y si asi de ignorante tenes una amarok full, no creo que sea tuya, debe ser de papi y mami.

  5. “el turbo dice made in germany te suena?” y??? la bateria puede ser made in japan, el filtro de aire made in brasil y la optica made in turquia. Que tiene que ver que el turbo sea de alemania? te comento que el turbo no es lo unico que hace andar a un vehiculo, solamente es una de las pocas partes de un motor. Saludos

    1. si pero yo hable con una persona que fue a probar la amarok a alemania va un hingeniero y me dijo eso traen las piesas y la arman aca , ahi piesas que son de mexico por supuesto que no es 100% alemana la amarok pero el motor y etc lo importante diriamos ,saludos

  6. La verdad es que la amarok salio a desbancar a la Hilux, NO PUDO….ahora la pelea la hace contra la nueva Ranger, y ya sabemos como le vá: bajó al tercer puesto….
    La verdad es esa, la gente sigue prefiriendo la Toyota…No hay mas que decir

    1. POR FIN UNO CON CRITERIO !! MI VECINO COMPRO UNA RANGER NUEVA , ME TIRE ABAJO Y QUEDE IMPRESIONADO !! CON TODOS ESOS FIERROS LA VA A MATAR A LA ALEMANA , MIRA QUE TENGO UNA S-10 2005 Y PIENSO COMPRARME UNA CERO. PERO LA RANGER ES COSA SERIA !! LA MANEJE Y ES DURISIMA ! ME QUEDO CON EL CONFORT DE MARCHA DE LA DEL “MOÑO ” TOTAL EN LA RUTA TODAS SON BUENAS , CON LAS CHATAS DEL LABURO “TODAS AMAROK ” SE VIVEN ROMPIENDO !!EMBRIAGES Y CAJAS , SI A 180 HP LE PONES EMBRIAGE DE UN AUTO ?¿SE ROMPE !! ( EN NOGOYA DE ENTRADA SE ROMPIERON VARIOS MOTORES !! SI TIRAS UNA TOLVA DE CEREAL , O ARRANCAS UN TRACTOR MUEREEEEEN.

  7. Todo muy lindo con la Amarok y la Hilux pero hay una mejor que todas ahora, la RAM 1500 es la mas economica, la mas tecnologica y con un motor de ultima tecnologia…. 😛

  8. lo que aprendí hoy es que casi todos los que publicaron acá no saben nada y hablan sin tener datos y sin saber , si saben de un auto y justo salio en esta pagina hablen de el sino no , es así por que hoy en día la gente habla por hablar y no es así , si hablas tenes que saber para hablar al pedo no hables , saludos a todos y buenas vacaciones para todos

      1. Es un tarado el alexis yo tengo una hilux mi viejo dos sw4 la empresa donde tdabajo tiene 80% hilux y las demas ranger y un par de amorok rotas. Alexis anda a defender a tu camionetita de ciudad a otro blog aca ya perdistes

        1. el tarado sos vos discúlpame , nose como usaras alas camionetas pero amarok es un caño deci lo que quieras no me importa en el campo se la re banca la amarok en el barro en lo que sea , y los insultos guardatelos por que si sos malo decimelo en la cara los insultos no por esta pagina

  9. Antes de “hablar” en este blog hay que ir a la escuela para saber escribir y en estas vacaciones aprovechar un curso de chatas, saludos cordiales.

    1. Ral cual. Ezequiel vi (será ezequiel sexto?) no debe haber terminado sexto grado. Y se cree autorizado a defenestrar a todos los foristas.
      Pero ya lo tenemos calado, cambia de nombre pero no de mañas. Es más cuadrado que las cajas de camionetas que tanto halaga.

  10. Esta página se viene a pique. Necesita urgente moderadores porque la cantidad de burradas que estoy leyendo no se pueden creer… A ver si revisan un poquito o editan…
    Ah, y dado el grado de delirio e ignorancia que tienen algunos (al menos Alexis y Ezequiel), que piensan que tener caja de 6 u 8 cambios es que tiene 3 relaciones más largas que una de 5ta, les recomiendo que dejen de leer Anteojito y se pongan a interiorizarse de cómo funciona un motor y una caja de cambios.
    Me retiro por hoy, demasiada pavada

    1. Y si tiene mas cambios es logico que el motor va mas relajado ej en 6 que en 5 si pensas que un auto en 5 gasta menos que uno en 6 estas equivocado . La 8 de amarok es muy larga para que consuma menos saludos y como dijo alexis esto no es una pagina de ortografia es una pag de autos

      1. Lucas: fijate en el manual de la VW qué relación de caja es la 8va, y comparala con una sexta. Vas a ver que son iguales.
        Desde ya que un auto con 5ta y otro con 6ta, posiblemente en el último caso el cambio sea un poco más largo que en un auto con 4ta.
        En la caja de la Amarok la caja de 8va no significa que los cambios pasen de uno en uno, puede que vengas en 8va, y el rebaje te pase a 6ta. Trabaja de manera similar a los camiones con la alta y la baja, según el esfuerzo.
        Según tu criterio, una caja de 8va tendría una relación de 0.20. Pensalo, no tiene ningún sentido.
        Nuevamente: todo depende de las relaciones de la caja, no de cuántos cambios tiene. Un auto de fórmula 1 tiene 7, 8, 9 marchas y la última es DIRECTA. Eso significa 1:1 (una vuelta de motor por una de diferencial).
        Al agregarle más cambios, se logra mantener el par, entre otras ventajas.
        La mayoría de las veces -en los autos comerciales- una caja de 6ta (y ni hablar si tiene más marchas) es sinónimo de relaciones largas que benefician el consumo.
        Pero hay autos como el vento 2.5 manual, que tienen caja de 5ta y la relación es más larga que una 6ta.
        En cuanto a la ortografía, es hora de que la gente se ilustre. Ya que no se ilustran sobre vehículos, al menos lo hagan respecto de su idioma. Y no me quejé por la ortografía, sino por las faltas de respeto de los usuarios. Saludos

        1. Ernesto: me interesó mucho lo que pusiste, así que me puse a investigar. No pude conseguir las relaciones de marcha de la Hilux AT5 completa, pero si una nota que hace referencia:

          “Sin entrar en análisis técnicos muy complicados, en la nueva caja automática de 5 marchas (AT5) de la SW4, la marcha denominada directa (relación 1:1 entre el cigüeñal del motor y las ruedas; es decir, aquél y éstas van a la misma cantidad de giros por minuto) es la cuarta velocidad, mientras que en la anterior transmisión (AT4) era la tercera.
          No hay modificaciones en las sobremarchas, la quinta en esta AT5 y la cuarta en la AT4, que tienen relaciones similares (0,71:1 y 0,70:1, respectivamente).”

          Fuente: lanacion.com.ar

          Amarok AT8:

          1a: 4,70; 2a: 3,13; 3a: 2,10; 4a: 1,67; 5a: 1,29; 6a: 1,00; 7a: 0,84; 8a: 0,67; M.A.: 3,30. Diferencial: 3,7:1

          Fuente: volkswagen.com.ar

          Saludos!
          Sebas

  11. Toyota para el trabajo en alta montaña (trabajo en una empresa minera) es la mas confiable. Si buscas mas confort, menor consumo y una camioneta que se la banque bastante bien en la montaña sin tener que exigirla todos los días a 4000/5000 mts de altura para mí la Amarok es la mejor opción. La Ranger nueva no la he probado, los modelos anteriores en la empresa no dieron resultado y ni hablar de las L200 que son unas terribles batatas (me refiero a tenerlas trabajando en la alta cordillera).

    1. jajaj segui participando alexis perdistes genio jaja que gracioso no perdi nada luis , tengo la mejor camioneta y no me importa lo que diga nadie jaja perdistes que bronca que te hagas el malo por internet si te tuviera en persona te romperia la cara

    1. aguante caruso jaja , yo tengo mi nieto que juega en la reserva de argentinos pero bueno no tiene nada que ver , che te insulte jodiendo tampoco es para que se enojen con migo , yo tengo una opinión vos otra tampoco para decirme lo que me decís , yo en el 2010 me compre la amarok intermedia antes tenia toyota y me encanto pero 4×2 mucho no me servia en el campo pero junte y llegue a la mas full 4×4 y ahí si excelente anda . pero bueno tampoco para insultar viste , saludos y buenas vacaciones luis para vos y toda tu familia

  12. ALEXIS es feliz con su amarok, y sostiene que es la mejor, así será para él… No tiene sentido discutir. Saludos (Igual es divertido)

    1. exacto para mi es la mejor por que tengo una y la uso en el campo y etc , ademas es hermosa super cómoda , mis hijos en la toyota estaban saltando atras y me decían vende esta camioneta de mierda , compre la amarok super felices , yo no saltaba pero atras si saltaban todos jajaja saludos me gustaria saber que auto o pick up tiene digan en los comentarios

  13. Yo tengo una hilux automatica 2012, 171 cv, uso en ruta , ciudad, campo y montaña, un cañaso gente, lo unico que le tenes que hacer es ponerle combustile y cambios de aceites como lo requiera. Saludos a todos !!

  14. Quise armar este tema primero que nada en este foro y después lo voy a largar en toyoteros, lo único que voy a comentar es simple .
    tengo una toyota hilux 2009 srv cuero , un caño hasta que compre la amarok , no tiene punto de comparación ni en tecnología , ni en confort , estabilidad , en diseño exterior e interior y eso que tengo la amarok trendline que no es la full y lejos es mas equipada que la toyota srv , el andar es suave y da seguridad si tengo que ir al campo voy en la amarok , si ando en la ciudad tengo que usar la amarok , si la tengo que cargar tengo que usar la amarok, si tengo que pasear uso la amarok, la toyota en este momento la uso para no tener un plazo fijo en el banco. Esta todo dicho tengo muchos amigos y conocidos en la misma situación, tenían toyota ahora amarok ,pero no he sabido de nadie que haya vendido su amarok para subirse a una toyota , aca termino mi idea suerte muchachos los felicito se han comprado la mejor camioneta del mercado , y recuerden no hay que ser cerrado si algún día sale algo mejor hay que reconocerlo y comprar esa. SEÑORES ACLARO ESTE COMENTARIO LO VI EN LA PAGINA DE FANS DE AMAROK YO NO LO ESCRIBI SALUDOS

    1. OK Lucas, gustos personales son solo eso: gustos personales. La realidad es otra: Hilux se vende cada vez más, (y no es la mas barata) luego Ranger y luego VW.

  15. No tengo camionetas. Pero me quedó con algo que dijo un forista por ahí arriba (creo que “ernesto” el 10/7): esta página se está volviendo “tierra de nadie”. Es más, muchos de los viejos usuarios; ya ni comentan. Una pena!.

  16. El más claro y acertado de todos es sin duda John_h, son unos analfabetos, en vez de cambiar tantas camionetas vayan a un nocturno a estudiar, o lean, bestias con 4×4. Dios, que país¡!

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