Fiat de Brasil presenta el Fiat Bravo Wolverine, una serie especial que parte de la versión Bravo Essence 1.8 que gana mayor cantidad de contenidos tecnológicos y exclusivos de serie. Entre ellos se destacan:
Sistema Blue & Me, sensor de estacionamiento trasero, Kit High Tech (contiene sensor de lluvia, sensor crepuscular y espejo retrovisor Interno eletrocrómico, fajas laterales exclusivas con el logo del filme Wolverine – Inmortal, spoiler trasero deportivo color carrocería, faros con máscara negra, llantas de aleación de 17” de diseño exclusivo para esta versión, asientos delanteros con Logo Wolverine bordado, alfombra con bordado Wolverine, suspensión deportiva, la misma que está disponible en las versiones 1.8 y T-Jet 1.4.

By Daniel

18 thoughts on “Fiat Bravo Wolverine”
  1. Mi opinion con respecto al auto es muy buena, ya sea la incorporación del nuevo equipamiento, el diseño, prestaciones del motor 1.4, etc, mi pregunta es, por qué arruinarlo con boludeces?.

  2. Me parece que muchos de los items de confort o seguridad descriptos los traen ya autos populares del segmento B (la Suran Highline, p.ej. trae sensores de estacionamiento, crepuscular y de lluvia). Fiat tiene tendencia a destacar lo que ya es habitual en la industria automotriz. Sólo tiene cierto liderazgo en cuanto a motores o diseño, pero lo demás es lo conocido.

      1. franco; un sensor de estacionamiento es lo mismo en una Surán que en un Bravo. O acaso en el Bravo el mecanismo de funcionamiento es diferente ??? Explicame en qué se diferencia un sensor crepuscular de una Surán del que trae el Bravo ??? Antes te había respondido, pero creo que censuraron mi comentario, por eso trato ahora de ser mas medido … me entendes ???????????????

        1. Te lo explico yo Daniel, con mucho respeto: en el auto que mencionas de VW, no todo funciona y la calidad: mmmmmm!!!! cada cual elige, en este Fiat, como en los demás, lo que te venden, funciona!!! Precio producto, supera las expectativas de cualquiera! un abrazo.

  3. Daniel, no coincido para nada con tu comentario, Fiat no tiene la tendencia a destacar los que otros ya traen, todo lo contrario, cuando sacó un muy buen auto como el Stilo era el mejor equipado de su competencia, tenía la motorización mas moderna y un equipamiento completísimo en confort y seguridad, Fiat en la decada de los 90 sacó al Palio para competir con el Gol y fue el primer auto del segmento B con airbags y ABS, ademas ofrecía motor de 16 V, mientras la gente seguía comprando el Gol con motor 8 V y sin seguridad. Fiat va mucho mas adelante de los que otros van. El Fiat 128 fue el primer auto con electro ventilador, motor transversal y tracción delantera, con lo años casi todos los modelo adoptaron esa técnología, con sus defectoa y virtudes Fiat no es una fábrica mas.
    Hablando del Bravo, belleza, pero coincido con lo de Pablo.

    1. Marcelo; si vos entras a la página de Fiat y lees la descripción de los autos te das cuenta que estodo verso: HIGH SAFETY DRIVE …. y otra serie de bolude.ces… yo dije que en motores pueden mostrar cosas nuevas y vos lo ratificas.

    2. Marcelo J que placer me da leer tu comentario,por fin alguien que sabe algo de la industria automotriz,no opina por el “””me dijeron””” y lo vanguardista que siempre fue fiat,como que es la marca que mas veces gano el premio auto del año en Europa.

  4. marcelo j. coincido con vos. ahora en cto a este auto creo q no ha hecho demasiado, salvo arruinarlo con una calco fea en los costados.

  5. Esto es solo para Brasil, a la Argentina no llega porque acá solo viene el importado de UE, de por si es un buen auto pero la marca plantea una pésima política al no traer el brasilero a un menor costo ya que vendria sin arancel, supongo que ven las ventas de los otros modelos del segmento que legaron desde brasil como el linea el cual no vende casi nada (si es que no se dejó de vender) y por eso decidieron traer el exedente que tienen en europa, aun así me parece una pesima politica de la marca de no incentivar al comprador mediante un muy escaso volumen de ventas

    1. El Bravo se trae de Italia porque si importaran el brasileño saldría casi lo mismo y con una calidad que no esta tan garantizada como la europea. Fiat trayendo el Bravo no se propuso competir en el mercado si no traer un auto que contribuya a la buena imagen de Fiat, de hecho no tiene el stock suficiente.

      1. Coincido con vos, se ve que a Fiat no le interesa competir en el mercado de los medianos grandes. De hecho, los modelos medianos (Stilo, Linea, y ahora este Bravo) casi no se ven en las calles. Lástima porque ahora con la compra de Chrysler podrían empezar a traer algún mediano grande para competir con las otras marcas.

  6. El auto esta muy lindo (salvo los calco en el lateral ), pero si esta fabricado en brasil, seguramente es de pesima calidad y terminacion como mi fiat grand siena, con 3000 kms. ya fue tres veces al service (rotura del forzador del aire/ventilacion) , vino fallado el control de velocidad del velocimetro, despues de los 80 kms. empezaba a variar arriba y abajo la aguja,(Se lo tuvieron que cambiar) y falla en alta a mas de 110 kms., aparte de eso, ruido en puertas delanteras, roce de vidrio con bulete o algo asi, muy…… muy ……molesto, la verdad de lo 10 fiat que tuve, por ser 0 Km. este no me convence para nada,solo a favorf que es muy comodo, pero veo que todos los PEQUEÑOS problemas que trajo de fabrica son debido a baja calidad del producto con mas bajo aun, control de calidad..

  7. Pregunto: proque los brasileños tienen tan mal gusto? porque son tan grasas? que será el clima tropical talvez? en fin….con respecto al auto que mal le queda la salida de escape convencional, el aire manual, y todas las teclas que le faltan a la consola…..gracias a dios nada que ver con el que tenemos aca venido de italia.

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