Nuevos detalles se han dado a conocer del Renault Clio Cup 2014. Sobre la base del Clio RS 200 EDC, el Cup cuenta con un kit aerodinámico que tiene fachada más agresiva, el techo moldeado y un alerón montado en el portón trasero. También tiene un difusor trasero con escape doble y llantas de 17 pulgadas Speedline Corse que pueden ser configuradas con neumáticos Dunlop o Michelin.
La propulsión es proporcionada por un motor 1.6 litros de cuatro cilindros turboalimentado que desarrolla 220 CV y 270 Nm de torque. Está conectado a una transmisión secuencial de seis velocidades Sadev que puede cambiar de marcha en sólo 100 milisegundos.
Otros puntos destacados incluyen una ECU Cosworth SQ7DI, amortiguadores ajustables ZF y un sistema de frenos de alto rendimiento con pinzas Brembo y discos delanteros ventilados que miden 320 mm.
El Renault Clio Cup, aprobado por la FIA para competicion, se pondrá a la venta en septiembre y el precio comienza en los € 37.800 en Europa.
Estaría bueno que renault traiga el clio europeo en versiones bases y/o intermedias y no la RS como se prevé, para competir con los fiesta, 208 o sonic
REALMENTE COMO PILOTO DE AUTOS DE CARRERA FELICITO A RENAULT POR EL CLIO GORDINI RS Y COMO ARGENTINO ME SIENTO MUY MAL PORQUE ESTOY MAS QUE SEGURO QUE ESTE AUTO CON LOS INGENIEROS QUE NUESTRO PAIS TIENE Y PASO A NOMBRARLOS ING HELIBERTO PRONELLO ING ALBERTO GARIBALDI ING ORESTE BERTA ING RAFAEL SIERRA Y MUCHOS OTROS MAS COMO EL POLACO HERCEG ESTE AUTO ESTOY MAS QUE SEGURO QUE HUBIERA SIDO TAMBIEN UN EXITO Y ORGULLO PERO LAMENTABLEMENTE NUESTRA INDUSTRIA NO ESTA EN CONDICIONES DE NADA Y DIGO ESTO CON CONOCIMIENTO DE CAUSA ESPERO MANEJARLO MUY PORNTO Y SALUDO Y FELICITO A RENAULT POR ESTE AUTO ALEJANDRO ROUX-SAVIO NIETO DEL GRAL MANUEL SAVIO