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Toyota inició la producción del nuevo Toyota Corolla en las plantas de Mississippi, Inc y Toyota Motor Manufacturing Canadá, Inc. (TMMC) y estará disponible a la venta en USA a partir del mes de septiembre.

Con casi 40 millones de unidades vendidas, el Toyota Corolla es la placa de identificación del vehículo de mayor venta en el mundo, y este año celebra su 47 º año en el mercado. La planta de Mississippi comenzó la producción del Corolla en noviembre de 2011 y será la que dará el puntapié inicial en la producción de esta nueva generación. Por su parte la planta de TMMMS tiene una capacidad anual de producción de 160.000 vehículos y emplea a cerca de 2.000 personas.

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Los motores del Corolla se construyen en la planta de motores denominada Buffalo, en West Virginia. Las cabezas de cilindros y los bloques para esos motores se fabrican en dos plantas de fundición de aluminio, con sede en Troy, Missouri, y Jackson, Tennessee.

By Daniel

25 thoughts on “Toyota inicia la producción del nuevo Toyota Corolla”
  1. Es dificil hacer una previsión de saber con exactitud si especificamente este modelo va a venir al país, recordemos que salieron dos versiones del Corolla, esta versión Norteaméricana, y una versión Européa con un diseño un poco más concervador, lo que es seguro es que el Corolla que conocemos actualmente en estas latitudes será reemplazado por alguna de estas dos versiones.

  2. Señores tengo novedades
    El Nuevo Corolla versión Europea es el que saldrá en Abril 2014 de las plantas de Toyota Brasil
    y probablemente empieza a comercializarse en menos de un año aquí en Argentina.
    Esta version es mucho mas linda que la americana y contara con ayuda de estacionamiento entre otras novedades.
    Saludos

    1. Lo que decís es sumamente relativo y no confundas a los que no conocen el Corolla Europeo. El Europeo es mucho más conservador en sus líneas, a vos te gustará más, a mi me gustó más la versión americana.

    2. Opino igual que tito, no se puede hacer un comentario tan radical sobre gustos. A mi también me gustó más la versión para Estados Unidos.

    3. No lo creo, te equivocas y esa afirmación es absolutamente falsa ya que en Europa no existe el toyota corolla. Toyota comercializa el: Auris, Avensis, y el Verso

    4. Coincido con Beto el Corolla Europeo es mucho mas lindo mas elegante y sofisticado! cuenta con sensores y camara de estacionamiento! y niveladores de aceites etc… me aprece mas linda la parilla y los faros delatneros y traseros le dan un estilo tipo al camry! me gusta mas! saludos fber

  3. Creo que es éste el que viene y no el europeo eventualmente fabricado en Brasil. Lo que si olvidense de ese paragolpes y esas llantas. El cierre de la ventanilla trasera es horrible, me hace acordar a los autos chotos de los 80. Da la sensación de mucho mas barato que la competencia cosa que no va a ser así, la delantera bien eh…

  4. A mi me gusta mas el americano, pero el interior…….es de los 90! con ese reloj digital en el centro de la consola como se usaba antes. La parte trasera como que no tiene gracia; me quedo con el Hyundai Elantra, auto recontra premiado en Usa, saludos.

  5. Tanto el civic, corolla, elantra, vento y demas, son autos baratos en usa de no mas de 15.000 dolares, igual que el mio, celta, uno y 206.5 jajaja pero si estamos igual!!!

    1. tal cual…
      Es asi..
      Es mas aca el 500 es llamado por varios PREMIUM (mas alla de q es pequeño) cuesta unos 135mil puesto en la calle un Sport con opcionales.

      Y alla es un auto economico… jajaj

  6. jaja perdon pero el vento esta en otro segmento es un poco mas grandes que estos y en la mayoria de los motores o motorizaciones tiene mas rendimiento que estos vehiculos que nombraste, igual son demasiado conservadores, tengo un vento tdi y me gustaba mas el anterior con respecto al andar en ruta es increible tenes que chequear el velocimetro no vya a ser que entres demasiado pasado en las curvas no se siente la velocidad

  7. Es un hermoso auto, lastima que Toyota no se por que no lo hace en una version Diesel HDi con FAP… Soy usuario de un auto HDi con FAP y cero problemas, buen torque, autonomia impresionante, y un consumo de ciencia ficcion….

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