El Volkswagen Golf R 2014 se lanza al mercado y recibirá su debut público en el próximo Salón del Automovil de Frankfurt el próximo mes.
El nuevo Golf es alimentado por un 2.0 litros de 4 cilindros turbo ajustado para proporcionar 300 CV, lo que es 30 CV más potente que su predecesor. El poder es entregado entre 5.500 rpm y 6.200 rpm, mientras que el par máximo se ha incrementado en 30 Nm a un total de 380 Nm entre 1.800 rpm y 5.500 rpm.
Entre las mejoras se incluyen nueva tapa de cilindros, válvulas de escape, asientos de válvulas y resortes, turbocompresor de inyección de alta presión y nuevos pistones. La energía es entregada al sistema 4MOTION de tracción total permanente acoplado a través de un Haldex de quinta generación a una caja de cambios manual de seis velocidades que permite al Golf R alcanzar 100 km/h en 5,1 segundos o 4,9 segundos cuando se conecta a traves de una caja DSG de seis velocidades (opcional). Independientemente de la opción de transmisión, Volkswagen ha limitado la velocidad máxima a 250 km/h.
El Volkswagen Golf R 2014 consume 7,1 litros / 100 km y emite 165 g/km de CO2, mientras que la versión equipada con caja DSG tiene un consumo de combustible de 6,9 ??litros / 100 km y emisiones que se colocan en 159 g / km.
En comparación con el Golf GTI, la versión R es menor y monta sobre llantas de aleación de 18 pulgadas de 5 mm. El coche se beneficia de una suspensión delantera MacPherson y disposición trasera multi-link mejorada para proporcionar un mejor manejo y estabilidad.
El último Golf R consigue un kit de carrocería más agresiva con paragolpes revisados, faldones laterales, difusor trasero, luces traseras LED ahumadas y un arreglo de escape cromado cuádruple. Volkswagen ofrece el modelo con faros bi-xenón de serie con luces de circulación diurna integradas. En el interior vemos asientos deportivos cubiertos en una combinación de tela y cuero Alcántara. Tiene además un sistema de información y entretenimiento se encuentra disponible con una pantalla de 5″, 5,8″, o una pantalla de 8 pulgadas.
El Volkswagen Golf R 2014 estará disponible con dos o cuatro puertas y está previsto que salga a la venta en Alemania en el cuarto trimestre del año, con un precio de salida que va desde los 38.325 euros.
En verdad este auto me tiene muy pero muy cansado, yo se que los tuercas hablaron de los HP, si la seguridad
Activa y pasiva es buena pero esto no va más , basta de fanáticos de estos autos sin diseño , hace 10 años o más que es igual. VW estas para atrás
sin diseño? por favor es hermoso este auto y tiene un motor super moderno y potente y que consume muy poco , es excelente auto , yo soy fan de vw y de audi y para mi puede ser que muchos se parezcan pero cada auto tiene sus cosas ninguno es igual al otro
Já, “esto no va más”,,,,jajajaj,, Autos sin diseño??? vos les vas a hablar de diseño a los alemanes?? Fijate que el Golf es un ícono de VW, por algo hace tanto tiempo que se vende..y se seguirá vendiendo…
Por mas que no te guste este auto es un clásico…mundial…..y se lo vé cada vez mejor.
Me encanta el golf, considero que siempre fue un autaso. Pero admito que en el tema diseño, se le están acabando las ideas.
que aburrido….
Otra vez sopa?
fantástico 2.0 con 300cv ,con tracción en las cuatro y con la mejor caja (dsg) no entiendo lo de aburrido , tenes que ser muy amargo para llamar a esto aburrido
La verdad es que es mas de lo mismo, es un motorazo y la caja es de lo mejor y con esa tracción debe ser una delicia manejarlo.. pero la realidad es que es mas de lo mismo, el ultimo golf que me gusto fue el mk4, después ya se termino, y si, me parece perfecto decirles a los alemanes que no tienen diseños geniales, por supuesto que las maquinas que hacen son mecánicamente de lo mejor, pero nadie puede decir que ningún alemán en diseño es mejor que un italiano, me quedo con la Giulietta Quadrifoglio Verde, esta entre este y el Gti pero bueno.. esa cintura si que me hierve la sangre!!
Tuve el Golf GTI MKIV 2011 con 211 hp. a fondo 262 km/h (un caño, y eso que no le toqué la repro y lo llevaba a 240 hp porque estaba sobrado) lo espero a este!!! es un auto poco llamativo, perfil bajo, (y en este pais para que no te afanen tiene que ser así) pero debajo de ese capot tiene un misil acompañado por toda la sabiduría alemana. Por algo el auto se fabrica desde 1974 y se sigue vendiendo. Maquinón!!!
Tuve el Golf GTI MKVI 2011 con 211 hp. a fondo 262 km/h (un caño, y eso que no le toqué la repro y lo llevaba a 240 hp porque estaba sobrado) lo espero a este!!! es un auto poco llamativo, perfil bajo, (y en este pais para que no te afanen tiene que ser así) pero debajo de ese capot tiene un misil acompañado por toda la sabiduría alemana. Por algo el auto se fabrica desde 1974 y se sigue vendiendo. Maquinón!!!
Terrible autazoooooo me encanta!!! justamente tratan de no cambiar el diseño por q es un clasico de vw! ojala q sigan manteniendo siempre las mismas lineas,pero modernizadas como las q tiene ahora!!! me encanta este auto!!! excelente producto aleman!