Ferrari 458 Speciale

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Ferrari anuncia una versión más robusta del 458 Italia conocida “Speciale”, adelantándose a su debut público en el Salón de Frankfurt del próximo mes.

La Ferrari 458 Speciale lleva el V8 de 4.5 litros de la 458 pero revisado para producir en 605 CV a 9.000 rpm y 540 Nm de par a 6.000 rpm. Ferrari dice que es el motor V8 más poderoso de aspiración natural que la compañía haya ofrecido, logrando 135 CV por litro, que es la cifra más alta alcanzada por una unidad de potencia de aspiración natural de carretera.

Además el Ferrari 458 Speciale tiene un peso de 1.290 kg y puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo tres segundos, mientras que de 0 a 200 km/h lo hace en 9,1 segundos. El 458 Speciale ha conseguido dar una vuelta en la pista de pruebas de Fiorano en 1 minuto 23,5 segundos, superando al 458 Italia por 1,5 segundos.

Ferrari cooperó con Pininfarina para crear el estilo del 458 Speciale que es principalmente el resultado de varios retoques aerodinámicos. Por ejemplo, cuenta con aletas aerodinámicas móviles delanteras y traseras que se adaptan automáticamente para reducir la resistencia y la equilibrar la carga aerodinámica a demanda. También viene con un sistema de control de ángulo de deslizamiento lateral (SSC) que puede analizar el ángulo de deslizamiento del vehículo, compararlo con un valor objetivo y optimizar la gestión de ajustes a través del sistema de control de tracción y la distribución de par entre las dos ruedas.

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El Ferrari 458 Speciale ha sido equipada neumáticos especialmente desarrollados Michelin Pilot Sport Cup 2 que apuntan a “aumentar el rendimiento” y ofrecer un “agarre máximo disponible en suelo mojado.”

4 Comentarios

  1. niki lauda

    Que linda está, pero me gusta mas la 458 convencional. Saludos en llamas a todos!

  2. me encanta me gusta mucho mas que la otra . me llamo la atención que tenga cubiertas michelín en vez de las p zero

  3. como que me gusta y dsps no… yo diria que le falta algo mas de esmero, pero bué… es ferrari… me quedo con la 458 convencional

  4. No me gusta el levantavidrios en la consola central, así que prefiero no comprarla.

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