Volkswagen-Amarok-gama-2014-1

Volkswagen Argentina ya comercializa en toda su red de concesionarios la Amarok Model Year 2014, que se caracteriza por la incorporación de navegador GPS de serie, un equipamiento distintivo y demandado por sus clientes en las versiones tope de gama.

El Model Year 2014 de Amarok fue presentado en exclusiva en el último Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, donde también pudo apreciarse el nuevo instrumental de 4 cuadrantes y serigrafía en tonalidad blanca, con una computadora de abordo más avanzada y completa que se comanda desde ambos lados del volante. Estos nuevos elementos de confort y seguridad acompañan asimismo el lanzamiento de la versión Trendline con caja automática de 8 marchas y tracción integral permanente, la misma transmisión que ya se ofrece en el tope de gama, pero esta vez también en la versión de equipamiento intermedio del modelo, siendo la pick up más económica del mercado con este tipo de transmisión.

Cuenta con una garantía de 3 años o 100.000 km para todas las versiones de la extensa familia de Amarok, que se comercializa en una franja entre $181.200 y $330.730, según versión.

By Daniel

24 thoughts on “Volkswagen Amarok gama 2014 desde 181.200 pesos”
    1. fracaso ? pobre de vos , si no anduviste o no tenes amarok no hables es así , si la gente prefiere la ToyoTorta y bueno la gente que sabe compra Amarok 😉 saludos .

    2. fracaso??? estimado…me parece a mi….y a varios mas en este foro…que la gente de vw sabe un rato largo de negocios….seran la numero 3 en ventas…pero venden mas de 1000 chatas al mes y exportan tmb la amarok a europa…es muy dificil sacarle el liderazgo a toyota y ford en chatas…pero ha salido una camioneta confiable la amarok…muchos q la tienen dicen q anda espectacular….en fin…

        1. Eze, no da pena, es una buena chata, anda a chequear todos los test drive de la Amarok, tal vez no sea igual de dura como la ranger o la toyota, pero el que la quiere para tirar un cuadri o pasear en la playa y no para laburar en el campo es muy buena!! es mucho mas comoda y espaciosa que la toyota, que es dura y saltarina y encima tragona, si hablamos de confort de marcha la toyota da pena!

  1. Si quiere un auto con caja compre una Amarok, si quiere una camioneta para trabajar y que no se rompa compre una ToyoTorta como dice aca el señor alexis que lamentablemente defiende lo indefendible.

    1. La gente que compra toyota seguro que vio todos los puntos a favor y en contra de la toyota, igual el que compra la Amarok, por que tanto fanatismo, cada uno compra lo que necesita, yo que no tengo campo, ni voy a tener, y si me gusta escaparme de vez en cuando al campo prefiero la Amarok!

  2. La amarok apunto al nuevo tipo de cliente, el que compra una pick up para ir al super y hacerse ver por los demas. A ese tipo de clientes, les vende vw, una camioneta confortable.
    El que quiere una pick up para trabajo, tiene toyota, ford, chevrolet.
    Es asi de simple. Ninguna es mala, solo apuntan a otra cosa.

      1. Solo que tampoco hay que subestimarla asi a la Amarok, que no se la banque como una hilux no quiere decir que no pueda salir al campo y pasar obstáculos complicados! te aseguro que le pones unas buenas cubiertas offroad y pasa casi cualquier cosa

  3. Para mi, por ser la primera camioneta que fabrican, le salió bastante bien. Sera mejor la Toyota, o la ford? es probable, tienen decadas fabrifcandolas. Es de esperarse que VW este tercero, pera presnte atención esta 3ra en 3 años de fabicación, en 10 o 20 años hablamos…

  4. El que defiende la Amarok, esta barbaro. Es una camioneta muy espaciosa, segura y cumple como para usarla de 4×4 en los medanos de Pinamar.
    Ahora bien, si necesitas una camioneta para laburarla en serio, vas a necesitar una Toyota, una Ranger o de última una S10. Por algo la Toyota es la nro 1 hace tanto tiempo, no se rompe.
    Esto lo digo con conocimiento de causa, y teniendo ahora una S10 año 2011, que fue hasta lo que llegué a pagar.
    Acá en el sur, tres amigos de la familia tienen o tuvieron Amarok, los 2 que tuvieron automáticas en menos de 70.000 km rompieron la caja. El que tiene la manual, con 115.000 km la viene zafando pero ha tenido otros inconvenientes de menor importancia.

  5. Todos que se quejan de la Amarok, principalmente los dueños de las nuevas Ranger les deben su equipamiento a esta camioneta. Fue pionera tanto en confort como en seguridad y asistencia a la conducción.

  6. muchachos tengo una hilux srv 4×2 y te digo la verdad por 250 lucas q sale tiene muchos faltantes no solo de confort sino de seguridad,comparandola con la marok higline esta muy por detras la toyota pero como dicen todos y razon tienen la toyota es mucho mas dura para el que kla quiera solo para pasear y darle un trato normal el confort de marcha de la amarok no lo tiene ninguna ahora esta la otra tambien le pones un tacho a las 2 y primero vendes la toyota la amarok no la quiere nadie pero es una muy buena camioneta sin dudas

  7. tanto se rompen las amarok ??? donde las ven rotas….soy service bosch y la verdad que visito talleres oficiales de varias marcas…pero no veo amarok rotas ni con problemas ! es mas perjuicio hacia lo desconocido que otra cosa !!! la toyota esta re probada..igual que en su epoca fue la f100 y le clavaban los perkins 4 y 6 con la caja de tercera la volante y no se rompian mas..ma acuerdo de aconsejar a mi tio que tenia cinco repartiendo,ya salian las primeras hilux por el 94 o 95 habia nissan…y me decia ! se rompen,no se la bancan…y jamas se habia subido a una..ni trabajado en una…se murio y dejo guardada una f100 92 con 20.000k que mi primo se encargo de vender..y se compro una moto de agua ! jajaja…..

  8. Tuve toyota y se lo que es la camioneta , no hay nada para decir con respecto a la mecanica es un fierro , aunque tengo conocido que se le rompieron los balanceadores y no se que mas y le salio$ 60000 y tenia 55000 km , pero el confort de marcha no es bueno y el que opina lo contrario es porque es fanatico y no lo quiere reconocer . Ahora tengo una Amarok 2010 Starline y el que dice que no sirve para el campo es mentira , vivo en el campo y la uso para tirar carros , plataformas de cosechadoras y demas usos diarios y anda muy bien , tiene 115.000 y nunca un problema, algunas de las primeras Amarok tuvieron problemas que consumian aceite , les cambiaron el motor sin costo . De ahi en adelante conozco muchas personas que la tienen y ningun problema. AA y que la Amarok no sirve para el LODO jaujauajauajauajuajauajau nunca anduvo por el barro , asi que no hables sin saber .

  9. soy ing agrunonomo, productor agropecuario en salta, jujuy y tucuman, tengo toyota, chevrolet s 10 )un fierro) y una amarok higline 2011 con 167000 km, en esa ando yo, me meto en caminos de tierra, ripio, barro, cruzo zanjas y acequias, es mas baja que la hilux y quizas dure menos, no se, yo no tuve nunca ningun problema, pero la seguridad en la ruta y en los caminos de ripio, andando realmente fuerte, , no me la dio ninguna otra camioneta hasta ahora, espero que sirva para que cuando salga la toyota nueva la usen como parametro para agregarle lo que le falta, por que es una muy buena camioneta, pero para un viejito como yo, con la robustes sola no alcanza, quiero comodidad, fiabilidad y sobre todo seguridad

  10. Tengo una amarok 2010 4×4, con 120 km buenísima, anduve por medanos barro, playas con excelentes resultados, la recomiendo no tuve ningún problema

  11. Hilux 4X4 3.0 Amarok 4X4 2.0
    Potencia máxima (CV (kw) /rpm) 171 (126) / 3.600 180 (132) / 4.000
    Torque máximo (Nm /rpm) 343 / 1.400 – 3.400 400 / 1.500 a 2.250
    Velocidad máxima 170 183
    Consumo de combustible 10.3 8.0
    Peso máximo remolcable con freno 2250 3000
    Datos sacados de:
    http://198.171.209.137/admin/uploads/catalogos/Ficha_Tcnica_Amarok_MY14_24_Mayo_2013.pdf
    http://www.cochesyconcesionarios.com/fichas/Toyota/Hilux/151191493-prestaciones-dimensiones.html
    http://www.toyota.com.ar/cars/new_cars/hilux/specs.aspx

    Alguna duda de la toyotorta?

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