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Nuevas fotos oficiales del restyling de la Dacia / Renault Duster han surgido en Internet, incluyendo la primera imagen del interior. Las fotos muestran dos Dusters con patente francesa en un ambiente off-road.

Como era de esperar, SUV rumano tiene un panel de control mejorado que incluye una pantalla táctil para la navegación MediaNav y sistema de infotainment. También tiene un nuevo panel de instrumentos con tres relojes entrelazados (con el velocímetro en el centro) y controles en el volante. Otro cambio es el desplazamiento de los controles de los vidrios eléctricos de la consola central a las puertas a un lugar mucho más intuitivo.

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En cuanto al exterior de la nueva Duster, los cambios mas significativos se observan en el frente con una nueva parilla, faros con luces LED diurnas, nuevas barras en el techo, y un nuevo diseño del simbolo 4WD en el portón trasera.

Aunque no es oficial aún, se cree que el nuevo Duster estará disponible con el nuevo motor a nafta turboalimentado de 1.2 litros que desarrolla 120 caballos de fuerza, también ofrecido en el Renault Captur. Este motor puede reemplazar la unidad de 1.6 L y 110 CV ofrecido con el modelo actual. Se espera mas información luego de su presentación oficial esta semana en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

By Eduardo

15 thoughts on “Dacia Duster 2014, Más Imágenes”
  1. A mi criterio no le dan en la tecla con el interior, la calidad percibida es muy baja y el diseño no acompaña en lo más mínimo. Por el precio que tiene el Duster la gente debería exigir otra cosa,

    1. Se supone que es un 4×4 accesible, para un manejo off road es mas que suficiente.
      En mi caso, prefiero toda la vida la mecánica y sistemas de suspension que trae a el confort que se le pueda agregar.
      Sistemas de seguridad… debería traer mas cosas, si me acuerdo bien la actual no tien ganchos isofix… y eso no es caro.

      En lineas generales y en su segmento, es de lo mejor…. Pero hay que ver que prioriza la gente, por lo que veo siempre es mas la estetica que la funcionalidad

  2. El motor es el mismo de todos los Renault, es decir, de lo mejor que hay en su segmento. El sistema de tracción es Nissan, definitivamente mejor que el de la EcoSport y la Tracker.
    El interior y exterior tiene la misma calidad que sus competidores, bien a lo Mercosur. Este punto, ya es cuestión de gustos.
    Buen laburo en ventas viene haciendo este SUV, por algo será.

  3. Coincido totalmente con Tester, me parece que el segmento si tomamos todo en cuenta: motor, confort de marcha, sistema de tracción y algunos otros elementos; la Duster está muy bien en relación a la competencia del Mercosur. Muchos siguen criticando a Renault actual porque dicen que son rumanos DACIA, y se olvidan que la mayoría de las empresas utilizan sus plataformas de países no del todo convencionales: Chevrolet, son diseños de Brasil, de Méjico y de Corea; Ford también tiene autos brasileños, Fiat hace autos en Polonia y así sucesivamente. Parece que no se hubieran enterado de la globalización…
    Por último, lo único que le cambiaría a la Duster es las luces traseras que son chicas y no tienen gracia.

  4. Es un poquito menos fea, pero porque auto low cost es sinonimo de auto feo? a nosotros los pobres miembros de paises “emergentes” nos cuesta muchisimo llegar a un cero Km…. Igual insisto, que bajo esta Renault…. En la epoca de la fuego, el 21, el laguna, esta Basofia no llegaba ni al concesionario….

    1. Coincido en lo de ‘low cost es sinónimo de auto feo’, aunque creo que con el Logan nuevo que está por salir cambiará bastante este concepto.
      En la época de la fuego y el 21 como decis, te recuerdo que lo que mas vendía Renault eran R12 y R9,

  5. CUANDO SALE EL NUEVO FLUENCE CON LA TROMPA Y LA COLA MODIFICADA, ESTA MUY LINDO PREGUNTO PARA NO COMPRAR ESTE Y CLAVARME, PORQUE RENAULT ACOSTUMBRA HACER ESO DE UN DIA PARA EL OTRO TE LA PONE BIEN PUESTA !!!!

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  6. Estoy de acuerdo con comentario referido a la mecanica nissan, Ahora pregunto que a cerca de los ruidos. Se la banca en caminos de sierra ?

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