La Chevrolet S10 2014 incorpora importantes novedades en performance, tecnología y seguridad

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Chevrolet presenta la línea 2014 de la Chevrolet S10 con nuevo motor turbodiesel – más fuerte, potente y robusto – nueva caja de cambios manual de seis velocidades, la evolución del sistema MyLink y novedades en materia de seguridad.

La Chevrolet S10, incorpora en su versión 2014 la segunda generación del motor 2.8 Turbodiesel, el cual recibió importantes mejoras técnicas que le permitieron una significativa ganancia de rendimiento, entre las que se destacan, el desarrollo un nuevo sistema de inyección y nueva calibración del turbo de geometría variable, permitiendo alcanzar un potencia de 200 CV a 3.600 rpm en todas las versiones y aumentar el torque a 440 Nm a 2.000 rpm en las versiones con transmisión manual y 500 Nm a 2000 rpm, en la versión automática.
Asimismo, para aprovechar aún más las prestaciones de este nuevo motor, Chevrolet, desarrolló una nueva transmisión manual de 6 velocidades que aporta mayor rendimiento, mejores relaciones de caja, optimiza el consumo de combustible, reduce los niveles de ruidos, vibraciones y asperezas, dando al conductor una experiencia de manejo completamente nueva.
En materia de tecnología, todas las versiones LT de la S10 2014 incorporan la tecnología de conectividad MyLink, que ya equipa diferentes modelos como Onix, Prisma y Spin. Y las versiones LTZ incorporan MyLink in touch, la evolución de esta innovadora tecnología que consta de una pantalla táctil LCD de 7” en el centro de la consola, que no solo permite reproducir fotos, videos, música, sino que también incorpora como novedad, un sistema de navegación satelital (GPS) y reproductor de DVD.

Chevrolet S10 2014

La Chevrolet S10 2014 también incorpora novedades de seguridad, las versiones LTZ, ofrecen Control de ascenso y descenso en pendientes y sensores de estacionamiento traseros.
La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros, lo que ocurra primero, y se ofrecen dos nuevos colores: Evenstar Grey y Ice Silver.

19 Comentarios

  1. Bueno esta pick up parece que la diseño el mismo que hizo el Agile, no tiene nada que ver a las Chevrolet o GMC americanas se nota que el diseño no es made in usa. Ademas no se porque Chevrolet deja pagando a sus usuarios con falta de repuestos y descontinuación de modelos luego de un par de años ejemplo: Astra, Vectra, Meriva, Aveo, Safira, etc. Es mas hay muy pocas casas de repuestos y solo venden lo basico filtros, bujias, por eso me canse y vendi mi Aveo.

    • la diseñaron en asia como al onix, prisma y cruze… el del agile es carlos barba un diseñador brasilero…

  2. garzablanca

    Me parece muy bien, que mejore motor y caja, habria que ver el tema de las terminaciones, tapizados de asientos y puertas, ya que habia bajado mucho en calidad de todos estos elementos.comparando con versiones anteriores, creo que debido a eso ford le saco mucha ventaja este año en las ventas, ya que viene muy bien terminada. y con muy buena insonorizacion, lo que no puede igualar hasta ahora es el andar suave que tiene la chevrolet para los ocupantes traseros, todas las otras marcas son mas duras y en viajes largos los que van atras lo sienten.-

  3. Fernando

    Yo no saben que hacer para vender esta camoineta, para mi cuarta comoda entre sus rivales mas directos, y siempre fue carísima; las numeros de ventas reflejan el fracaso de Chevrolet s10/trailblazer.

    • daniel acosta

      ES LA MAS BARATA, PRECIO PRODUCTO !! TIENE 180 HP Y EL EQUIVALENTE CON LAS OTRAS ES 2000 A 3000$ MAS BARATA , Y ADEMAS TIENE UNA FINANCIACIÓN DE 4.9% ANUAL DE INTERESES X AÑO Y 11.2 EN 24 CUOTAS. YO TENGO UNA CON UN MES (LT 4X4 ) LO UNICO QUE CRITICO ES LA TERMINACION DE LA PINTURA, Y LA DUREZA DE LA LACA ” SE PICA CON EL CHOQUE DE UN MOSQUITO.

  4. con control de tracción en todas las versiones y 4 airbags en la ltz estaría mas que bien esta chevrolet

  5. Digo yo porque no le pusieron todo esto hace un año cuando la lanzaron?
    Que pensaran los que compraron esta camioneta durante este tiempo?

    Otra impresentabilidad de GM y van……..

  6. Yo tengo una s10 lt y les puedo asegurar que una vez que se suben y andan unos kilometros no se quiren bajar mas, en el momento de la compra de mi primer camioneta consulte y probe la Amakok y la Ranger y realmente me parecio mucho mejor el andar de la Chevrolet y por eso me incline por ella. Con respecto a los precios y las prestaciones de cada vehiculo no hay grandes diferencias entre una y otra, a veces la elección final va en el gusto de cada uno.Por la Toyota no consulte debido a que su precio era bastante mas alto que las demas.Por ultimo me parece mas que bueno que un vehiculo lanzado al mercado hace poco ya brinde mejores prestaciones al modelo anterior ( O prefieren lo que han hecho con el Corsa, Gol, Uno, Palio y ni hablar de los Falcon, Peugeot 504, etc )
    Saludos

  7. Bienvenidos los cambios.

  8. francho91

    Quiere hacerle pelea a la Ranger…ahora solo falta que la hilux y la amarok obtenga 200 bestiass;)

  9. LeandroB

    Bienvenidos sean los cambios. Bien por los 200cv y el sistema Mylink que ya era hora que los incorporaran. Si los tienen los Onix,prisma,sonic la S10 tenia que tenerlo. Estaría bueno que incorporen el sistema para toda la Gama chevrolet incluyendo el venidero camaro que está a la vuelta de la esquina.

    En mi opinion, no le queda tan bien el sistema Mylink ahi. Está como incrustado y sellado. Le tendrian que poner algún detallecito en negro, o en cromo o parecido, que le de un touch.

  10. MOTORMAN

    Celebro los cambios en la tradicional S-10. Creo, como dijo alguien por ahí, que hubiese sido mejor presentar estos puntos fuertes al momento de su presentación. Salvando ese detalle espero que hayan mejorado los plásticos “símil carcaza de celular” utilizados para el torpedo. Definitivamente no estaban a la altura de la historia de la marca.

  11. yo creo que los que hablan y critican a la marca en realidad son unos necios e ignorantes del tema . yo toda la vida fui usuario de los modelos de chata del chivo y no hay ni aproxcimidad en comparacion con los carros de ford menos toyota el resto ni hablar un desastre . siempre la mas comoda la mas fiel y bella del rubro felicito por los cambios a la marca.

  12. SOY USUARIO DE LA MARCA DE VARIOS AÑOS
    .Tengo una LT 2013 180cv consume poco hasta las 200 vueltas y arriba dwe 140 bastante
    la probe a velocidad final con varias y las pase a todas SW4 LAS GOZO COMO LAS paso
    no lo pueden creer 182 de GPS Y VELOCIMETRO OJO PORQUE LAS OTRAS MIENTEN MUCHO.CRITICA MUCHOS PLASTICOS.
    LO DE SIEMPRE EL ANDAR Y COMODIDAD . SALUDOS

  13. tengo una 2014 de 200 caballos. excelente máquina. muy buen andar. medio ruidoso el motor. pero realmente es un vehículo muy recomendable. como todo, es cuestión de gustos y de preferencias. Pero realmente, para criticar de la manera en que hacen varios, creo que hay que tener mucho conocimiento del tema. Dejando de lado los fanatismos y con espíritu crítico para que lo que se diga sirva a todos. Pero veo cada ganso que escribe solamente porque tienen un teclado a mano y tiempo libre y sospecho que a lo máximo que acceden es a un viejo renó 12.

  14. Tengo una s10 soy fanático de ella pero últimamente he tenido algunos problemas hice el servís de los 30000 km y cuando fui hacerle el de los 40000 no tenia nada de aceite no se como no se fundió la quiero renovar pero con esto estoy dudando si seguir con la s10 espero que alguien me sepa decir lo que paso gracias

  15. HOLA COMPRE UNA CHEVROLET S-10 2014 LTZ SOY MUY CURIOSO Y OBSERVE QUE EL ESCAPE SE MANCHA CON ACEITE NEGRO Y SIEMPRE QUE LA PARO GOTEA, TAMBIEN SE LE QUEMO UNA LUZ DE MARCHA ATRAS Y SUS CABLES NO TIENEN BUENA TERMINACION .

    SI OBSERVO MUY LINDA TERMINACION Y CHAPAS MUY COMODA ESPERO SE GANE MI CONFIANZA.

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