Chevrolet Cruze MY 2014 desde 168.000 Pesos

Chevrolet-CRUZE-MY14-1

El Chevrolet Cruze MY14 suma novedades, entre ellas se destaca la extensión de la Garantía a 3 años ó 100.000 km y las versiones LTZ incorpora asientos tapizados en cuero negro(Jet Black) como así también los apliques en la consola central y puertas. Además 2 motorizaciones: naftera 1.8L 141 CV y turbodiésel 2.0L 163 CV, la más potente del segmento

Asimismo, las versiones LTZ del Cruze mantendrán su apariencia interior en tono gris (Med Titanium), resaltando el estilo elegante y sofisticado, característico de este modelo.
Por otra parte, tanto el sedán como el 5 puertas en su versión LT de entrada de gama, pasará a contar con sus asientos tapizados en una delicada tela color negro, acompañando al tono los detalles en tela de puertas, consola central y zona de guantera. Otro elemento característico del MY14 es la incorporación de espejos retrovisores con luz de giro con tecnología led.

En materia de equipamiento, el volante multifunción tiene comandos de sonido, control de velocidad crucero y altavoz, a través del Bluetooth, sistema MyLink, una revolucionaria plataforma de conectividad que permite, mediante una pantalla táctil de 7? de alta resolución, comandar ítems de entretenimiento (fotos y videos), reproducir audio desde un Smartphone, escuchar radio por internet vía Stitcher® App y conectar el celular para el uso del sistema de manos libres y más vía Bluetooth® y cámara de visión trasera.
En seguridad cuenta con seis airbags para todas las versiones (frontales para el conductor y acompañante, laterales y de cortina), frenos a disco en las 4 ruedas, ABS con ESP (Electronic Stability Program), sistema electrónico de control de tracción (TCS) que evita que las ruedas patinen, encendido automático de luces, anclajes ISOFIX, apoyacabezas y cinturones de seguridad de 3 puntos en todas las plazas.
Sus motores de 4 cilindros 1.8 naftero que eroga 141 CV y el 2.0 turbodiesel de 163 CV son comandados con precisión, respectivamente, por una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 6 velocidades con Active Select. El Chevrolet Cruze ofrece también una serie de dispositivos electrónicos inteligentes que permiten, por ejemplo, destrabar las puertas y encender el auto sin necesidad de utilizar las llaves, además de contar con la cámara de visión trasera reforzada con los sensores traseros de estacionamiento con aviso sonoro, funciones disponibles en la versión LTZ. Para una conducción suave y precisa ofrece un sistema de dirección y acelerador electrónico drive-by-wire.

Chevrolet-CRUZE-MY14-2

El Chevrolet Cruze MY2014 se comercializa en sus versiones sedán y 5 puertas, a partir de 168.000 pesos y está disponible en toda la Red de Concesionarios Chevrolet del país en 5 colores comunes para ambas carrocerías: Summit White, Switchblade Silver, Gunsmoke Gray, Velvet Red y Carbon Flash. La versión sedán suma además el color Expresso Brown y el 5 puertas, el Mystic Moonlight, ambos colores exclusivos solamente para dichas versiones.

25 Comentarios

  1. Alguien sabe por qué en el sitio de Chevrolet no pueden verse las especificaciones oficiales del Cruze?

    • ALGUIEN SABE QUE CONCESIONARIO CHEVROLET RESPETA LOS PRECIOS SUGERIDOS POR LA MARCA?

      TODOS ME PIDEN 9 LUCAS MAS!!!!!

      ESTOY HABLANDO DE UNA OPERACION CONTADO EFECTIVO.

      • Porque son chorros….por ese motivo en marzo fue la automotriz que más se desbarrancó en ventas. A vos solo te quisieron cobrar 9 mil más, preguntale a los giles que pagaron sobreprecios de 30 mil para comprar una Tracker….

  2. Lindo motor el Diesel

  3. katamarchorro

    MUY LINDO MOTOR EL DIESEL, SI HACEMOS CUENTA SIGUE CONVINIENDO DICHA MOTORIZACIÓN, MUY BIEN POR GM !!!!

  4. Juan Ignacio

    Coincido con Juan. El motor diesel es muy bueno, aunque un poco ruidoso. No sabia que tenia bajo valor de reventa. Suponia lo contrario. Me parece lo mejor de Chevrolet

    • ALEJANDRO

      TENGO UN DIESEL, Y ES MAS SILENCIOSO QUE EL NAFTERO, YA QUE ANDA A 2000 VUELTAS A 140 K/H. MUY SILENCIOSO

  5. eduardo

    Accion refleja de GM para contrarrestar ” efecto nuevo focus”…..

  6. El gasolero es lejos el mejor del segmento, incluso por arriba del Vento de 140 cv.
    El naftero es uno de los más potentes, si no es el más potente, pero los 141 cv no entregan en la práctica lo que deberian entregar, por eso el Civic con 140 cv o el Corolla con 136 cv andan mucho mejor.
    No creo que tan tenga mal valor de reventa, pero obvio no tiene el valor de reventa de un Vento o un Focus.

  7. ernesto

    Justamente lo que me encantó siempre fue el tapizado claro. Lástima que no sea opcional el color.

  8. katamarchorro

    EL NUVO FOCUS ES UN GRAN VERSO, ASI DE SIMPLE !!!!

  9. Me parece demasiado injusto el precio debería de arrancar un LT 1.8 a $148000 yo prefiero 1000000 veces mi 408 allure 2.0 que 0km sale $146000.

  10. homero thompson

    Si desprestigiar a la competencia, solo por el diseño es lo mejor del segmento C.

  11. Blanquito

    Este auto me encanta , lejos en los dos o tres mejores del segmento ,
    Muy buena relacion precio / calidad , tengan en cuenta que este modelo no ofrece un base como si la competencia .
    Excelente equipamiento de seguridad , el mejor motor diesel del segmento , solo un poco reprochable el naftero ,( un poco antiguo , gastador y flojo en baja ) , esto ultimo se corrige y muy bien chipeandolo creo que de esta manera vuela desde abajo , lo llevan a mas de 160 hp desde los 140 iniciales.
    Si pudiera este seria mi proximo auto.

    Sugerencia para GM , deberia venir con dos motores mas y seria lider sin vueltas.
    El 1,6 de 125 gasolina y el 1,7 de 130 hp diesel ambos en LT .

    Saludos

    • ezequiel tec

      a los unicos motores que les podes sacar tantos cv chipeando !! son al los motores turbo a un aspirado como el nafta 1.8 sin mejoreas mecanicas le sacas como mucho 10 burros…hay mucha mentira con el tema chips ! y encima el nafta si sos un poco salvaje y te gusta fondearlo trayectos largos rompe…del diesel no tengo referencias pero los 141cv del nafta no se notan….

  12. me quedo con mi mondeo 2.0 diesel, con doble arbol de levas, todavia no vi ninguno de las marcas genericas que le llegue a los talones ;)

  13. Riveros

    Mi cuñado compro un Cruze 2013, el problema del auto es que viene de Corea eso complica tema repuestos que faltan igual que el Sonic, no me gusta del auto el excesivo consumo de combustible, las cubiertas de perfil bajo que tienen faciles de romper con los baches que tenemos y es muy pero muy bajo toca el paragolpe, la parte baja del motor y por cierto ya abollo un zocalo con un cordon. Y le pusieron tela blanca como detalle del tablero que se ensucia facilmente y no se puede limpiar, agregaria que dentro de unos años va a ser dificil venderlo como usado porque chevrolet descontinua rapidamente la venta de los autos como paso con el Vectra que tenia que lo tuve que vender antes de que nadie me lo compre.

    • Kadaver

      gracias al señor es coreano y no armado en la argentina sin desprestigiar a compañeros que trabajan en las distintas ensambladuras argentinas. No soy fanático de chevrolet solo soy un feliz poseedor de un cruze hace 2 años.com mas de 100.000 km y no puedo quejar.
      Con respecto a tu comentario me parece bien que cada uno exprese con total libertad su opinión pero todo depende siempre con el ojo con el que lo mires. no quiero ser grosero no podes decir no me gusta porque se ensucia el tapizado (acaso si vas al baño no te lavas la cola porque seguramente mañana te la volves a ensuciar), la cubiertas son de perfil bajo ( acaso la civic, vento y otras yerbas traen cubiertas de tractor) etc etc etc.
      Cada uno compra deppende de lo que puede gatilllar y los parametros que tengas o excijencias o gustos o prestaciones o comprar determinada marca porque te da prestigio (re-hueco), queres un auto o un karting,.

  14. Tendrían que ponerle un turbo al naftero, se vendería como pan caliente….

  15. Juancho

    Bien por la seguridad, bien por el diesel, pero GPS urgente en el sistema mylink y faros de zenon con led…..por el precio debe traerlos, la competencia los ofrece.

  16. Tiene un solo defecto y cuando digo uno es solo uno (a diferencia del vento focus y otros que tienen varios) y es que en baja es un poco dormido pero la buena es que se soluciona muy pero muy fácil, con no mas de 2500 pesos. Modificar la admisión colocando un Velocity Stack y chipeando, entre ambos le agregas unos 15 CVs mas y mejoras el consumo. Con esto en baja literalmente salta y en alta te mejora la elasticidad. El único problema es que perdés la garantía.

Deje un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

*