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El Subaru ALL NEW FORESTER se presenta oficialmente en Argentina. Se trata de la cuarta generación de este modelo aclamado en el mundo entero por su maniobrabilidad, utilidad y confort superior.


Cuenta con un amplio espacio interior, confortable, funcional y refinado combinado con el más alto nivel de performance basada en su core tecnológico: “Symmetrical All Wheel Drive”, Motor Subaru Boxer en tres versiones; 2.0i, 2.5i y 2.0XT turbo, Control Electrónico de Estabilidad, 6 airbags como equipamiento de norma y el reconocimiento con cinco estrellas por los que más saben de seguridad en el mundo.
En lo que respecta a sus prestaciones off road, ALL NEW FORESTER incorpora como novedad el sistema de control de tracción AWD “X-MODE” y una eficiencia en el consumo de combustible en armonía con el medio ambiente, gracias a la combinación de la nueva generación de motores Subaru Boxer con selector de modo “SI-Drive” y la transmisión Lineartronic (CVT), entregando una experiencia de manejo sorprendente.

Incorpora nuevas dimensiones, superiores a la generación anterior. Longitud total: 4,595 mm, ancho total: 1,795 mm, altura total: 1.735 mm y distancia entre ejes: 2,640 mm. Lleva llantas en versiones de 17 y 18 pulgadas y máscara frontal, con apliques cromados, expresa deportividad, robustez y confiabilidad.
Incorpora un completo display multifuncional que muestra las condiciones detalladas del automóvil para apoyar la eficiencia del consumo de combustible y conducción segura, incluyendo cámara de retroceso, para una mayor comodidad y seguridad. Sistema de audio con controles al volante, sistema de manos libres Bluetooth, control crucero y climatizador automático en todas sus versiones.Techo solar eléctrico brinda una visión panorámica superior, apertura automática del baúl con sistema anti-pinzamiento y amplio espacio de carga (505 litros).

El sistema “SI-DRIVE” de dos y tres modos brinda mayor eficiencia en el uso de combustible, entregando mayor deportividad. En modo “S#” (Sport Sharp), el conductor opta a 8 estilos conductivos. Asimismo, la suavidad de los cambios de la transmisión CVT permiten disfrutar la deportividad al seleccionar diferentes estilos como automático y mecánico.
La nueva transmisión Lineartronic-CVT, completamente automática, con selector de cambios al volante Paddle Shift, proporciona una aceleración más rápida y suave con un rango más amplio de relaciones y eficiencia en el consumo. Cuenta con una cadena de transmisión de menor peso, compacta, que se traduce en una gran eficiencia de combustible.
El nuevo sistema de control AWD, “X-MODE” (*5*6), fue desarrollado para una conducción en caminos disparejos o resbaladizos. Motor, transmisión y VDC son controlados en conjunto. Este sistema simula diferentes condiciones de camino. Al presionar el botón “X-MODE”, el vehículo se estabiliza facilitando su conducción. La rigidez del chasis y carrocería han sido mejorados en búsqueda de una respuesta lineal y segura mientras absorbe las irregularidades del camino.
La suspensión fue reforzada para mejor estabilidad durante una conducción a alta velocidad. El balanceo del auto fue minimizado gracias al perfeccionamiento de los amortiguadores y ensanchamiento del diámetro del estabilizador. El sistema de suspensión independiente de All New Forester, está diseñado para mantener las cuatro ruedas en máximo contacto con la superficie del camino, optimizando la efectividad de su sistema “Symmetrical All Wheel Drive”, para una conducción más suave frente a irregularidades del camino.

MY13 Forester 2.0D-S Rear Location.

Como parte del completo equipamiento de norma, ALL NEW FORESTER ofrece en todas sus versiones: “Symmetrical All Wheel Drive” que brinda un máximo poder tracción en cualquier superficie, Control Electrónico de Estabilidad (VDC), sistema de frenos ABS de cuatro canales con EBD + AFU, sistema de asistencia de arranque en pendiente, airbags frontales (*7), laterales y de cortina, apoyacabezas delanteros activos, cinturones delanteros con pretensores y limitadores de carga, cinturones inerciales de 3 puntas para todos sus ocupantes, anclajes ISOFIX en plazas traseras, estructura de carrocería reforzada en forma de anillos con zonas de deformación programada y barras de protección en puertas laterales, entre otros aditamentos.

By Daniel

14 thoughts on “Subaru All New Forester, llega a la Argentina”
  1. Comprar un subaru es tenerlo para toda la vida yo tengo un Impreza 1995 color azul y no lo pude vender nunca como usado por eso me lo quede y lo disfruto hasta que explote el motor, es un auto rapidisimo le paso el trapo lejos a cualquier audi o bm que me provoque, dobla como si fuera por un riel, nunca se le rompió nada solo tiene 110 mil km, el motor y la transmisión es lo mejor del auto. En ruta es un misil se pasan los autos como si estarían parados.

    1. Coincido con vos Gachi, yo compre una Outback full 2008 hace casi 4 años y es un placer manejar este tipo de vehiculos, la he manejado por ripio, arena, nieve, hielo y jamas un problema, he tenido otros vehiculos Toyota, Chrysler, Renault y tambien me salieron buenos pero Subaru es un nicho especial, la mayoria se vuelve muy fiel a la marca. Yo tambien tengo pensado tenerla por mucho tiempo y disfutarla en familia.
      Saludos

    1. Y… depende. La verdad que Subaru ultimamente no se está esmerando mucho para que sus productos atraigan por la estética.

      Ahora en cuanto a la seguridad, mecánica y confiabilidad, creo que no sigue dejando dudas.

      No conozco un solo usuario de un Subaru que tenga quejas de sus autos.

      1. Daniel5 en foto o en persona este subaru en especial no me gustó nunca, como que le falta esmero y como decis vos FedeTDF eso no lo dudo q son excelentes en mecanica, pero no en diseño. Aclaro q es mi opinion

  2. Terrible maquina subaru , el tablero es hermoso a mi gusto , la parte trasera es bastante linda , solo pongo en dudas el frontal , por lo demas ,,, exelente

  3. Me encanta la marca, pero es cierto lo que decís Gachi, no tiene reventa! No es lo mismo vender una CRV o una RAV que esta chata, aunque la prefiero toda la vida. Si te sobrara, al momento de venderla la dejas en la agencia y listo, creo que es la única opción.
    Saludos.

    1. Yo me quedaría con la Mitsu…. El diseño de este forester es feo a pasable pero se mira viejo, no dudo de la calidad pero uno tambien debe andar con estilo. Y si la quisieras vender… problema de reventa

  4. Buenas: Aca en Uruguay hay pocas, pero se hacen notar sin dudas; conosco dos personas que son usuarios de este vehiculo, cero quejas!!! una de ellas es 2009 y ya tiene 230 mil km, nada mas que mantenimiento. Aca en Uruguay tambien sufren el problema de la re-venta, pero su representante y servicio tecnico que tienen, son de maravilla. Para Juanito: Este deberia ser tu proximo vehiculo!!! al menos por estos pagos, mitsubishi esta dejando mucho que desear en calidad…

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