Toyota Etios Cross

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En un nuevo intento de mejorar la imagen del Etios, Toyota Brasil lanza el Toyota Etios Cross, la version cross del hatch que llega con una configuración XLS basada en la línea superior con motor 1.5 16V de 96 CV.

Iniciando sus ventas en Brasil a partir del 18 de noviembre y con un precio de R$ 45.690, el Toyota Etios Cross se destaca por contar con una suspensión mas elevada y neumáticos de uso mixto, coberturas plásticas de color negro, nueva parrilla delantera con un contorno plateado que extiende la posición de los faros. Además, los faros antiniebla también traen nuevo formato envueltos por el paragolpes tambien negro. En los laterales, las protecciones de plástico en las puertas y los guardabarros llaman la atención por su gran tamaño y se unen a los paragolpes también sin pintar. Por último, las llantas son de un nuevo diseño y los espejos laterales que incluyen la luz de giro.

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Internamente, el Toyota Etios Cross adopta el panel del Etios 2014 todo negro con esferas azules mientras que los asientos reciben un recubrimiento exclusivo con el bordado “Etios Cross”. Tambien, agrega ajuste eléctrico para los espejos retrivisores, algo que el Etios hasta ahora no disponía. Por último, el Etios Cross está equipado con bolsas de aire frontales, frenos ABS, aire acondicionado, reproductor de CD con MP3 y ruedas con llantas de aleación de 15″.

18 Comentarios

  1. chispita

    ahora Toyota copia al fiat Adventure , pense que toyota era otra cosa, feito el auto

  2. Gerardo

    Socorro! Yo creia que era imposible hacerlo mas feo al Etios, pero veo que los brasileros lo lograron, y ampliamente. Esa parrilla con los colmillos tipo morsa es una patada en los eggs. Faltaría un alerón trasero plateado a modo de aleta de cola y cartón lleno!

  3. Si lo califico como feo, lo halago :P

  4. es una joda no?

  5. si este auto viene acá no creo que tenga éxito , aunque cada vez veo mas sw4 no entiendo te podes comprar una bmw una audi y se compran esa camioneta caja de 5 marchas vergüenza y 400.000 pesos , obvio que no tiene nada que ver la sw4 pero quería publicar esto .

    • Matías

      Vos hablas mal de la SW4, pero tuviste o viajaste en alguna? Es una Hilux, indestructible, anda a romper una Hilux. y respaldada por la emblemática Toyota. El Bmw, sera bonito, hermoso, pero no vas a tener nunca la capacidad, el espacio ni nada de la Hilux, son cosas totalmente diferentes, cada uno busca lo que le conviene.

      • Cachito

        Estoy de acuerdo con vos Juan, no entiendo como todavia hay gente que compra SW4, es muy cara y no deja de se lo que dice Matias, una Hilux es decir, una pick up. Es muy vieja, la disfrazan con adornos para mercosur (pantallita tactil y otras giladas) pero se olvidan de lo importante: FRENOS A DISCOS TRASEROS! como puede ser que un vehiculo de 400 lucas traiga campanas y cintas… sin palabras.
        El mejor ejemplo es que en Japon no la venden y las personas que compran algo similar comprarn Runner o Land Cruiser.
        Saludos a todos.
        Ah, me olvidaba: que lindo este autito no? quien lo diseño? jejejeje

  6. katamarchorro

    PERO QUE LES PASA A LOS BRASILEÑOS, QUE MANGA DE IGNORANTES QUE SON SUS DISEÑADORES !!! QUE NO LLEGUE ACA POR FAVOR !!!!!

  7. Ya van a empezar a romper las bolas. La gente en general le gusta esta estetica, les guste o no. Ustedes piensan que los ponjas comen vidrio. Por cada Etios normal van a vender 5 de estos, sino, fijense lo que pasa con el sandero: hay 10 stepway por cada sandero. Es así de simple.
    Personalmente creo que el aleron esta de mas y el nombre de “cross” esta relacionado demasiado con vw, podrían haber elegido otro.

    Gente; es solo una opción mas…al que le va, que se lo compre

    • Juanca, que comentario mas sensato, es así, si me gusta y puedo lo compro y si no me compro el que me guste. Hay que entender que los gustos de unos no son los mismos que los de otros, saludos.

  8. Que te hicieron Toyota…

  9. Juan Ignacio

    Me parece una nota un poco tendeciosa. Primera critica que hago. Si bien el auto no es muy agraciado, no esta muy alejado del Sandero StepWay que tuvo excelentes ventas y a diferencia de este, estoy seguro que no se rompera nunca.
    El motor es muy pedorro

  10. Mucho mejor que el original, por lo menos lo arreglaron un poco, el original es demasiado común, parece un autito chino, descartable de los mas baratos.

    Digan lo que digan este se va a vender y mucho acá en Argentina.

  11. Roberto

    Y despues criticamos a Renault por las Stepway, las automotrices son todas iguales, plasticos para todos ja ja.

  12. Franca prueba de que este tipo de “alternativas” del mercado no son patrimonio de ninguna generalista en particular. Toyota, marca a quien muchos colocaron a las puertas de un segmento premium, ha lanzado un vehículo low cost (no pueden objetar este tema al menos en materia de diseño de este Etios), y también a recurrido a los plásticos que la gente tanto consume para vaya a saber que… obviamente habrá marcas con productos de este tipo que serán superiores a los de la competencia, pero la realidad indica que la automotriz producirá lo que advierte que en la calle se vende….

  13. M A R C E L O

    No he visto al Etios en una concesionaria. Sí he visto al hatch y al sedán en la calle. Creo que lo peor del auto está en el tablero, pero he leído buenas críticas de la prensa especializada con respecto al motor y al espacio interior. Con respecto a esta versión del hatch, creo que lo mejora, le da un poco mas de personalidad.

    • Charles

      Referente al tablero te acostumbras ,además mejoro bastante con ref al original. mi jermu saco uno Hatch Full el viernes y ya le hicimos 1000 km , la verdad una maquinita va a ser sensación en ventas el etios
      acuérdense lo que yo hoy 10/11/2013 les digo.

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