Rekordfahrt Golf TDI BlueMotion schafft erstmals 292 Liter Verbrauch

Volkswagen realizó un recorrido por Europa de 1.602 kilómetros con el Golf TDI BlueMotion, saliendo desde Nantes, Francia hasta Copenhague, Dinamarca para demostrar el ahorro de combustible del modelo más económico del Golf.

La realización de la prueba llamada “Think Blue. Eco Ride” fue supervisada por la empresa de inspección de vehículos DEKRA y consistió en un viaje desde Nantes a Copenhague sin recargar combustible. El VW Golf TDI BlueMotion logró cubrir toda la distancia en un solo tanque de combustible, registrando un consumo medio de combustible del 2,92 l/100 km.

Se llegó a esta cifra en el tráfico normal durante un tiempo de conducción de 20 horas y 45 minutos . El tanque de combustible estándar de 50 litros se llenó en Nantes, donde fue sellado por un inspector de DEKRA y al final del viaje, 46,92 litros de diesel se introdujeron en el mismo tanque bajo la supervisión del mismo inspector. La ruta elegida por VW unió las ciudades de Nantes, la “Capital Verde Europea 2013”, a través de París, Antwerp, Bremen y Hamburgo a Copenhague, la “Capital Verde Europea 2014”.

Rekordfahrt Golf TDI BlueMotion schafft erstmals 292 Liter Verbrauch

El resultado de la economía de combustible se registró por debajo de la cifra de consumo estándar 3,2 l/100 km. El VW Golf TDI BlueMotion está impulsado por un motor turbodiesel de 1.6 litros que desarrolla 110 CV y 250 Nm de torque con un mínimo de 1.500 rpm. Aparte del motor diesel, el Golf TDI BlueMotion también cuenta con un sistema de arranque y parada normal y el modo de frenado regenerativo. Además, la economía de combustible es impulsada por la mejora de la aerodinámica del coche, el menor peso, una caja de cambios manual de seis velocidades modificada y neumáticos de rodado de baja resistencia.

By Eduardo

10 thoughts on “Volkswagen Golf TDI BlueMotion, 2,9 l / 100 km de Consumo”
  1. esto es volkswagen , increíble , lastima que acá se venden tantos vw truchos osea brasileños que copian a los verdaderos vw entonces queda una marca con todos los diseños casi iguales , pero igual ami me encanta la marca y sus productos , y soy propietario de 2 vw y estoy muy conforme saludos para todos

  2. El grupo VW, que tiene bajó sí a Audi, Bugati, Skoda, Seat, etc., etc., desarrolla los mejores motores del mundo TDI, diría que el único competidor en diesel es BMW. VW se ha especializado en motores diesel de alto rendimiento e insuperables prestaciones, por esta razón a todos los que conozco les recomiendo que compren un vehículo gasolero (en alemania y toda europa, el 80% de los autos consumen gasoil); algo que no entiendo por qué no sucede en nuestro país atentos a deficit que tenemos en la materia. A igual precio de combustible, el diesel en ciudad gasta menos de la mitad que un nafta, y en ruta un 30% menos. En fin, felicitaciones a VW por esta marca y sin duda seguiré comprando TDI.

    1. Hola Alberto, No solo le ponen tecnología a los diesel, también a los nafta con los TSI (que en Audi son TFSI). Tengo un Passat 1.8TSI, y es un placer manejarlo. El consumo sorprende (siempre dependiendo del peso del pie!) y es un motor impresionante. De todos modos, todo lo que escucho me hacen pensar en un TDI (siempre en VW).

  3. Ya fueron los Golf, Bora,Vento, etc. son diseños vetustos motores viejos, siempre tuve VW equivocadamente ahora me pase a Honda Civic y noto la diferencia tremenda de un auto bien hecho., economico, sin ningun ruidito a plastico, ni comparado con mi anterior Vento gastador y ruidoso.

  4. asi es alberto tengo un vento 2013 tdi de 140 cv y es un placer viajar con el torque que tiene que parece un vehiculo de 200 cv, con un consumo irrisorio , a la misma velocidad que viajo en moto tengo una 220 consume lo mismo es muy eficiente 3 litros los 100 km y a 150 de marcador 5.5 litros los 100 un placer

  5. No coman vidrio que esta marca pone la guita que recolecta en los paises emergente en desarrollo para europa… todo muy lindo pero mientras hacen esto en otro continente, acá te venden un gol con un motor audi de hace 35 años…

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