Honda Civic Type R

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Honda se encuentra probando el Honda Civic Type R en su pista de pruebas de Tochigi, Japón. El auto, actualmente se encuentra en un extenso proceso de pruebas que tienen lugar en Europa y Japón, antes de su esperado lanzamiento en 2015.


El Civic Type R será el primer modelo en Europa en tener uno de los nuevos motores turbo VTEC desarrollados por la marca. . Este motor de 2 litros de inyección directa y 4 cilindros, se espera que tenga una potencia de 280CV y será compatible con las normas EURO 6.

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Honda también ha asegurado darle al auto un estilo que coincida con su potente motor con un frontal más agresivo, carrocería rebajada, llantas de 20 pulgadas, pinzas de freno pintadas en color rojo.

5 Comentarios

  1. ezequiel tec

    me hubiera gustado que sigan con un aspirado ! el motor k20-z3 del SI es una verdadera maravilla mas de 100cv por litro de cilindrada !! tengan en cuenta que hoy estamos facinados con motores como el del focus dos litros 170cv en 2013 y antes apenas pobres 140cv en la version duratec ! no hablar de renault con sus k4m milseicientos y apenas 110cv o volkswaguen con sus 2.5 litros y sus 170cv muy suaves me animaria decir que menos tambien ! esas desproporsionadas relaciones cilindrada/potencia,es increible el desarrollo de honda ya en el año 2000 puso el k20 en la coupe s2000 ! con turbo todo sacan cv ! pero aspirados es otra cosa….compre un bora 1.8t solamente por que por repro le saque 40cv mas es el segundo que tengo y tuve un SI negro muy lindo,lo vendi y me arrepenti por que 0km no hay mas y cuesta encontrar con pocos kilometros !

  2. Feo el hdp.

  3. Termosio

    Hermoso auto pero demasiada potencia para los conductores de aca, casi nadie esta acostumbrado a dominar mas de 200 hp en un auto, de hecho mi camaro RS modelo 64 con sus 325 hp y torque de 487 Nm. merece respeto, la potencia no es para cualquier improvisado ya hay muchos accidentes deberian reducir la potencia de los autos a 60 hp y motores de no mas de 1.0 o 1.4 cc como maximo.

    • No comparto para nada, el auto mas seguro NUNCA es el de menor potencia. Siempre es mejor tener mas motor, mejores frenos, mejor estructura y todo lo que conlleva un auto con mayor potencia. De ahí a que falte educación es otro tema.

  4. Siempre pense que el veloster saco mucho de aca. A mi me encanta una pena qe no llegue mas los hatch por estos pagos.

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