Nuevo Renault Logan en Argentina desde $ 93.000

nuevo-renault-logan-00

Renault Argentina presenta la nueva generación del Logan con un diseño completamente renovado y elegante que incorpora la identidad de marca. Renault Logan suma equipamiento de confort y la más alta tecnología, con ítems inéditos en la categoría, para convertirse en la mejor oferta entre los sedanes del segmento B.

Diseño
En el nuevo Logan se observa fácilmente una evolución general en materia de diseño, con mayor carácter y elegancia en todas sus líneas. El rediseño exterior cobra vital importancia a través de una importante y renovada parte frontal, con la adopción de la nueva identidad de marca, con un rombo de mayores dimensiones dentro del marco de la parrilla en tonos negros y cromados. Los nuevos faros delanteros de doble óptica, los renovados faros traseros y los nuevos espejos exteriores con luz de giro resaltan en el nuevo diseño.
El interior también fue completamente modificado y rediseñado. Se destacan la calidad de terminación de sus materiales y el confort dentro del habitáculo. La consola central, manijas de puertas y palanca de cambios con apliques cromados, refuerzan la sensación de elegancia y distinción.
También se observan evoluciones en los nuevos asientos con tapizados de última tecnología (incluída la oferta de cuero en asientos y volante) consola central en color negro brillante y materiales bi-color en el tablero.
Por último, el nuevo Logan suma un nuevo color: Marrón Ardent, un tono que ya marca tendencia.

nuevo-renault-logan-2

Tecnología y Equipamiento
El nuevo Logan, fiel al estilo de Renault de ofrecer tecnología accesible, cuenta con equipamientos inéditos de última generación en el segmento B Sedán:
– Nuevo Media Nav: es el sistema multimedia más completo y accesible del mercado, con pantalla táctil de 7’’ pulgadas integrada al tablero. Combina GPS con teléfono, USB, Bluetooth y radio. Además el sistema cuenta con audio-streaming que permite la sincronización automática del contenido multimedia desde el celular u otros dispositivos con el Media Nav., vía bluetooth.
El Logan presenta una nueva generación del Media Nav que suma funciones de asistencia a la conducción: Eco Scoring y Eco Coaching. Estas nuevas herramientas brindan consejos personales para mejorar el estilo de conducir, bajar el consumo de combustible y reducir los costos de mantenimiento.
El Media Nav es el único sistema multimedia con pantalla táctil y GPS del segmento.
– Climatizador automático: asegura el óptimo confort térmico ante las condiciones externas mediante una adecuada distribución del aire en todo el vehículo, tanto para la calefacción como para la refrigeración. Es un ítem que normalmente se encuentra en segmentos superiores, por lo que debuta en esta categoría con el nuevo Logan.
– Limitador y Regulador de velocidad: además de ser un instrumento tecnológico que mejora el confort al permitir automatizar la velocidad deseada sin necesidad de utilizar los pedales, se trata de un sistema de seguridad útil para evitar el exceso de velocidad más allá de los límites permitidos.
– Sensor de estacionamiento trasero: es una herramienta que ofrece mayor seguridad durante maniobras de estacionamiento.
– Gear Shift Indicator (GSI): este equipamiento funciona como asistente para el correcto acoplamiento de las marchas. Ayuda a optimizar el consumo de combustible.

Con estas herramientas tecnológicas, el nuevo Logan se ubica en un segmento superior a nivel de equipamiento.

Además de lo ya mencionado y como parte del equipamiento general del modelo, se pueden destacar: nuevo tablero más moderno y atractivo, llantas de aleación de 15 pulgadas, alerta de olvido de cinturón de seguridad, espejos exteriores con regulación eléctrica, columna de dirección regulable en altura, apertura interna de baúl y tapa de combustible, asientos con regulación lumbar y en altura.

Habitabilidad
El nuevo Logan capitaliza las fortalezas de su modelo predecesor, reconocido como referente en su segmento por sus generosas dimensiones interiores y la gran capacidad del baúl. En cuanto a las dimensiones exteriores, el modelo presenta un largo total de 4.349 mm y una altura total de 1.529 mm, convirtiéndose en el vehículo más grande de su segmento. Sus generosas dimensiones exteriores, repercuten en el el interior de este modelo, donde pueden viajar 5 pasajeros adultos de manera muy cómoda. El espacio para las cabezas hasta el techo es de 872 mm y el ancho de hombros total es de 1.389 mm, los valores más altos dentro del segmento.
El baúl es de fácil acceso y tiene una capacidad de 510 litros, ubicándose como uno de los más espaciosos del mercado.
Además, la gama del nuevo Logan ofrece modularidad en las plazas traseras, funcional para distintos tipos de usos. El respaldo trasero rebatible en 1/3 y 2/3, aumenta el espacio de la segunda fila con la posibilidad de seguir llevando a 1 o 2 pasajeros. Así el nuevo Logan se posiciona como referente indiscutido por tamaño y habitabilidad entre los sedanes del segmento B.

Calidad y Confort
La calidad de los materiales y su terminación han evolucionado visiblemente. Uno de los ejemplos más claros es el de los asientos, que fueron beneficiados por una nueva tecnología que mejora su ergonomía.
Por su parte, al igual que el modelo anterior, el confort de marcha otorga al conductor y a los pasajeros, una excelente sensación a bordo del vehículo. Esta experiencia de manejo se ve beneficiada por la importante mejora en materia de insonorización. En el nuevo Logan se evitan las vibraciones internas y los ruidos provocados por factores externos al habitáculo, como el viento o el motor. Otro de los aspectos que contribuyen al confort de marcha es el perfeccionamiento de la suspensión, lo que produce mejoras sensibles en la dirección asistida y un andar general más suave y placentero. El nuevo Logan es un vehículo sumamente confiable y se distingue por su durabilidad.
Los 3 años de garantía o 100.000 Km. ubican al modelo al tope de la oferta de garantía en su segmento.

Seguridad
El nuevo Logan cuenta con doble airbag y ABS en todas sus versiones.
Además, las mejoras en la suspensión del vehículo incluyeron un incremento de la barra estabilizadora, lo que permite mayor estabilidad en giros a velocidad. El modelo cuenta también con limitador de velocidad, lo que nos permite programar la velocidad máxima para no exceder los límites permitidos. Por otra parte, el nuevo Logan cuenta con un alerta visual y sonora, para el olvido del cinturón de seguridad.

Mercado
El segmento B representa casi el 60% del mercado de vehículos de pasajeros. Dentro de este, el sub-segmento B sedán tiene una participación de alrededor de 30% (por debajo del sub-segmento de vehículos hatch, con casi el 50% de mercado en el segmento B).
El completo cambio de look de esta nueva generación de Logan y la incorporación de tecnología de avanzada, refuerzan el posicionamiento del modelo dentro de este segmento tan importante y competitivo.
El nuevo Logan reúne y resalta todos los atributos decisivos en este segmento: es un vehículo funcional, confiable, robusto, con gran habitabilidad, excelente relación precio-producto y un diseño exterior atractivo, seductor y moderno. Además, el modelo suma equipamiento tecnológico inédito en el segmento, como es el caso del climatizador automático y el nuevo sistema multimedia Media Nav con pantalla táctil y navegador integrado.

Niveles de Motorización
Nuevo Logan ofrecerá 2 niveles de motorización:
* 1.6 de 8 válvulas y 85 CV.
* 1.6 de 16 válvulas y 105 CV.

Gama y Precios
La gama del Nuevo Logan presenta 5 niveles de equipamiento y los siguientes precios:

* Nuevo Logan Authentique 1.6 8v           $ 93.000.-
* Nuevo Logan Authentique Plus 1.6 8v      $ 96.000.-
* Nuevo Logan Expression 1.6 8v            $ 107.700.-
* Nuevo Logan Privilège 1.6 16v            $ 116.000.-
* Nuevo Logan Privilège Plus 1.6 16v       $ 119.000.-

Colores
Los colores disponibles son: Marrón Ardent (color exclusivo), Gris Estrella, Rojo Vivo, Blanco Glaciar, Gris Acero y Negro Nacré.

38 Comentarios

  1. no entiendo por que los mismos motores ofrece nada mas que uno con 16v el otro con 8v

  2. Roberto

    La verdad que lo han mejorado bastante,esperemos para ver los test de los especialistas para ver las mejoras introducidas al mismo, respecto a los motores nada que decir porque son un fierro principalmente el K4M sin dudas uno de los mejores de su categoría.

    • opinologo

      Un fierro te habran echado en el Tuj@!

      • Roberto

        Sos un atrevido Opinologo se ves que no conocés un sorete,decir que es malo el K4M se ves que no conocés un corno de motores.

        • opinologo

          No es malo , es maliiisimo!!cualquier motor chino hoy en dia es superior en todo aspecto!!

          • Tuve un Megane con el K4M. Tiene muy buena respuesta, hace 9.5km/l en ciudad y en ruta a 120km/h 15km/l. Le hice 120.000kms con sus correspondientes mantenimientos y nunca tuve un problema. Conozco muchas personas que tuvieron autos con el mismo motor y con resultados similares. En mi experiencia es un excelente motor.

          • Pero es un motor antiguo… yo tuve un Renault 18 Gtl.. el motor nunca tuvo problemas y era económico… eso no quiere decir que lo deban seguir usando. El motor es viejo y comparado a lo que hay ahora es una bosta

          • Ese motor se banca muy bien la competencia que tiene hoy. Revisen los comentarios de AT, AP y Parabrisas. Sigue estando entre los mejores del segmento después del 1.6 de Nissan

  3. HERMOSO, hoy lo vi en la calle sin patente!!!!!!!!!!!!!!! mi fichita para el logan…. !!!!!

  4. no habia q evolucionar mucho para mejorar el logan anterior…

  5. ElPoderDeGreiscol

    bien por renault..lograron convertir un adefesio en un auto feo,,, algo es algo

    • LeandroB

      Bueno che… comparado con el logan viejo, este es re lindo y mejor. Ya sabemos que ambas son berretas brasileras, pero este logan es sin dudas lo mejor ya q esta muy bien equipado , es moderno y bueno… es moderno…. y es moderno? jajajajajaja

      Ta lindo el coche, lastima que siga con ese 1.6 8v más viejo que una carreta y el 1.6 16v con poca potencia de 105cv , lo podrían haber mejorado no?

      Yo le hubiera puesto el hermoso motor del kia rio 1.4 16v 109cv con 13,0 nm de torque, es 10 veces mejor motor que el 1.6 8v y rinde lo mismo que el 1.6 16v

    • Diseña vos que sabes tanto!

  6. Ricardo

    Se sabe para cuando tiene previsto Renault el restyling de la Duster?

  7. Nunca me gustó este auto pero para ser sincero, mejoró muchisimo y hoy puedo decir que zafa. Sería una buena compra pero dentro de la competencia me quedo sin dudas con el Chevrolet Prisma 1.4 8v de 98cv antes que el Logan 1.6 8v de 85cv (antes eran 90cv, no se que pasó). Digamos, a precios similares, con el Prisma tengo más prestaciones, mejores consumos y un diseño levemente mejor que este Logan.
    Y respecto al Logan 1.6 16v de 105cv, si bien tiene un motorazo, preferiría el Grand Siena con el 1.6 16v de 115cv a igual precio.

    • Mario Fox

      Hola Juan… Hice el Test del “Grand Siena” 1.6 16v, el High ful full… Es un hermoso auto en general, con algun detalle interior de terminación que no me gustó (incluídos crujidos en el tablero)… El auto tenía 50 Km y el motor me desepcionó mal…. No respondía nada de nada, solo cuando pasaba las 3000 empezaba a vivir… Hice el mismo test con el Logan 1.6 16V Privilege y me sorprendió mucho mas que el Siena… Tal es así que me estoy bajando de un Aveo Lt Full 2011 para comprarme este Logan que me impactó…. Por supuesto, es una opinión y un gusto personal, pero me gustó….

  8. homero thompson

    La verdad no es feo, por el contrario, bien logrado sobretodo de adelante, pero creo a este nuevo modelo deberían cambiarle el nombre, LOGAN tiene una muy mala imagen, y eso perjudicará a este modelo que nada tiene que ver con el anterior

    • LeandroB

      Sabes que tenés razón? En la publicidad del Logan, realmente deja que hablar: SI, ES UN LOGAN. Ni ellos lo pueden creer y te quieren convencer de que si, es un logan como la gente. jajajajjaja

      para mi le hubiera quedado SYMBOL, si me decis que es el nuevo symbol, ahi te creo.. jajajajaj

    • Gabriel A

      En realidad lo d q no tiene nada q ver con el otro es relativo, ya q la plataforma, y la carrocería son las mismas del anterior modelo. En este caso pasó como con el Symbol… tomaron un Clio II tricuerpo y lo suavizaron x dentro y x fuera, pero en esencia el auto, es el mismo… eso sí… mucho mas agradable a la vista, pero Logan al fin… Abrazos

  9. Siempre veo este tipo de sitios, leo los comentarios de la gente que opina, y he visto muchas críticas a favor y en contra en muchos modelos y marcas. Ahora bien, viendo que muchos se quejan de este modelo. Es el mejor en su segmento sin duda, comparemos un poco: Etios, Voyage, Cobalt, Siena…
    En algunos sitios aparecen comentarios muy ridículos como “son autos low cost” por ser derivados de esa marca del Grupo. A caso un voyage, un cobalt no son VERY low cost??? comparemos dentro del segmento equipamiento, tecnología, tecnología de motor, alguien ha realmente conocido y usado un K4M antes de opinar??
    Soy usuario intensivo de un K4M 16 válvulas, una confiabilidad indiscutible, hago viajes por trabajo largos y seguidos, sin palabras el auto. Sin duda, mi proxima compra será este Logan con el K4M.

    El próximo que opines estupideces que vaya a comprar un bmw y se deje de joder…!

    • TUVE UNA KANGOO Y UN MEGANE I CON ESE MOTOR K4M QUE DECIS, MUY BUENO Y ENERGICO, PERO ME ARRANCABAN LA CABEZA EN EL SERVICE POR CAMBIAR ESA BENDITA CORREA DENTADA QUE USA, DICEN QUE TIENE VIDA CORTA; AHORA TENEMOS UN FIAT UN PUNTO Y UNA IDEA ADVENTURE CON EL MOTOR ETORQUE, 1.6 16 V, CON CADENA DE DISTRIBUCION, UN MOTOR ETERNO Y DE BAJO COSTO DE MANTENIMIENTO, POR LEJOR MEJOR EN TODO QUE EL DE RENAULT, ES MI EXPERIENCIA, OJALA LES SEA UTIL , SALUDOS

    • Estos son los comentarios que sirven, con experiencias reales de usuarios y con poca subjetividad… A primera vista, este Logan mejoró muchísimo en diseño y equipamiento, habrá que ver qué tal es la parte mecánica… y sobre todo en los materiales, si sigue siendo la misma baja calidad con la que equipa Renault a sus autos de los segmentos bajos, o si la mejoraron…

  10. Charles

    Lo que pasa es que este <Logan se hace en Brasil , si se llamara Symbol lo tendrían que
    hacer en Argentina y no hay capacidad porque tienen que fabricar mas Clios Tuyos

  11. tocoeldolobu

    QUE LO PARIO ESTO PARECE SAN PABLO,LLENO DE DEPORTIVOS EXCLUSIVOS;TADAVIA NO SE DIERON CUENTA (12 COPAS CONSTRUCTORES EN F1)EL AUTO ES COMO EL PEDO SIEMPRE LE GUSTA SOLO AL DUEÑO,NO HAY NADA QUE HACERLE

  12. Christian

    Se ve muy lindo y la verdad esta a buen precio.

  13. El motor 1.6 16v etorq de la Fiat se lo come al de la Renault no hablen cualquier cosa esos motores son una babosa, Fiat: apertura de válvula variable en admisión, Renault: ……….. Fiat: Cadena de distribución, Renault: correíta pedorra, Fiat: 115 cv Renault: 105 cv, y así puedo seguir toda la tarde pero no tiene sentido, dicen que noooo es un motor probado entonces cómprate un r12 m90 y listo te ahorras 90 mil pesos y andas con una mecánica probada, sean objetivos que les guste la marca esta todo bien pero no digan que es lo mejor.

    • roberto

      Muy buen motor el 1,6 16 v etorq pero te corrijo no es Fiat sino BMW copiado por Fiat, si no me creés averigualo, saludos.

      • correción estimado lector, resulta la cuestión más o menos así: BMW era propietario de una fábrica de motores muy conocida en Brazil llamada TRITEC, motores que equiparon durante mucho tiempo a modelos como el Mini Cooper y varios BMW, un buen día FIAT decide comprar esta fábrica de motores, sobre la base de estos motores se han introducido modificaciones importantes, se introdujo el sistema de distribución por cadena for life, entre otras varias cuestiones, haciendolo un motor de bajo costo de matenimiento y muy buena performance, 1.6 y 1.8 16v; de más esta decir, FIAT sabe algo de motores, sino tomen como ejemplo el sistema de inyección directa de combustible comman rail diesel que usan todos los motores del mundo, quien lo invento? tal cual, fue desarrollado por los ingenieros de FIAT e industrializado pro BOSCH. Saludos

    • Charles

      Son similares los dos si me ahblas de un Multiair te lo admito o un Dual VVTI japo ahí ya la diferencia es mayor
      pero 16 válvulas normales K4M y ERtorq son bastante parecidos

  14. roberto.t

    yo tengo un logan 2010 !! muy buen auto!! economico, me gusta el nuevo espero poder comprarlo, eso si de contado, porque muchos hablan de maquinas caras, pero a la hora de poner la moneda, quedan empernados, moraleja: compra lo que te da el bolsillo saludos!!

  15. Katamarchorro

    POR FIN, HERMOSO. VOY A IR A PROBARLO!!!

  16. yo les ago mi comentario compre nuevo logan tiene 1500k me encanta el auto pero no anda ya me dejo dos veces problemas eléctrico me tiene muy molesto siempre tuve kangoo y no tuve problema la agencia de yapa se hacen los burros dan muchas vueltas

  17. katamarchorro

    JULIO NO ME EXTRAÑA QUE EN RENAULT TE DEN VUELTAS !!!! SON DELINCUENTES, PERO NO TE QUEDES CORTO DECI EL NOMBRE DE LA AGENCIA QUE SE HACEN LOS BOLUDOS !!!!!

  18. Gente como estan! espero que bien, yo la verdad un poco de mal humor y bronca e impaciente. le cuento que tengo un plan renault hace dos años, hace 2 meses licite y sali adjudicado, como el auto por el cual me inscribi hace 2 años el precio se fue a las nubes y me es imposible seguir pagando decidi sacar el logan, se firmo los papeles todo por un logan pero cuando me estaba retirando del escritorio de la persona del consecionario le llego un supuesto mail de la renault indicando que no podian ofrecer ninguno modelo de la linea logan, a lo que me indicaron que pasaba lo mismo con el clio, y que solo podia acceder a los otros que la verdad no estan en mi presupuesto. La verdad es el primer auto de la familia costo mucho sacrificio juntar el dinero de la licitacion y pagar las cuotas religiosamente. ELLOS DICEN QUE NO PUEDEN OFRECER NI LOGAN NI CLIO, PERO EN LA PAGINA DE RENAULT OFRECEN Y PUBLICAN EL NUEVO COMO ES EL TEMA?? alguien sabe algo respecto de este tema, escucho posibles soluciones desde luego, pense en cambiarme de consecionaria pero quiero evitar nuevos papeleos. Desde ya gracias por su respuesta!! saludos
    Muy bueno el foro!!

  19. Antonio

    Gente , quiero dejarles mi experiencia con este auto , en 2011 compre un 0k Pack Plus, porque soy de clase media y no me alcanzaba para mas y me parecia un auto simple, nobel , comodo y familiar con un consumo aceptable , asi fue lo usamos con mi familia muchisimo 85000 km en ciudad y Ruta , hoy sigo pensando lo mismo, un amigo tenia uno y el estaba asustado porque nos costaria venderlo , bien , al 2011 lo puse en venta con el precio que marca la revista infoautos y a los 10 dias no lo tenia mas , bien ahora gracias algunas cosas que me ocurrieron pude comprar un logan expression 0k , este auto tiene casi las misma caracteristica del anterio pero mas lindo y vistoso un poco mas equipado y no tan ruidoso lo compre porque tambien era a lo que llegaba economicamente , habia otros mas o menos en ese precio que me parecieron bueno, pero yo me incline por el Logan porque necesito y me gusta andar en autos relativamente grandes comodos y nobles , espero que les sirva mi comentarios

Deje un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

*