Audi S3 Cabriolet

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Audi presenta las primeras fotos y datos oficiales del Audi A3 S Cabriolet que estará presentando en el próximo Salón de Ginebra que comienza en un par de semanas.

Es 25mm más bajo y se distingue de las otras versiones por los paragolpes más profundos, carcasas de los espejos retrovisores de aluminio, marco del parabrisas cromado. Por su parte la capota se puede tener en tres colores diferentes y se abre o cierra en 18 segundos a una velocidad de hasta 50 km / h. Tiene una capacidad de carga de 285 litros, capacidad que se reduce a 245 litros cuando la capota está plegada.
Lleva llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos 225/40 R18 y opcionalmente se puede configurar con llantas de 19 pulgadas. En el eje delantero lleva discos de freno de 340mm con pinzas negras. En el interior hay una mezcla de cuero Nappa y también se puede elegir entre varios tipos de Alcántara con costuras en contraste. Otros opcionales incluyen asientos deportivos S con apoyacabezas integrados y paneles con costuras diamantadas.
El S3 Cabriolet adopta el motor de 2.0 litros TFSI turboalimentado con 300 HP ( 221 kW ) y un par máximo de 380 Nm ( 280 libras -ft).

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La energía se entrega al sistema quattro de tracción total a través de una caja de cambios S tronic de seis velocidades que permite al cabrio acelerar de 0 a 100 km / h en 5,4 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km / h.

4 Comentarios

  1. LeandroB

    Todo muy lindo.. pero son todos iguales ya. Aburre y es vomitivo como no se esmeran en cambiarle el interior ni el exterior apenas.

    ya da asco.

  2. Paracino

    Yo en el 2009 cambie mi hermoso audi 4 por un Chrysler C 300 2011 y la diferencia del auto americano es realmente brutal y eso que el mio es el V6, todo es mejor en el Chrysler, aceleración, confort, calidad, facha,seguridad, la mecanica irrompible. Ya al tocar la manija de la puerta se nota la diferencia de ser un auto muy superior.

  3. Está bueno (audi) pero sería más lindo con una línea de cintura más ascendente, hay otros medianos “no premium” que lucen más deportivos, como el 308 cc. El interior parece minimalista pero tiene más botones que un avión

  4. Rodolfo Usuna

    Me gusta màs el BMW. Es màs de garca, como yo jajaja

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