Renault presenta un nuevo motor diesel de 1.6 litros twin turbo de 160CV

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Renault ha anunciado un nuevo motor diesel, el Energy dCi 160 Twin Turbo, el primer diesel de 1.6 litros Twin Turbo que ofrece 160PS (158CV) y 380 Nm (280 lb- pie) de torque , cifras muy comunes para un motor diesel de 2.0 litros .

Sin embargo, en comparación con las unidades de 2.0 litros, de Renault Energy dCi 160 Twin Turbo es de alrededor de un 25 por ciento más económico y respetuoso con el medio ambiente. Esta es la razón por Renault dice que el nuevo motor estará disponible principalmente para sus próximos modelos D y E del segmento.

El uso de la tecnología Twin Turbo garantiza una mezcla de par motor a bajo régimen y una gran potencia a altas revoluciones. El sistema incluye dos turbocompresores secuenciales. El primero es un turbo de muy baja inercia que proporciona un elevado par a bajas vueltas, más precisamente el 90 por ciento del par máximo está disponible desde 1.500 rpm.

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El segundo turbo se hace cargo en el extremo más alto y produce alta potencia (100 CV por litro ) a velocidades de motor más rápido para asegurar una aceleración lineal hasta el máximo de revoluciones .
El sistema de inyección de combustible funciona a una presión de 1.800 bar, cumple con la normativa de emisiones Euro 6, e incorpora un filtro antipartículas.

13 Comentarios

  1. Cuando llega al país?, se lo pondrán al fluence, Daster, quizas

  2. Juan Ignacio

    Hay cosas que cuestan que entren en mi cabeza, como por ejemplo este motorcito diesel con estas curvas de potencia y torque. Me tengo que actualizar en mi manera de pensar…jejeje. Simplemente impresionante!

  3. LeandroB

    Mira… pedazo de motor diesel! Aprendé renault argentina! Esos son motores, no los putrefactos 1.6 16v 105cv o el mugroso 1.6 8v o peor aún los pedorrisimos 1.2 16v 75cv …

    actuallizate

    • Roberto

      Tenés razón pero también debes saber que Renault Argentina no da un solo paso sin la aprobación de su casa matriz de Boulogne-Billancourt en Francia, así que no le echemos la culpa a la filial local.

    • Igual este es para los de segmento más alto, pero estaría bueno que no se corte los diesel en los segmentos bajos

    • opinologo

      PUTREFACTO TENES LA CABEZA , que tiene que ver Argentina renalt si le mandan directrices!

  4. marcelo

    Cualquier motor diesel que saque Renault va a ser mejor que el 1.5 que no sirve para nada.

  5. Fernando

    Interesante, aunque no es nada nuevo el uso de más de un turbo. Fiat ya lo había hecho hace un tiempo atrás con el 1.9 Bi-Turbo JTD del Lancia Delta. El motor seguramente tiene una performance excelente y un muy buen consumo, pero no lo veo viable para desarrollar motores para segmentos más bajos por el simple hecho de que son componentes sumamente costosos y encarecerían el precio del vehículo demasiado.

    Saludos.

  6. christian

    Es la nueva onda de motores descartables., supercomprimidos que a los 150mil km son irreparables., solo para el primer mundo donde la gnte cambia el auto todos los años. y el usado es basura. Mientras tanto para paises pobres como el nuestro, uno cuando compra un auto, piensa en la re venta.

  7. Realmente estos motores son increibles. Tuve la oportunidad de viajar a España en julio pasado y alquile un megane III 1.5 dci 110cv equipamiento Gt Line, la verdad un caño el auto con sistema start/stop con un arranque instantaneo y un consumo ridiculo. Hice Andorra-Marbella con un tanque a 140-150 (1225 km). Me lo hubiese traido para acaaaaaaaaa. Para los que dicen que los diesel no convienen, RENAULT trae estos DCI!

  8. Juancho

    Mucha gente está dispuesta a pagar por un turbo diesel, lo de que no hay mercado es un verso de las automotrices para mantener una oferta acotada de motores antiguos y recontra amortizados. Calculo que ese motor puede llegar a la Argentina, en caso que lo haga, en no menos de 10 años. Es triste pero lo merecemos, somos los peores consumidores del mundo, condenados a pagar chatarra cara.

    • Christian

      Con la carga de impuestos que tienen los autos., ni una bici me puedo comprar ahora., No soy “el peor consumidor”. Impuestos usureros y altisimos sumado a que somos un pais pobre y corrupto no pretendas que circulen autos de nivel europeo en donde proliferan las villas miseria y politicos que roban a dos manos. El parque automotor Chileno es ultra superior al nuestro y no por que el consumidor Chileno sea mas inteligente.

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