En un anuncio en Palexpo, en la víspera del Salón del Automóvil de Ginebra, el Peugeot 308 fue nombrado “Coche del Año
2014”. El ganador recibió 307 puntos de los 58 miembros del jurado. Segundo y tercero, en una carrera muy reñida, fueron los dos coches eléctricos, BMW i3 (223 puntos) y Tesla S (216). En el grupo de los siete nominados, también estuvieron el Citroën C4 Picasso (182) , Mazda3 (180) , Skoda Octavia (172) y Mercedes Clase S (170) .
El ganador Car of the Year 2014 lo hace por primera vez, no como el Renault Clio en 2006 y VW Golf el año pasado, y Peugeot obteniendo la misma distinción pero con su compacto anterior, el Peugeot 307, en 2002. A la venta con 5 puertas hatchback y Estate SW, el 308 es la punta de lanza en la ofensiva de producto de Peugeot: Elegante y con nuevas ambiciones en cuanto a calidad y elegancia. La nueva plataforma EMP2 de PSA permite grandes ventajas respecto al modelo anterior con la misma placa de identificación. El nuevo 308 es al mismo tiempo más corto en longitud y con un área de carga más grande.
El enfoque de la nueva construcción y el uso de materiales livianos y compuestos logran ahorrar unos 140 kg de peso; una característica que mejora el rendimiento y economía de combustible. Lanzado con una gama de motores limitado, el Peugeot 308 se diversifica en distintos trenes de potencia para 2014. La familia PureTech de motores a nafta de 3 cilindros aspirado y 1.2 L como la opción de entrada. Las dos versiones siguientes llevan el nuevo 1.2 e-THP, con inyección directa y turboalimentación y ofreciendo 110 y 130 CV de potencia. En cuanto a los motores diesel BlueHDI, traen cuatro niveles de potencia de hasta 180 CV, están homologados con cifras de emisiones en circulación a partir de 82 g/km de CO2. Peugeot también dota al 308 de una nueva y caja de cambios automática de 6 velocidades más eficiente.
DATOS TÉCNICOS
– Carrocería: de 5 puertas hatchback y Estate SW
– Tamaño: 4.25 X 1.80 X 1.46 m . Distancia entre ejes : 2,62 m .
– Transmisión: tracción delantera . Caja de cambios manual / automático
– Los motores de gasolina : 1.2 VTI / e – THP (82/ 110, de 130 CV ) , 1.6THP ( 155 cv )
– Los motores diesel : 1.6HDI (100, 120 CV ) , 2.0HDi (150, 180 CV )
– Velocidad máxima – 0-100 km / h aceleración :
Motores de gasolina : 172 a 215 km / hora – 13,3 a 8,0 s .
Los motores diesel : 185-225 km / hora – 11,0 a 7,2 s .
El consumo de combustible combinado – Emisiones de CO2:
Motores de gasolina : 4.6 a 5.6 l/100 km – 107-129 g / km
Los motores diesel : 3.1 a 4.4 l/100 km – 82 a 117 g / km
Creo que se lo merece, se esmeraron mucho en la evolución de este mediano, aunque algunos no opinen lo mismo
La evolución es Total, cunado llegara la EMp2 a la Argentina?
Siempre vamos varios pasos atrás.