La pick up Ram 2014 hace su debut en ExpoAgro

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La pick up Ram 1500 hace su debut en ExpoAgro 2014. Se trata de la camioneta más grande del país, con una longitud total de 5.817 mm, un ancho de 2.776 mm y un alto de 1.941 mm. Las dimensiones de su caja de carga también son más que generosas: 1.894 mm de largo, 2.017 de ancho y 508.6 de alto, para asegurar un transporte eficiente ya sea por trabajo o con fines recreativos

El modelo exhibido será la Ram 1500 Laramie que se destaca por estar equipada con el motor HEMI V8 naftero de 5.7 litros y 16 válvulas con sincronización variable de las mismas, 395 hp y un torque máximo de 556 Nm disponible a 3.950 rpm. Este propulsor, además, cuenta con un sistema de ahorro de combustible que desconecta cuatro de los ocho cilindros si el manejo es tranquilo, otorgándole una gran eficiencia en el consumo. Trae un tanque de 98 litros.
La transmisión es una automática de seis marchas, mientras que la caja de transferencia Elec Shift on Demand asegura capacidad de tracción sobre cualquier terreno y en las más difíciles condiciones. La robusta suspensión es independiente adelante y a eje rígido atrás, con barra estabilizadora, resortes y amortiguadores de doble tubo en ambos trenes de rodaje.
Las medidas off road de la RAM 1500 son: 21.3 grados de ángulo de ataque, 20.9 grados de ángulo ventral y 21.4 grados de ángulo de salida. El despeje libre al suelo es de 245 mm adelante y de 237 mm atrás.
En el interior todo el equipamiento se agrupa en torno a la pantalla LCD con reproductor de CD, nueve parlantes con subwoofer, lector para tarjeta de memoria SD, conexión USB y entrada auxiliar para dispositivos móviles, entre otros elementos que se pueden comandar desde el volante. Éste, a su vez, es calefaccionado al igual que las butacas.
Otros ítems que jerarquizan a la RAM 1500 son la iluminación interior mediante LED, el techo solar eléctrico, los ajustes eléctricos también para la pedalera y el sistema de arranque por botón. La versatilidad es un hecho, ya que la segunda fila se rebate en proporción 60/40 y se pueden aprovechar los compartimentos portaobjetos que esconde bajo el piso.
Dentro del rubro seguridad, viene equipada con airbags delanteros, laterales y de tipo cortina, alarma antirrobo, cámara y sensores traseros de estacionamiento y cinturones de seguridad regulables en altura (delanteros). También incorpora frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS y control de estabilidad.

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La RAM, que llega a la Argentina desde México, es una de las camionetas más premiadas en Estados Unidos. Algunos de los prestigiosos galardones que obtuvo en los últimos dos años fueron: “Mejor camioneta de Texas” (Asociación de Periodistas Automotrices de Texas), “Urban Truck of the Year” (revista Decisive), “Mejor Camioneta del año” (diario Detroit Free Press), “2013 Automobile Magazine All-Star Magazine” (revista Automobile) y “Camioneta/Utilitario Deportivo del año en Norteamérica” (jurado del Salón de Detroit 2013).

7 Comentarios

  1. Marcelo

    El paragolpes trasero de esta camioneta tiene más despeje del piso que el de un micro de larga distancia y se las ve habitualmente circulando a 130 km/h por la autopista. Debería regular su velocidad como la de un vehículo de carga (max. 80 km/h) y exigirle una defensa extra por debajo al paragolpes..

    • Mauricio

      Y qué le hace que tenga el paragolpe alto? qué tiene que ver eso con la velocidad? Estoy suponiendo que tiene que ver con la estabilidad, pero no se… primera vez que leo o escucho tal relación.

      • Marcelo

        Mauricio, en caso de un impacto el otro vehículo se mete directamente abajo de la camioneta. No te olvides que son vehículos para “carga”, creo que en este caso hasta 1.500 kg, lo cual hace que la suspensión ceda y queden más bajas, pero en Argentina se usan para pasear por la ciudad sin carga alguna…

        • Marcelo, una posible solución para no meterse debajo de una camioneta de estas puede ser mantener la distancia adecuada y ser mas consciente al manejar ¿no?. Otra solución pero ya mas cara sería comprarse una RAM.

  2. es hermosa , pero mirando videos de la ram anterior en el barro y mirando como anda esta esta mas baja del piso esta y se encaja no anda muy bien , la otra al ser mas alta andaba por cualquier lugar , pero bueno igual es una camioneta muy buena saludos

  3. Nicolino

    Viene con un par de bonos YPF para darle de comer????

  4. Linda camioneta pero, como están las cosas en el país, calculo que va a costar el equivalente a un pulmón y un riñón como anticipo y el resto en cuotas. Capaz te hacen el 2×1 como Renault que te “regala” un Clio Díos Mio si comprás una Koleos de 700 lucas…

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