Nuevo Toyota Corolla, Llega a Argentina

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Toyota presenta en Argentina la undécima generación del Corolla, con un diseño exterior e interior totalmente renovado y que se encuentra disponible desde hoy en todas las concesionarias de la red Toyota.

En su exterior muestra líneas modernas con estilo provocador. La parrilla cromada y los faros delanteros tienen un diseño que se amplía hacia las esquinas, mientras que su robusta grilla inferior trapezoidal, fue creada para asegurar la aerodinamia, la entrada de aire y la protección de peatones. En ese sentido, el coeficiente aerodinámico fue mejorado alcanzando Cd=0,274.

El aumento de 10 centímetros de distancia entre ejes permite ofrecer una habitabilidad más confortable. En su diseño interior se destaca el generoso volumen de su panel de instrumentos, con nuevas terminaciones en fibra de carbono y piano black. La versión SE-G mantiene la elegante diferenciación con un color beige en la parte inferior del torpedo, asientos y paneles de las puertas.

Tecnología

En la versión SE-G se ofrece un nuevo sistema multimedia con una pantalla táctil de 6.1” con navegador satelital GPS, DVD y cámara trasera, que permite asistir y facilitar las maniobras de estacionamiento desde el interior del vehículo. El climatizador automático digital (en versiones XEI, XEI Pack y SE-G) permite seleccionar la temperatura interior deseada. Además, cuenta con conexión USB que permite operar iPods desde el audio y reproducir información del tema que se esté escuchando (título, autor y álbum). Las versiones SE-G y XEI disponen de la funcionalidad Bluetooth para conectar teléfonos celulares al sistema de audio del vehículo y operarlos desde el volante.

Transmisión Manual y Automática

El nuevo Corolla cuenta con una relación de marchas cuidadosamente seleccionada para optimizar la performance y mejorar el consumo de combustible. La transmisión Toyota EC60 de 6 velocidades sincroniza a la perfección con el motor, disminuyendo las revoluciones y logrando una suavidad de clase superior. Con la incorporación de una transmisión automática CVT de 7 marchas se logró una excelente economía de combustible, una performance dinámica y un mayor confort de marcha. Para los modelos con opción de Paddle Shift, el conductor también podrá realizar los cambios a través de levas ubicadas detrás del volante.

A su vez, dispone de una opción SPORT con un control exclusivamente afinado para el motor, para una conducción de estilo deportivo. De esta manera, las revoluciones del motor se mantienen en los rangos más altos, lo que proporciona una dinámica de conducción diferente.

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Seguridad

El nuevo Corolla fue construido con acero de alta resistencia. Esto otorga a su carrocería un peso ligero y alta rigidez, a la vez que está preparada para absorber y dispersar la energía ante eventuales impactos. Todas las versiones están equipadas con sistema de airbags frontales, laterales y de rodilla para el conductor y cuentan con un interruptor de corte del airbag frontal del pasajero. Además, la versión SE-G incorpora airbag de cortina.

Sus cinco plazas cuentan con cinturones de seguridad de 3 puntos, además de pre-tensionador y limitador de fuerza para los pasajeros delanteros. En las plazas traseras está equipado con anclajes ISOFIX (x2) para la correcta sujeción de las sillitas de bebé.

Además de estar equipado con ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), este nuevo modelo adoptó un nuevo servofreno logrando mayor eficacia en el frenado lineal y en su capacidad de control en concordancia con la fuerza aplicada al pedal.

Finalmente, este nuevo Corolla incorpora luces antinieblas delanteras y trasera (versiones XEI, XEI Pack y SE-G), y en cuanto a la seguridad antirrobo, todas sus versiones cuentan con alarma en todas las puertas y con un sistema de inmovilizador de motor.

Motor

El nuevo Corolla está equipado con un confiable motor Toyota naftero de 1.8L y 16 válvulas con DOHC (doble árbol de levas a la cabeza), y tecnología Dual VVT-i, ajustado bajo la normativa de emisiones Euro5.

Este motor, denominado 2ZR-FE, posee 4 cilindros en línea con una cilindrada de 1798 cc. que desarrolla una potencia máxima mejorada a 140 CV en un régimen 6.400 rpm y un torque máximo de 173 Nm a 4.000 rpm. Ademas, el conducto de aire de entrada al cilindro se ha reducido, y la forma de la abertura de admisión se optimizó, mejorando así su rendimiento.

La tecnología Dual VVT-i ajusta continuamente por computadora el instante de apertura y cierre tanto de las válvulas de admisión como de las de escape, lo que aumenta el tiempo de ingreso de la mezcla combustible/aire a la cámara de combustión.

Colores

Esta nueva versión del Toyota Corolla se presenta en colores Blanco, Blanco Perlado, Gris Plata, Gris Oscuro, Azul, Rojo y Negro.

39 Comentarios

  1. katamarchorro

    MUY BIEN POR TOYOTA !!!! CON ESTOS PRECIOS Y LA CALIDAD, CAJA AUTOMATICA ETC. ETC. CHAU FORD FOCUS Y COMPAÑIA !!!!!

    • lastima el control de tracción y estabilidad que según vi en un informe se lo van a poner en un año osea 2015 , pero apesar de eso me encanta este corolla

    • Marcelo J.

      Por que chau Focus?? es otra opción para elegir, ambos son muy buenos autos.

  2. Es que es de no creer! 1000000 para toyota 180 lucas un xli automatico (se me cae la baba pero no me sirven este tipo de autos para lo que hago) un 308 allure usado esta en 185mil, la duster confort plus sale eso jaja la que se les vino a la gente de las otras marcas ya que para mi es del segmento C muchos dicen que no, pero me sorprende mucho el precio respecto a la competencia ah y chau focus, cruze, fluence los va a barrer en ventas.

    • Si, todo muy lindo en teoría, porque poner un Xli en la calle son mas de 190 lucas, y la entrega es a 60 días… y aparte el base tiene llantas de chapa, y el tablero es mas simple que el de los intermedio y el full…

    • Pero el Corolla es solo tricuerpo…… hay miles como yo que jamas tendrían un tricuerpo…. y que son posible compradores…… Focus y Cruze van a seguir vendiendo mucho…. el Corolla no viene a destronar a nadie… es una opción más, aunque le duela al toyotafaboy que se!!!

      • Si ferna, yo al menos tenia una berlingo y ahora va en 2012 compre una boxer y con lo que vale la boxer me pude haber comprado un cruze, corolla, 408, fluence, 308 y ahora un c4 lunge pero la gente que compra estos autos no es vueltera va y tasca, el que compra un fluence seguro tuvo un megane 2, el que tuvo un corolla se compra otro mas equipado, el que se compra un 408 seguro tuvo un 307 o 407(aunque el 408 no es reemplazo del 407 que mucha gente lo dice), el que tuvo un focus 2 se compra uun mondeo jajaja na va por el focus 3, voy con esto a que el que tiene un gol trend, celta seguro tuvo un r11, un fiesta 98, etc es solo mi opinión.

  3. Marcelo

    Para mi perdió personalidad, es igual al Honda. Y además, dónde están los precios?

  4. hijitus

    No es un auto para viejos sino para gente mayor, que no es lo mismo.

  5. Carletti

    Lastima los que tienen el modelo anterior, no se a quien se lo van a vender y el precio baja considerablemente eso es lo que pasa con todas estas marcas, como Honda, Nissan, Dahiatsu, Mazda, Kia, Subaru, Daewoo, Chery, Mitsubishi, etc, por eso nada mejor que un Golcete con tecnologia de los 90 y el archiconocido motor Audi 827 actualizado con e nombre de High torque que ni noto la diferencia, porque gasta lo mismo y con ruidos a plastico naturales y artesanales del interior pero vendible.

    • cuando volskwagen fabrique realmente un auto como toyota nene recien ahi va a poder dar 3 años de garantia o 100000km mientras tanto tiene que dar solo un año porque pasado ese lapso de tiempo seguro se te rompe algo sabelo antes del corolla tube tres volkswagen y vivia en los talleres . con el corolla no conoci un taller hasta los 200000km donde cahi por primera ves a hecer embrague.

      • Marcelo J.

        Oscar, yo soy Fiatero pero no miope, VW del Bora para arriba tiene muy buenos productos, no tienen nada que envidiar a los Toyota que por supuesto también son muy buenos autos. Saludos!

      • con el corolla a los 200.000 el embrague?? tengo un mondeo… 230.000km, y anda como si fuera cero km, nunca al taller por el momento ! un cañooooo

  6. Se los come a todos con estos precios. Muy bien por Toyota.

    Versión Transmisión Precio
    XLI MT $ 175.900
    XLI CVT $ 182.900
    XEI MT $ 208.700
    XEI CVT $ 215.700
    XEI PACK MT $ 228.400
    XEI PACK CVT $ 236.400
    SEG MT $ 238.900
    SEG CVT $ 241.900

    • Eduardo

      como rasguña el impuesto el SEG CVT ay ay, ojala no entre porque si lo hace va a pasar a los 340 como el cruze diesel.

      • está “ahí”… si aumenta un poco, lo van a “manejar¨” en concesionaria al precio, me lo dijo un vendedor, pero al 2 o 3 % mensual, no va a haber “manejes” que aguanten un par de meses el impuesto, me parece…

  7. Daniel5

    Quien diseño esa fea trompa?????

  8. ARMANDO

    TENGO UN COROLLA XLI 2011,BIEN NO ME QUEJO, PERO POR LOS PRECIOS FORD
    DEMOSTRÒ CON EL FOCUS QUE SE PUEDE ENTREGAR, TECHO, CONTROL DE
    ESTABILIDAD, SUSPENSIÒN TRASERA INDEPENDIENTE, CONTROL DE TRACCIÒN
    Y AIRE BI-ZONA; A PESAR DE QUE COMO SIEMPRE PARA EL MERCOSUR LOS MOTORES VIENEN ATRASADOS, EN EUROPA LE PONEN EL ECOBOOST. SIN EMBARGO TOYOTA TODO A CUENTA GOTAS A PESAR DE QUE MODIFICARON EL LARGO ENTRE EJES QUE ES BUENO, TIENE COMO NOVEDAD LUZ ANTINIEBLA TRASERO Y GANCHOS ISOFIX. BÀRBARO!!!!!!!!!! NO DEN MÀS A VER SI NO LE DAN
    LOS COSTOS.

  9. Hace unos días estuve en la presentación del nuevo Corolla en Ginza Rosario, muy lindo evento con catering y todo… El auto muy bueno el diseño exterior, adentro el habitáculo muy similar a la línea 2013, salvo algunos pequeños detalles, la calidad similar, no es un nivel premium, pero es buena, el torpedo con una línea nueva, que como muchos ya apuntaron por aca, es algo antigua y conservadora (a mi viejo no le gustó, le gusta mas el de la línea anterior que es el que tiene ahora), pero este nuevo tablero de instrumentos es mas completo… Solo se exhibían los modelos XEi (intermedio) y SEG (full), el XLi (base) no estaba, nos dijo un vendedor que el base está, al dia de hoy, puesto en la calle alrededor de 185, 190 lucas, pero no hay entrega por 60 días al menos, pero que tienen mucho stock de la línea anterior con entrega inmediata… Qué me cuentan? Cómo vende Toyota pese a la inflación…

  10. Nada es gratis en la vida, sale mas barato porque tiene faltantes en seguridad y tecnología y el motor es un 1.8 de 140 de siempre en vez de un 2.0 de 170 novedoso como el del focus o un 1.6 turbo como peugeot y citroen. Sigue siendo un excelente auto y esta bueno que sea mas accesible que la competencia pero no festejen como si fuera porque Toyota lo hace de “buena onda” con el consumidor, porque sería pasar por tontuelo. Es marketing, compite por el lado del precio apoyandose en la popularidad del modelo para no innovar en equipamiento y motorización. Obtenes lo que pagás.

    • armando

      COMPARTO TU OPINION, NI TECHO,CONTROL DE ESTABILIDAD CONTROL DE TRACCION, AIRE BI-ZONA . PEEEEERO INNOVARON ALGO TIENE ISOFIX Y LUZ ANTINIEBLA TRASERA, PARA EL RESTO NO LE DAN LOS COSTOS.
      QUE RARO ? AL FOCUS PARECE QUE SI LE DAN LOS COSTOS, Y SI NO TENDRAN UNA PERDIDA ECONÒMICA IMPORTANTE.

    • opinologo

      El 2.0 del focus con sus 170 c.v. parece de ponys no de verdad , por que la verdad es qe es una tortuga de abajo , y el corolla con 30 cv menos da las mismas prestaciones!

      • Federico

        El focus es el motor de antes pero ahora con inyeccion directa, gasta burdamente. Ademas que necesidad inyeccion directa un auto netamente familiar? Fijate cuanto consume este Toyota con la caja manual de 6ta y comentame. Aparte, como dicen, esos 170hp no existen abajo. El corolla funciona tal cual sus 140hp y su peso. Acelera 0-100 dentro de los 10segs o menos, y llega a 200. FIN.

        • Charles

          Ademas tiene el sistema VVTI apertura y cierre variable de valvulas. ademas de una caja CVT de 7 marchas desde hace bastante tiempo, Toyota siempre un paso adelante en la innovacion tecnologica.
          Solo para entendidos, Si acepto que es una lastima lo del ESP
          pero si lo ponen afanan el mercado. Pacto de caballeros

  11. El tope de gama $241900 no es acaso el mismo precio que el de un focus titanium? o mas caro que un c4 lounge 1.6 163cv? Si piensan comprar averiguen bieeeen

  12. katamarchorro

    PERO AL MENOS TOYOTA TIENE UN VEHICULO AUTOMATICO CON UNA CAJA MUY MODERNA A UN PRECIO MUY ACOMODADO NO ASI CITROEN, FORD Y PEUGEOT !!!!! QUE TE ESTAFAN CON EL PRECIO DE LA CAJA AUTOMATICA !!!

    • opinologo

      Es cierto lo que decis , y ojo que Peugeot Citroen se fue a la B pero los chinos de Dongfeng salieron a rescatarla , si no se iba para la D.

  13. Gabriel A

    El viernes pude ver en la concesionaria d mi ciudad la nueva version d este clásico y la verdad quedé boquiabierto… El auto me parece hermoso, mucho mas refinado y lujoso. Estéticamente me sorprendió lo Toyota q es… osea… viendolo aunq no tubiera sus identificaciones puestas salta a la vista q es un Corolla, cosa q no me paso cuando ví las primeras fotos… El interior es tbn muy lindo con unos detalles d lujo q lo reposicionan desde mi punto d vista con respecto a la competencia dejánlo medio escalón mas arriba… Soy propietario d un XEi 2007 y la verdad cuando me lo vendieron me dijeron: “No se t va a romper NUNCA y nunca mas vas a querer bajarte d un Toyota cuando t subas…” Cuanta razon tenían, pq la verdad todo se cumplió y esta nueva version me parece mucho mas linda q nunca Abrazos

    • Hola, me parece que no es tan asi, quizas vos lo estás comparando con tu 2007, pero para el que tiene un 2013, los cambios interiores no son tantos, salvo el torpedo y el tablero, la calidad de los materiales del interior, es similar a la línea anterior, inclusive en el baúl es casi igual, y en algunos casos la calidad es algo ordinaria… de todos modos, para mi sigue siendo un gran auto, y va a seguir siendo un exito en ventas….

  14. Charles

    Toyota Corolla es uno de los mejores del segmento, su motor Dual VVTI es una avanzada
    contra cualquier modelo ya que la admision variable la utilizan desde el 2007 cuando el resto era de 8 valvulas.
    Lo que sobresale del Corolla es la Confiabilidad de la Marca. No por algo lleva vendidos mas de 40000.000 de unidades.

  15. jaja hay tenes la respuesta comprate un corolla que el año que viene no te va a cambiar el modelo porque recien salio en todos lados, igual si te gusta el focus comprate uno eso si modelo viejo, chau jaja

  16. todo muy lindo pero control de traccion y estabilidad? mucha pantalla mucho cuero y la seguridad?

  17. ernesto

    tengo un corolla xei pac 2016, el mejor auto argentino ni lo duden es un avion a chorro lo probe en ruta comodo a 210km y gasta 200 km con 13 litros o sea 6,5 cada 100 el mejor auto el focus nada que ver

  18. Jorge Roberto Sendra

    Sres, lei todos los comentarios, pero TODOS se olvidaron de algo, este autazo no necesita cambio de correas, a lo que se adiciona, tensores, bomba de agua etc etc cada 60.000 km.- Es algo muy importante a la hora de decidir.- Yo tuve un C4 Diesel ( muy bueno) pero tenia la espada de Démocles siempre sobre el cuello por el tema del cambio de correas.- Con este, SE ACABO¡¡¡¡¡.- Nobleza obliga, creo que el Fluence 2,0 tampoco lleva correas.-

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