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Chevrolet exhibió el Trax 2015 (o Chevrolet Tracker en Sudamerica y Rusia) en el New York Auto Show.

Luciendo prácticamente idéntica a la variante europea, el Chevrolet Trax para EEUU tiene una parrilla “de doble puerto”, faros alargados y guardabarros traseros mas musculosos. El modelo también cuenta con revestimiento de plástico en la carrocería y ruedas de 16 o 18 pulgadas.

El interior es básico pero cuenta con un grupo instrumentos que combinan indicadores analógicos y digitales, detalles metálicos y un sistema de información y entretenimiento MyLink con una pantalla de siete pulgadas. La parte trasera tiene una capacidad de 530 litros de equipaje, pero que se puede aumentar a 1.371 litros cuando se pliegan los asientos traseros.

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Por otro lado Chevrolet confirmó que el modelo puede ser equipado con tapicería de cuero sintético, tecnología de manos libres Siri Eyes y OnStar 4G LTE con un puerto de acceso Wi-Fi.

Bajo el capó se encuentra un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1.4 litros que produce 138 CV y 200 Nm de torque, conectado a una transmisión automática de seis velocidades que puede ser emparejado con un sistema de tracción total (opcional). El Chevrolet Trax 2015 saldrá a la venta en los Estados Unidos a principios del próximo año y los precios serán anunciados cerca de su lanzamiento.

By Eduardo

18 thoughts on “Chevrolet Tracker 2015”
  1. Ehm, me parece a mi o es el mismo modelo que se vende actualmente?. Le pifiaron en la foto paree.
    Muy lindo motor el 1.4 de 138cv. Ya que tanto le gusta a GM Argentina los 1.4, traiganse este de 138cv y dejemos a los 8v en paz.

    En mi opinion personal, la Tracker es muy linda y actualmente sigue siendo, dentro de todo, accesible. 240 Lucas la 4X4 AWD LTZ+ con mylink , discos traseros, ESP, TCS , 6 airbags y el lindo 1.8 de 143cv es más que suficiente.

    El que está muy mal en precio en cuanto lo que ofrece es el Sonic (En la gama de las 200 lucas) ya que no ofrece en el LTZ discos traseros , ESP ni TCS.

    1. Con 240 lucas… me compro una 4×4 de verdad, una GRAND VITARA JIII 2010… Esta chata es una Big MC, que encima ni integral tiene.

      En la expo me explicaron que es algo parecido a la crv 98… algo totalmente inútil para conducción all, on o off road.

  2. Concuerdo; en lineas generales me gusta mucho, es mas, concidero que es la mejorcita de todas las que estan en mercado, lo unico que critico es que no venga con el motor 1.6 del Sonic y que no trae el my link desde la entrada de gama.
    De hecho estoy esperando eso, la tengo en la mira, sino ocurre lo lamento.
    Saludos

  3. Al que lo esté pensando le sugiero que observe la capacidad del baúl (no existe) y si piensa en el off-road, el despeje creo que no da ni para pasar un lomo de burro…

  4. El post dice que tiene 530 litros de baúl. Que pasó? se equivocaron?, creció?. la actual tiene 306 litros…hay mucha diferencia. Si la tracker tiene 530 l. de baul la quiero yaaaaaaaaaaaaa!!!!

  5. Esta pequeña SUV , me gusta mucho , lamentablemente muchas de las unidades ingresadas este año han tenido muchos problemas , espero que para el 2015 esten solucionados , si le pediria a GM , que tambien la ofrezca en con el 1,6 del sonic pero con 6AT ,no manual de 5 porque va muy rosqueado, tambien si estan leyendo esto , me gustaria el diesel de 1,7 130 hp con 6 AT.

  6. Creo que en Argentina deberian ofrecerla con motor diesel tambien… y eliminar el impuesto al lujo porque esta camioneta no es de un segmento Premiun sino mas bien entrada de gama… No se que piensan el resto de los panelistas

  7. Por supuesto, motor turbo diesel de la Trax en España o turbo naftero 1.4 que se ofrece en México…lamentablemente al Mercosur no arriban los motores más eficientes y con esta Argentina de escasez de dólares e importaciones trabadas el panorama no parece alentador…

  8. Muy linda por fuera, discreta por dentro, baúl chico en serio o sea que ni pensar en una opción de 7 asientos y el precio subio demasiado respecto a la Ecosport y Duster, mas alla de que sea mejor auto la gran diferencia con ambas competidoras ($50.000) para un clase media se inclina por las otras y un clase alta se compra la Captiva u otra cosa.

  9. tiene un motor ya viejo, estoy esperando el 1,4 turbo, el arranque de gama o sea 4X2 ltz , que a su vez tiene que venir equipado con sensores de estacionamiento delanteros y traseros y pantalla Mylink y además no no no no debe ser fabricado en Brasil si se ponen a tiro con el precio las demás suv desaparecen

  10. Apreciando la camioneta (chevrolet tracker modelo 2013) de mi amigo Medico muí hermosa, pero como a los 5 días siguientes, por culpa de un moto taxi, colisiono contra un poste de energía, para no atropellarlos y los airback no funcionaron, mi pregunta es. Por que no funcionaron los airback si la colisión fue de frente.

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