Ford develó ayer la versión de producción de su nuevo sedán compacto para el mercado chino bajo el nombre Escort, denominación que vuelve a tomar vida en la familia Ford, justo por delante del Salon del Automovil de Beijing.
La casa del óvalo ya ofrece el Focus hatch y sedán en ese país, pero con el rápido crecimiento del segmento de coches compactos en China, que ya que representa más del 25 por ciento de la industria total de vehículos en el país, y con analistas proyectando ventas por 7,2 millones de unidades en 2017, o más de la totalidad del mercado de automóviles en Alemania, Reino Unido y Francia juntas, Ford quería añadir a otro modelo en su lista de vehículos para el mercado Chino.
Montado sobre la misma plataforma global para coches C, que tambien utiliza el Focus, el Escort será fabricado por el joint-venture de Ford en China con la empresa Changan y se ofrecerá con un motor a nafta Ti-VCT de 1.5 litros.
Si bien incorpora elementos claves de estilo de la familia Ford como la parrilla y los faros alargados, el Escort tiene una carrocería simple pero más elegante que el Focus y con un interior con un look más moderado. El Ford Escort se posicionará como un producto de buen costo-beneficio y tendrá un precio en la parte inferior del segmento.
“El Ford Escort es un ejemplo perfecto de cómo el enfoque global de Ford puede ser refinado para satisfacer las necesidades de los distintos mercados al escuchar comentarios de los clientes”, dijo Burela, presidente de Changan Ford Automobile. “Tomando la plataforma de coches C de Ford de gran éxito como base, el nuevo Ford Escort nos coloca en una posición perfecta para servir a los clientes chinos que buscan una alternativa y un auto compacto viable”.
Por ahora, el Ford Escort que fue visto de antemano originalmente en forma de concepto casi de producción en el Salón del Automóvil de Shanghai el año pasado, y será un modelo exclusivo para China, sin embargo, los funcionarios de Ford han empezado a contemplar la idea de ofrecer este vehículo en otras regiones también.
Cuak
Ahora falta el Sierra!
Está bueno para mercados emergentes. Si es la plataforma del focus, debe ser más amplio que el fiesta KD 4p
Me parece, me dá la sensación que algo está mal con este auto,,,, creo que no debería llamarse Escort,,,. El Escort era un auto con un portón trasero (con vidrio) casi un hatch….esto parece un Fiesta sedán ….es mi opinion!
No creo que los chinos hayan visto en su vida un “escor viejo” o “escor nuevo” como lo llama la gente. Lo que si se sabe es que hace mil millones de años Ford registró nombres como “ESCORT”, “ORIÓN”, “MONDEO”, “GALAXY” por lo cual ninguna marca de autos puede usarlos. Si van a reciclar una plataforma como la del focus no les conviene inventar un nombre nuevo. Caso ejemplar el de Peugeot, que usa números correlativos de 3 cifras con un cero adelante para los coches y doble cero de 4 cifras para los SUV.
Compite con el Focus? Por mas que sea de precio inferior es del mismo segmento
Para que te des una idea es como lo que pasa acá con el prisma y el cobalt mas o menos.
Lindo auto, por las fotos al menos. Lo que no me gusta son las agujas celestes del instrumental. No dicen nada; los colores clásicos rojo o blanco son lo correcto.
Es igual al Ford Fiesta Kitenik, no veo porque llamarlo Escort.?