Chevrolet Onix y Prisma con transmisión automática

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Chevrolet suma una transmisión automática a la gama que cuenta con 6 velocidades y posee un modo manual secuencial que estará disponible para las versiones LTZ de ambos modelos. Además estas nuevas versiones también incorporan volante de cuero y control de velocidad crucero.

Los Chevrolet Onix y Prisma sedán están equipados con un motor naftero de nueva generación SPE/4 (Smart Performance Economy / 4 cilindros) que es más eficiente, liviano y con un mayor rendimiento. Posee una cilindrada de 1.4L y eroga 98 CV a 6000 rpm, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades y sumando ahora una transmisión automática a la versión LTZ.

En cuanto a seguridad es importante resaltar que ofrecen de serie doble airbag (conductor y acompañante), ABS con EBD (distribución electrónica de frenado), aviso de colocación de cinturón de seguridad para conductor, apoyacabezas delanteros y traseros regulables en altura, cinturones delanteros de 3 puntos con regulación en altura, traba para niños en puertas traseras e inmovilizador de motor. Además, la versión LTZ cuenta también con cierre automático de puertas en velocidad, luces antiniebla delanteras y sistema de alarma antirrobo.
Hacia finales del mes de abril, los Chevrolet Onix y Prisma LTZ AT estarán disponibles en la Red de Concesionarios oficiales de la marca con los siguientes precios:

Chevrolet Onix LTZ AT: $ 162.200
Chevrolet Prisma LTZ AT: $ 167.700

Estos modelos se comercializan en 5 colores: Negro, Blanco Summit, Gris Sand, Gris Sky y Plata Switchblade, mientras que el Onix llega en 6 colores, ya que suma a los anteriores el Rojo Pepper.

La garantía es de 2 años sin límite de kilometraje.

22 Comentarios

  1. Este auto es berretisimo, me estaba por comprar un Onix, fui a la agencia con la seña en el bolsillo lo empece a observar y analizar detenidamente, las puertas pesan menos que las de un Citroen 3cv y la chapa es igual o peor a la de un Sandero o Duster asi de fina si señores, y el base biene pelado ni cierre centralizados tiene y levantavidrios a manivela, me dejaron probar uno y eso hizo desistir la compra el motor 1.4 es una torta mal, tiene un andar insulso como cualquier auto, por unos pocos mangos mas fui a Peugeot probe un 208 y quede loco, pude legar solo a un 208 active estoy esperando la entrega. Y vendi un Gol Trend que solo lo tuve 2 años porque me harto los ruidos a plasticos y de suspensiones duras, lo unico bueno que tiene es la caja, el motor es gastador mal.

  2. Excelente Chevrolet, es destacable que a este segmento le agregue cosas de otro segmento, realmente es la marca líder de este segmento de mercado! Sin discusión alguna, ya es hora de reconocerlo

  3. Billi, evidentemente te gustan los autos de mínita, C3 ! 208! Y los de puerta pesada,! Ahora esos autos tienen caja automática, sobre eso versa la nota

    • El lo dijo: es lo que le da el cuero, si queres tirale unos mangos y se compra un corolla jaja

  4. Apenas salio estaba en los 80 mil, hoy 150 y con descuentos y bonificaciones de 15000, porque no bajan el precio? en vez de eso te lo visten como para que lo compres y cuando lo vayas a comprar sientas que te regalaron 15 lucas jaja pobre el que se deje garcar asi, los empresarios y el gobierno se cagan en la clase trabajadora.

    • Chevrolet ofrece grandes descuentos (para que uno diga….. GUAUUUU!), pero sus listas estan ALTISIMAS!, si miras la competencia directa de cada modelo, te vas a dar cuenta que salen 20 mil mas todos!. si comparas un palio 1.6 16v full sale 135.000 y un Onix 8v 160.000!, y asi, con Gran Siena y Cobalt, Fiesta KD / Sonic.
      ENGAÑOSO DESCUENTO!

      • opinologo

        Sencillo , no se compra hasta que bajen mas de precio y listo.160 .000 $ por este coche , por favor!

        • ernesto

          opinólogo: es fácil decirlo, pero el que tiene la ilusión de comprar un auto no creo que sepa esperar.
          por otra parte, contrariamente a lo que se supone, guita hay. no todos la tenemos, pero hay.

          • Bueno ernesto , es cierto lo que decis pero el poder de ultima lo tiene el consumidor , hay que educarlo para que sepa hacer valer sus $ , en que le modifica esperar 40 .o 60 dias para que baje de precio si las automotrices tienen margen de rentabilidad superlativos , que ganen un poco menos y todos contentos.

  5. Gerardo

    Precio excesivo. Un poco más y es el precio del Cobalt de similar equipamiento. Prisma base: 141. Cobalt base: 147. Absurdo.

    • A diferencia de espacio y motor 1.8 (ambos de 8 v.), mucho no varia el PRISMA y COBALT, por eso valen casi lo mismo!, a mi gusto personal, es mas lindo el PRISMA!,

  6. Nicolino

    Jaaaaaaaaaa, motor 1.4 de 8 valvulas!!! que modernidad, que maravilla!!!!! …. por favor otra falta de respecto al consumidor latinoamericano, motores anacronico y morfones. Tenemos lo que nos merecemos…

  7. Blanquito

    La verdad que estoy medio cansado con chevrolet , por un lado , ofrece semejante caja de AT de sexta , pero montada en este auto que despues de verlo bien es una berreteada mal , al principio me gustaba , pero cada vez que lo veo , pienso estos tipos te sacan autos como el Aveo , el cruze y el Sonic , y luego se fuman mal y sacan basuras mercosur , cual es la verdadera chevrolet ?

    • Totalmente de acuerdo, no se entiende la política de Chevrolet en el país. Demasiados modelos para autos del mismo segmento (Corsa 2, Aveo, Prisma, Cobalt, Sonic), de distinta procedencia pero de más o menos el mismo tamaño.

  8. marcelo

    Cuando vi el Onix por primera vez me gusto de pinta , cuando lo vi de cerca, el interior y calidad de materiales ademas del tablero de moto que trae. no me gusto nada y cuando lo maneje me parecio pesimo. El Aveo me parecio mejor calidad , buen tablero , andar aceptable , pero me comentaron que no se consiguen repuestos y que no tiene buena reventa.

  9. fernando

    Tengo un chevrolet onix on 11300 km,mas alla de tener algun que otro ruidito a plastico en las puertas con el paso de los kilometros,en lineas generales es un muy buen auto.Consume muy poco combustible en ciudad y en ruta.No es un auto para ir a 150km/hora ,lo cual tampoco es legal, porque tiene mucho despeje y los vientos laterales lo afectan,mas alla de eso, es un hermoso auto citadino y en ruta a velocidades legales es un placer manejarlo,muy suave y progresivo de suspension y el diseño de las butacas y sus regulaciones ayudan mucho al confort de marcha.Es un auto para quien lo use mayormente en ciudad y ocasionalmente en ruta,sus 98 caballos son mas que suficientes para este segmento de mercado y esta gama.En cuanto al precio,es evidentemente alto,pero a su vez es un reflejo de la economia de nuestro pais.La caja de cambios del manual es la correcta,no podemos pretender exigirle cualidades deportivas cuando no lo es.Ademas hay que ser conscientes a la hora de manejar.Me sorprende en la ruta ver cuando me pasan autos de gama baja a mas de 150 km/h,con una familia entera sin cinturones,y con los faltantes de seguridad que tiene,me parece na inconsciencia exigir mas motor cuando nuestras rutas no son las apropiadas para ello

  10. Fiat es mejor que Chevrolet.

    • por lo que sale un ONIX, te compras un PUNTO 1.6 16V 115CV!, subite a ambos, y comparen calidad!, es 10 veces mejor el FIAT!.

  11. Rockabilly

    Marcelo, yo pruebo autos seguido por mi trabajo el Aveo de los chevrolet es el que mejor andar tiene incluso supera al Cruze porque tiene mas recorrido la suspensión ahora olvidate de andar a alta velocidad porque se torna inestable, y por ejemplo el nuevo Fiat Palio tiene un andar similar al Avelo pero bueno es Fiat, despues cuestan mucho vender los Chevrolet o Fiat ya me paso, como me canse me arme con dos mangos un Hot Road con carroceria de Ford 37 y motor mazda caja ZF un misil realmente este no me lo roban y no pago patente, auto ideal para esta ciudad y epoca que vivimos.

    • JAJAJA, no podes comparar el auto taxi del aveo, y un Cruze!, lo duplica en precio, calidad, potencia, andar!

  12. Blanquito

    Vuelvo a repetir la cja me gusta , las 2 carrocerias tambien , no me gusta el motor y la terminacion de interiores , otro cantar seria si estas criaturas fueran Mexicanas aunque en Gm lo nieguen , no todas las plantas producen con la misma calidad.

  13. Es un excelente auto en casi todo, pero el único motivo por el que NO me lo compraría, es por su motorcito que tiene, 1.4 prehistorico de 8 v.

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