Nissan Pulsar

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La firma japonesa vuelve al segmento C presentando al Nissan Pulsar, un compacto hatch que llega al mercado europeo para competir directamente con los lideres del segmento que incluye al Ford Focus, Opel Astra, Renault Mégane y también al VW Golf.


Mientras que sale para sustituir al Almera que cesó su producción en 2006, el Nissan Pulsar recibe un nombre antiguo que aún está en uso en algunos países, entre ellos Australia. De hecho, el nuevo Pulsar para el mercado europeo y el Pulsar de Australia, así como sus hermanos, el Sylphy y Tiida todos comparten un molde de producción similar. Incluso comparten la misma distancia entre ejes de 2.700 mm, sin embargo, el nuevo Nissan Pulsar es más largo llegando a 4385 mm frente al Tiida con 4295 mm.

Nissan afirma que el nuevo Pulsar “ofrece mucho más espacio para las piernas en la parte trasera y para los hombros respecto de sus rivales del mismo segmento”, y añadió que, con 692mm de espacio para las rodillas atrás, es “más amplia que muchas ofertas del segmento D”.

El diseño exterior del coche está evidentemente inspirado por los últimos crossovers Qashqai y X-Trail , con la parilla con estilo-V de la marca Nissan y las líneas de perfil ondeadas. Por el lado de la tecnología y la seguridad, el nuevo Pulsar adopta el paquete de Seguridad Nissan Shield, que incluye varios sistemas como el avance de frenado de emergencia, detección de objetos móviles, Lane Departure Warning y Blind Spot Warning. También recibe el sistema NissanConnect con integración para smartphones, Google Send-to-Car y faros delanteros LED.

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La gama de motores incluye un 1.2 litros DIG-T turbo de 115 CV, un 1.5 litros dCi diesel de 110 CV y desde principios del próximo año, un 1.6 litros turbo de 190 CV, todos con caja manual o transmisión automática Xtronic.

El nuevo Nissan Pulsar será construido en la planta de Nissan de Barcelona y saldrá a la venta en Europa en Septiembre de este año.

7 Comentarios

  1. Me encanta todo de este auto el motor diesel tiene pinta de ser un motoraso y tambien el 1.2

  2. Facundo G (Mendoza)

    Muy lindo auto, las ópticas traseras parecen al focus 3, y me parece que comparte plataforma con el megane 3, sería bastante lógico

  3. Demasiado auto, aca en este pais hace falta autos como el Chery QQ economicos y controlables, lo cual da seguridad en el transito si todos los autos fueran como el Chery o el Tata Nano, porque la mayoria como no sabe conducir bien, controlar la potencia con estos automoviles no seria problema y no habria tantos accidentes, cuidariamos los recursos, ademas con lo que cuesta un litro de nafta esta mas que bien un auto pequeño. Yo todavia tengo un Dahiatsu Cuore 1981 que incluso lo uso en ruta y el motor con sus 341.000 km solo larga un poco de humo pero empuja como nuevo, jamas lo desarme solo service de rutina y cambio de bujias, amortiguadores, etc.

  4. Es el Renault Megane 3 con logo NIssan, recuerden que es la misma empresa.

    MIren la parte de los espejos y el capot delantero.

  5. Al fin un mediano como la gente de Nissan, con equilibrio en todos sus aspectos

  6. nicolas

    El nombre de este auto me recuerda a un gran tema de Cerati…

  7. carlos fernandez

    Cuanto estará disponible en Argentina?
    se estmia ya el costo del pulsar

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