Fiat Siena EL MY 2015, Ficha Técnica

nuevo-fiat-siena-my-el-2015-frente

Ficha técnica del nuevo Fiat Siena EL MY 2015

MOTOR
FIAT SIENA EL 1,6 (FL4)
N° cilindros, disposición

4 en línea

Cilindrada (cm3)

1.598  cm³

Relación de compresión

10,5:1

Potencia máx: CV a r.p.m.

115 cv/ 5.500 rpm

Par máx: Kgm a r.p.m.

16.2 Kgm/ 4.500 rpm

Árbol de levas

1 en la culata

N° de válvulas por cilindro

4

Encendido

Electrónico digital incorporada al sistema de inyección

Alimentación

Inyección electrónica multipunto secuencial

Tipo de dirección

Hidráulica con piñón y cremallera

Diámetro de giro (m)

9,8

Suspensión delantera

Independiente tipo McPherson con brazos oscilantes inferiores transversales, con resortes helicoidales y barra estabilizadora

Suspensión trasera

De ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores longitudinales, con resortes helicoidales y barra estabilizadora

Amortiguadores

Hidráulicos, telescópicos de doble efecto, tipo WET

Neumáticos

185/60 R 15″

Frenos delanteros: Ø mm

a disco ventilado: 257

Frenos traseros: Ø mm

a tambor: 185

Embrague

Monodisco a seco con comando hidráulico

Caja de cambios:

5 marchas hacia delante y MA

CARROCERIA
Largo (mm)

4155

Ancho (mm)

1640

Alto (mm)

1453

Distancia entre ejes (mm)

2374

CAPACIDADES- PESOS

Depósito combustible (litros)

48

Peso en orden de marcha (kg)

1105

Baúl (litros)

500

PRESTACIONES

Velocidad máxima (km/h) 183
Aceleración de 0 a 100 Km/h (s) 9,6

 

EQUIPAMIENTO 1,6 EL 1,6 EL Pack Confort
Acelerador electrónico

S

S

Aire acondicionado

S

S

My car Fiat

S

S

Dirección asistida

S

S

Espejos retrovisores exteriores con regulación mecánica

S

Espejos retrovisores exteriores con regulación eléctrica

S

Levantavidrios eléctricos delanteros + Cierre centralizado de puertas a los 20km/h

S

S

Luneta térmica

S

S

Volante regulable en altura

S

S

SEGURIDAD

ABS

S

S

Airbags delanteros frontales (conductor + pasajero)

S

S

Alarma antirrobo con telecomando

S

Alerta sonora de velocidad

S

S

Follow me home

S

S

Cinturones de seg. delanteros inerciales con reg. en altura

S

S

Cinturones de seg. traseros inerciales

S

S

Volante EAS (Energy Absorbing Steering Wheel)

S

S

Tercera luz de stop

S

S

EXTERIOR

Faros antiniebla delanteros

S

Llantas de aleación liviana 15″

S

INTERIOR

Apoyacabezas traseros (3)

S

S

Luz interna con temporizador

S

S

Odómetro total y parcial digital

S

S

Radio AM/FM con CD + MP3

S

Radio AM/FM con CD player + MP3 Integrada al panel

S

Tacómetro

S

S

8 Comentarios

  1. yo prefiero Grand Siena essence nada mas

  2. M A R C E L O

    No será demasiado 115 CV para un auto tan obsoleto ??? Me parece que no tiene sentido haberle incorporado ese motor a este auto que está agonizando.

    • Ezequiel

      Por lo menos fiat incorpora motores modernos y eficientes en el mercado, no se aprovecha de la gente como vw que sigue robando con ese 1.6 de la época de los dinosaurios que es super obsoleto

  3. Esta bien 115 hp incluso 175 le vendria mejor aun, es el mejor Siena jamas construido incluso es mas maquina que el nuevo Grand siena, y cuesta dos mangos es una auto que le sirve a todos y todas, desde un remisero hasta un ejecutivo viajante, el interior no es el de un ferrari pero tiene lo necesario.

  4. chrisleo

    A los pobres como yo se nos cae la baba al verlo., se ven varios en la calle., sera mi proximo auto., si no estas de acuerdo, pone la diferencia cash que te lo voy a agradecer.

  5. No me parece mal, aca se devaluó y estos son los autos que van a seguir subsistiendo por mucho tiempo, dentro de todo es un auto noble con leves “mejoras” (si es que asi se le puede llamar que le vuelvan a colocar elementos que ya traían años antes)… Aparte enriquece la gama de Fiat, con el Siena Fire (no se cuanto mas va a durar, deben estar liquidando stock), este Siena FL4, y el Grand Siena (en todas sus versionas)… A pesar de su antigüedad y sus deficiencias, lo prefiero antes que un viejo Logan, un Voyage, y ni que hablar de un vetusto Chevrolet Classic…

  6. NO LO ENTIENDO A MARCELO, EL SIENA ES UN AUTAZO, LO ESPÉRABA CON MOTOR 1.6 Y NO TAN CARO COMO EL GRAND SIENA OTRO AUTAZO. COMPARTO LOS DICHOS DE CHRISLEO.

  7. Estimado Chrisleo, escribiste, tal cual lo que pensé yo, como a todos me gustaria tener un Audi A7 Sportback, o un Jaguar XF, o quizas un Range Rover V8, pero tristemente mi bolsillo es el que manda, y sin ser un defensor acerrimo de Fiat y sus productos, creo que este motor 1.6 16v, es de lo mas moderno del mercosur. En cuanto a lo obsoleto del diseño o vehículo, cual es la diferencia con Bora, Gol, Corsa, etc. Por lo que leo en los comentarios, todos son felices poseedores de autos Premium, y por lo tanto ningunean y menosprecian a estos autos, que en definitiva son los de mayor Market Share del mercado, una incoherencia desde mi humilde punto de vista. Felicitaciones a Fiat, autos bastante equipados, motores modernos y una muy buena relación precio calidad, y costo de mantenimiento.

Deje un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

*