Nuevo Ford Ka+

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Es el nombre que lleva la inédita versión Sedan del pequeño citycar de la marca del Ovalo. Un vehículo desarrollado en el vecino país donde será comercializado a partir del mes de Agosto.

El nuevo modelo estará disponible en tres versiones de equipamiento: S, SE, SEL ofreciendo tecnologías inteligentes y soluciones pensadas para toda la familia. Entre los ítems de equipamiento de serie se destacan: aire acondicionado, dirección eléctrica, levantavidrios delanteros eléctricos, como así también cerradura eléctrica. Las versiones SE y SEL incorporan sistema de sonido MyFord Dock con conexión para Smartphone mientras que la versión SEL incorpora levantavidrios en las cuatro puertas, alarma y llantas de aleación de 15 pulgadas con cubiertas 195/55

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Los motores serán de tres cilindros con 1.0 litros con 80CV y un torque de 10,2 kgfm. Además ofrece un motor de 1.5 litros con 107cv a las 6.500rpm y 14,8kgfm de torque a 4.250rpm.

34 Comentarios

  1. No se que opinan uds, pero en la foto 1 se parece al prisma de la serie anterior,,,parece chica la puerta delantera de la foto 2

    • Ya que chevrolet descontinuo ese prisma, ford les debio de haber pedido la plataforma y los planos jaja

  2. Muy lindo, lastima que perdio la esencia del Ka original como un city car pequeño, igualmente es muy lindo, si llega aca sería un nuevo éxito en un precio acorde!

  3. Terrecino

    Las fotos son pesimas. Yo lo que se es que tengo un ford ka 1.6 desde hace 3 años, le hice unas pequeñas modificaciones simples para que camine mas, le saque el catalizador, le hice cambiar el mapeo de la inyección, ahora tiene casi 30.000 kilometros lo maltrato bastante lo uso como meteoro o como si estuviera manejando una Ferrari, lo unico que critico es que la chapa es de papel demasiado delgada se marca o abolla de nada, y el tren delantero ya me hace algo de ruido y se me desalineo. Y me aparecieron a los 10 mil muchos ruidos a plasticos pero como tengo un estereo Jensen con potencia de 1100 watt tapa todos los ruidos.

    • y que esperas de un auto de entrada de linea?

    • juanchi

      . .. . . . espero no tengas que frenar o doblar en alguna accion de imprevisto y ver que en realidad de ferrari no tiene nada…. por que no usar el auto acorde a lo que fue preparado?. Yo tuve un Fiesta con ese motor y es un gran auto, pero no esta inventado para hacerse el meteoro, hay que cuidarse y sobre todo cuidar al resto de la gente que anda por la calle que no tiene la culpa de nuestros sueños equivocados de corredores de autos. Lo digo sin animo de pelea, solo de humilde observador de lo mal que manejamos en la argentina, todos.

    • Te faltó decir que sos de rafael castillo…..

  4. para cuando una foto del interior? y los airbags? son de serie todos tienen 2 en todas sus versiones? eso falto aclarar , saludos

    • Juan: Sobre el doble Airbags y ABS, por ley tiene que venir como equipamiento de serie, luego en algunas versiones más equipadas, probablemente traiga 4 Airbags y ASR (ESP dudo mucho que traiga). Luego respecto al interior, por lo que se alcanza a ver en esas fotos, pareciera que es el mismo tablero del Fiesta KD, EcoSport KD. Faltaría saber el espacio en las plazas traseras, porque en el Fiesta KD es muy escaso.

  5. Juan tanto en Brasil Como aca no esta permitido por ley que los autos no traigan ABS y doble airbag de fabrica.
    Espero que no hayan cometido el mismo error que en el Fiesta sedan que mide 4.4 mts y el espacio atras es para niños.

    • Marcelo

      y no solo en el Fiesta, sino en el nuevo Focus también, no se porqué Ford, que está mejorando muchos su modelos, los hace tan reducidos en las plazas traseras…

    • El Aveo lo pelaron y lo estan vendiendo sin airbag y sin abs.

  6. me parece lindo,pero tendria que estar a la altura del up! por ej.las versiones base sin aa ni dh,pero eso si,por favor a precio competitivo!el error que tiene el up y seguro va a tener este es el precio,porque a mi me parece perfecto que un auto de este segmento no traiga aa ni dh en sus versiones basicas,siempre y cuando el precio acompañe

    • ay pepe, pepe, en qué país vivís? no sabés que aquí en Argentina el gobierno se lleva el 45 % de impuestos del precio de un automóvil (sin contar el “impuesto a los alta gama”??? y no sabés que desde el 2007 que el país sufre de una inflación constante y sostenida??? no te diste cuenta aún??? no voy a defender a las automotrices, pero encima de que ellas nunca van perder, las autopartes están en dolares, por eso los pelan de equipamiento a estas creaciones Mercosur, más no se puede pedir en este bandito país… y qué es eso de que “tendría que estar a la altura del UP”???… ya con solo ver el diseñó del nuevo Ka se da cuenta uno de la superioridad del mismo… ay pepe…

      • ay,ay,ay CARLOS!! que parte no entendiste de lo que dije?????dije justamente que tendria que tener menor precio,o sea sacar el maldito impuesto,y con respecto a lo de estar igual al up! me refiero a equipamiento,ya que seria lo justo porque son del mismo segmento!
        EL QUE NO ENTIENDE SOS VOS!!!

  7. KAda vez + distinto!

  8. no entiendo como de un auto pequeño, ideal para la ciudad o segundo auto se pasa a algo del tamaño de un fiesta, con cuatro puertas. es como que el smart dentro de diez años sea un cuatro puertas de 4 metros…

    • Gabriel A

      Si tomamos como referencia q con cada nueva generación, la gran mayoría d los autos “crecen” en sus dimensiones grales, no es tan descabellado q el Ka tbn crezca, y ademas, sume variantes d carrocerias para “captar” nuevos adherentes, no? No me parece mal, aunq coincido con vos, se apartó demasiado del concepto original del Ka 97 Abrazo

      • Eso no pasó en Europa, sigue siendo un city car. Acá conservó el nombre pero es un modelo totalmente distinto, hay algo que se llama desarrollo y es lo que marca la diferencia

        • Gabriel A

          Si… y aca en el mercosur hay algo q se llama venta y q ninguna terminal se quiere perder… lo demas, no les importa mucho, además en argentina hace mucho tiempo q ya no pasa (ni cerca) nada d lo q pasa en Europa, agradezcamos q estamos mas o menos cerca d China y algun q otro mercado emergente en cuanto a los modelos q vemos x nuestras calles… Abrazo

        • Gustavo

          El Ka que siguió evolucionando en Europa es otra cosa que lo que tetminó siendo aquí en el Mercosur, nada que ver, alla siguió siendo un city car pero con un diseño refinado por fuera y por dentro, muy bien equipado y siguiendo el estilo original… Este nuevo Ka es otra cosa, es una especie de “mini Fiesta”…

  9. Gustavo

    Yo creo que este nuevo Ka pinta muy bien, Ford está acertando con sus diseños globales, en este caso creo que para ser un entrada de gama, será el mas atractivo entre todos los de su segmento, a saber Renault Clio Mio, Fiat Palio (viejo y nuevo), VW Gol Trend y Up!, Peugeot 207, Toyota Etios, y alguno que otro mas… Hay que ver el equipamiento de la versión mas básica, la calida de materiales y por supuesto el andar, qué tal funciona este motorcito que en nuestro país no es muy querido, será cuestión de esperar y ver…

  10. alejandro

    Muy bien FORD!, lo mejor en cada segmento con el Focus, Fiesta KD, y ahora Ka.

    Es un auto chico, para ser lider (espantoso VW UP!, muy basico el Clio, Elevado en su precio el Onix), si ford lo pone a un buen precio, practicamente, no tiene competencia

  11. alejandro

    Muy bien FORD!, lo mejor en cada segmento con el Focus, Fiesta KD, y ahora Ka.

    Es un auto chico, para ser líder (espantoso Volkswagen UP!, muy básico el Clio Mio, Elevado en su precio el chevrolet Onix), si ford lo pone a un buen precio, prácticamente, no tiene competencia

  12. Estimado Gustavo.

    De que diseño global esta hablando, esto es diseño Brazuca. No tiene nada que ver con la escencia del Ford Ka. En Europa esto no existe. Ojala hicieran el Ford Ka de la primera generacion, el mejor de todos.

    • Gustavo

      Si, tenés razon, pero es un auto moderno y en teoría, muy bien equipado… y decir que el Ka viejo es mejor que este nuevo por salir me parece que no tiene nada que, ver, no se puede comparar un diseño de 15 años atras con uno actual…

  13. Charles

    Confirman que ahora vendra equipado con control de Traccion, control de estabilidad y asistencia de arranque en pendiente, con eso se come crudo al UP

    • Si, todo muy lindo, pero no esperen que venga con todos esos dispositivos de serie, seguramente vendrán en la versión full, que se va a “pisar” en precios con la mas baja del Fiesta KD… y seguramente será muy cara aquí en Argentina…Cuánto menos que el VW Up! se creen que va a costar este nuevo Ka???

  14. Charles

    De cualquier manera , la versión base ya trae Aire, direccion y ordenador de a bordo, cosa que el Up No trae .

    • y, no se Charles, habría que ver, ojalá sea asi, pero de venir equipado de esa manera, creo que el precio será elevado, mas alto aun que la media de los autos Mercosur del segmento… En Brasil ya están enviando unidades a los concesionarios, en cuanto termine el Mundial se lanza el Nuevo Ka, veremos…

    • Si, y yo agregaría a la comparativa al Toyota Etios base (la versión X, $ 118.500 al dia de hoy) que también trae de serie aire, dirección eléctrica, mas alerta sonora de cinturón de seguridad (ni el Corolla 2013 ni un Fiesta KD lo trae), volante regulable en altura, cinturones delanteros de 3 puntos con pretensionador y limitador de fuerza e inmovilizador de motor; lo que es muy flojo es el tablero y el display sin computadora de abordo. Al Etios se lo critica mucho por su diseño, y se lo deja un escalón abajo de un Ka o el nuevo VW Up!, pero no se tiene en cuenta el equipamiento de seguridad que es lo mas importante.

  15. Ya vi fotos y videos del interior del Nuevo Ka en páginas de Brasil, el diseño es muy similar al Fiesta, aunque el tablero es inferior, mas simple, y la calidad parece ser low-cost, habría que verlo en persona, pero no esperen tanto como se dice…

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