Nuevo Volkswagen Passat 2015

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Volkswagen revelado al nuevo Passat 2015 para europa, que segun describe la casa alemana, el Passat es “el coche de mayor éxito para empresas europeas”.

Con un diseño evolutivo, este Passat revisado tiene 4.767mm de largo, 1.832mm de ancho y 1.456mm de altura, lo que significa que es 2 mm más corto, 12 mm más ancho y 6 mm más baja que la versión anterior. Usando una combinación de acero de alta resistencia y aluminio, los ingenieros de Volkswagen han podido recortar hasta 85 kg de peso en el Passat, logrando un modelo más liviano que inclina la balanza a tan sólo 1.312 kg.

La distancia entre ejes se ha alargado por 79mm a 2791mm, y también tiene 31mm más ancho en la parte delantera (a 1.584mm) y 14mm más amplias (en 1.568mm). Cuenta con una suspensión delantera MacPherson que es 9 kg más liviana y tiene una configuración multibrazo en la parte trasera. Todos los modelos reciben luces traseras LED mientras que las ópticas delanteras también se pueden configurar opcionalmente con LED y Dynamic Light Assist, que ajusta la luz automáticamente en la ruta para no perturbar el tráfico entrante.

A pesar de mantener casi la misma proporción, el Passat de octava generación viene con un baúl de 586 litros (21 litros más). La capacidad de carga del Variant también ha aumentado en 47 litros a 650 litros y abatiendo los asientos traseros se incrementa el área de equipaje a 1.780 litros. Además, el nuevo Passat tiene un mejor espacio para las piernas, cabeza y espacio de hombros para los pasajeros delanteros y traseros en comparación con su predecesor.

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En lo que se refiere a la alineación de motores, el nuevo VW Passat se ofrecerá con:
1.4 TSI de 125 CV (92 kW) y 150 CV (110 kW)
1.8 TSI con 180 CV (132 kW)
2.0 TSI con 220 CV (162 kW) y 280 CV (206 kW)
1.6 TDI con 120 CV (88 kW)
2.0 TDI con 150 CV (110 kW), 190 CV (140 kW) y 240 CV (176 kW)
1.4 TSI de plug-in híbrido con 211 CV (155 kW)

Atrás han quedado los instrumentos analógicos tradicionales en las versiones superiores ya que estos son reemplazados por una pantalla de información activa TFT de 12,3 pulgadas. También tiene un display head-up que ofrece un panel de vidrio independiente instalada en la parte superior del tablero de instrumentos para proyectar toda la información útil en la línea de visión del conductor.

El Volkswagen Passat 2015 se puede configurar con una amplia gama de sistemas de seguridad y asistencia como Side Assist con Alerta Trasera de Tráfico, Asistente de Tráfico y Congestión, Frenos de Emergencia para Ciudad, Asistente de Remolque, Asistente de Emergencia, y vision de area 360-grados revisado.

Las ordenes en Alemania comenzarán el 10 de julio y los precios se inician a partir de los 25.875 euros (Sedán) y 25.950 euros (Variant).

10 Comentarios

  1. Como leí en otro foro, no rompe ningún molde con este nuevo diseño, pero tiene algo que lo hace ver muy atractivo

  2. Ahora se va asemejando la trompa a un auto simil americano, si bien esta lejos de igualar a los sedan “made in usa” la trompa me agrada. Cuando viaje a USA pude disfrutar de manejar algunos autos, y recomendaria como el sedan mas equilibrado, super tecnologico, potentisimo y de diseño excelente el Buick Lacrosse, no pude creer lo que acelera ese sedan gigante con caja automatico, supera lejos en aceleracion a mi Peugeot 308 hdi. y el calidad esta años luz de lo que conocemos o nos parece supremo aca.

  3. Callense la boca manga de nabos! ese auto esta genial,por fin un auto como la gente de volkswagen. No solo en exterior sino q tmb en interior,aunque de interior ya venian bastante bien. Creo q lo q se logro fue un aspecto exterior increible. Lo unico q habria q modificar a mi gusto seria la parrilla q es de un sedan normal de usa. Onda mas robusta a lo mercedes Benz,y ya es una nave bestial! Pero bien por Volkswagen!!! Por fin la pego a lo grande!! Aplausos!!

    • Sería mas preciso decir: “dejen de escribir gansadas, manga de nabos”. nadie estaba hablando…. y mucho mejor el diseño del CC, en mi opinion…

  4. Al fin muchachos! plaf…….plaf…….plaf……….
    El primer VW diferente en años…

  5. A primera vista ese frontal se me hizo muy familiar. Buscando encontre un cierto parecido, mas que nada en las opticas con los bordes anchos y marcados, con el Qoros de esta nota: http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2013/02/17/qoros-3-sedan-cross-y-estate/

  6. el 2.0 tdi de 240cv le calzaria muy bien a la amarok ;)

  7. esta previsto que venga a la argentina

  8. Mas BMW que nunca.

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