General Motors presenta oficialmente el nuevo Opel Vauxhall Corsa supermini antes de su estreno mundial en el Salón de París en octubre. Se trata de la quinta generacion que recibe un renovado aspecto exterior e interior como así también una nueva gama de motores.
Se presenta en carrocería de tres y 5 puertas, gana 3mm de longitud y una capacidad de carga de 285 litros. El interior, ofrece el sistema Intellilink con pantalla táctil color de 7 pulgadas con sistema de información y entretenimiento y puede ser controlado a través de aplicaciones tales como BringGo (para la navegación), Stitcher y TuneIn.
Otras características disponibles incluyen volante y asientos delanteros con calefacción, iluminación ambiente de tonos suaves y un techo panorámico de tamaño completo. Ademas incorpora direccion asistida sensible a la velocidad, luces bi-xenon, camara de vision trasera, asistente al arranque en pendiente, sistema de control de presión de neumáticos, entre otros items.
La noticia más importante bajo el capó es la introducción de la nueva de 1.0 litros de GM, ECOTEC de 3 cilindros turbo de inyección directa con potencias de 90 CV (89 hp) y 115 CV (113 hp), ambos logrando un par máximo de 170 nm (125 lb-ft) a 1.800 rpm y sistema Start / Stop.
La oferta de motores se completa con los de 1.2 litros de 69 CV, 1.4 litros con 89 hp y un 1.4 litros turbo con 99 hp. La única versión diesel es el CDTI de 1.3 litros que ha sido revisado y ofrece 74 hp y 94 hp de potencia y además cumplen con las normas de emisiones Euro 6. Habrá dos nuevas transmisiones disponibles, un manual y una automática, ambas de seis velocidades.
muy bueno! “igualito” a la batata berreta, super amortizada, fea e hiper insegura que nos siguen vendiendo aca, y lamentablemente mucha gente la compra ilusionada con mucho esfuerzo, creyéndose que tiene un gran auto…
El dia que dejen de vender “la batata” y vendan a este europeo., al precio que lo tienen que vender aca (el doble por que la carga impositiva es terrible) yo y miles mas tendremos que viajar en colectivo. Ojala que no venga jamas., y si viene., tendra la misma suerte del “primermundista” spark., con lo que vale no se lo pueden vender a nadie.
Si, tenés razón, y el Spark es un buen ejemplo, pero no por eso vamos a decir que el Classic es un “autazo” como mucho piensan, con una plataforma y unas matrices hiper amortizadas, y una calidad muy pobre. Acá la culpa es del gobierno, que le mete un 45 % de impuestos a los autos de fabricación nacional también, encima agregó el impuesto a la “alta gama”, y de yapa este año 2014 ya aumentaron 2 veces los costos de patentamiento. Te parece que pagar un mínimo de 106 lucas por un Classic (sumale flete, comisión y patentamiento) es un precio razonable? La gente laburante no puede llegar, porque no hay capacidad de ahorro gracias a la inflación que este gobierno y los empresarios generan, y el Procreauto te sale un mínimo de 3 lucas por mes… durante 5 años!!!! una locura, hoy en día comprar y mantener un auto es un lujo, no defendamos lo indefendible. Saludos…
Tenemos que ubicarnos donde estamos., es muy simple., es Argentina., no Europa., las leyes las votan los legisladores., diputados., senadores, etc., Los elige el pueblo., (el pueblo bien retardado mental obviamente) pero eso excede al pobreton como yo que ahorra (si puede) y le reza al banco que le de un credito para comprar algo que lo lleve y lo traiga y asi no tener que tomar bondi + tren + bondi = 2 o 3 horas viajando. Vos imaginate si voy a la conscesionaria o al banco y les digo que es injusto lo del gobierno., que me van a responder? :”si señor., tiene razon., la salida es por alla., nos vemos”.
Te reitero., Argentina., las cosas son asi. todos sabemos lo que es un control de traccion., motores modernos con turbo., tapizados sensores lo que sea., el tema es que hasta se nos complica a fin de mes pagar el alquiler vio? hay que comprar algo que la cuota se ajuste al sueldo., no importa marca ni color y asi se venden estas batatas.
Yo por eso me compre un Ford Fiesta KD fabricado en Mejico. Diseño global, seguridad y calidad.
Estas seguro Ramon? mira que tengo 2 amigos que los tienen, uno tiene el sedan y otro el 5 puertas y ambos tienen problemas con el tren delantero y sienten ruido por todos lados (ninguno llega a los 30000 Km). En seguridad concuerdo, lo de calidad lo pongo en dudas, y en diseño el auto será muy bonito pero el espacio interior es incomodísimo, sobre todo atrás.
Burro, aprende a escribir primero, es Mexico.
A ver, aunque la RAE recomienda la grafía con x por ser la usada en el propio país y, mayoritariamente, en el resto de Hispanoamérica, también menciona que son correctas las formas con j, por lo tanto, al no ser considerado un error, lo escribo como quiero.
Mil disculpas hacia el licenciado en letras rebelde jaja.
Está muy lindo, aunque me parece bastaante parecido a su antecesor 😛
y chevrolet nos sigue empomando el Agile 🙁
En realidad el Sonic está en este segmento
Se presenta en carrocería de tres y 5 puertas, gana 3mm de longitud y una capacidad de carga de 285 litros. (dice el informe ) Que bueno 3 milimetros es un monton !!! es todo un logro de los ingenieros alemanes, ni dudaria en comprar el de 5 puertas porque tengo 3 mm mas de longitud es mas auto sin duda.
No sos mas P***tudo porque no tenés tiempo…..a ver salamín…..donde dice que los ingenieros alemanes quisieron ganarle 3 mm al otro ???….volvé a la primaria y decile a tu maestra que te enseñe comprensión de textos….
Quiere decir que tiene 3mm más de longitud, o sea que pasa a tener 4043 mm en total el 5p y 4002 mm el 3p… mientras que el baúl tiene el mismo volumen (285-1100 dm3 según la posición de los asientos)
Muy lindo auto, sobre todo por su herencia genética del Punto. Lo curioso es que esta mas logrado el 5 que 3 puertas, cosa que en el Punto es a la inversa.
El punto viene 3 puertas ?????????????????’
En Europa si.
Si lo trajera aca seguro lo harian competir con el 208.
Ojala llegue a Argetina ! Tengo un Corsa Wind 2000 1.6 y me encanta ,tiene muy buena mecanica y a pesar de tener 14 años sigue siendo un fierrito! es un orgullo tener un Corsa !
Era hora de innovar este auto,lamentablemente estos autos se lanzan en Europa y casi nunca llegan para aca…