El Renault Fluence, fabricado en la Planta de Santa Isabel, Córdoba fue incorporado al plan Pro.Cre.Auto. Este se agrega a los otros dos modelos del fabricante en el plan, el Renault Clio Mio y el Renault Kangoo Furgón.
Los interesados podrán obtener el producto en un plazo de financiación de hasta 60 meses con tasas del 17% para clientes del Banco Nación y del 19% para quienes no son clientes, y se podrá financiar hasta un monto de $120.000. El plan estará vigente hasta el 24 de septiembre de 2014.
La lista de precios para las versiones de Renault Fluence contenidas en el Plan PRO.CRE.AUTO es la siguiente:
Fluence 1.6 16V Confort Plus $ 166.500 Fluence Dynamique 2.0 $ 184.000 Fluence Luxe 2.0 $ 198.700 Fluence 2.0 16V Luxe Rlink $ 201.800 Fluence 2.0 16V Luxe Rlink Cuir $ 208.700 Fluence Privilege 2.0 $ 222.300 Fluence 2.0 16V Privilege $ 223.800
Estos precios ya incluyen la bonificación especial.
Segui este link para más informacián acerca del Plan Pro.Cre.Auto
La verdad que la version Dynamiq
La verdad que la version dinamique tiene muy buen precio
Es bien pero bien feo, el diseñador intento copiar la trompa de los Peugeot, quedo un frente muy tosco con lineas de caida desfazadas ilogicamente en el capot.
Ese restyling no va a llegar a Argentina. El que va a llegar aca es este:
dos cosas…la foto no es el fluence q vende renault actualmente, (es enganosa la nota en ese sentido)
y la otra q esta a ese precio para sacar el stock por q ya se presentaria en unos meses el nuevo…es decir el actual con un restyling
saludos, muy buena maquina para e que le guste y ande necesitando un auto confiable mecanicamente y espacioso
Es un auto muy grande para nuestro transito complicado y Renault usa chapa muy delgada en sus modelos. Yo prefiero un auto chico y rapido para el transito al menos que tenga no menos de 180 hp para salidas rapidas y disfrutrarlo en ruta por ahora tengo un Fiat Palio 1.8 R de fabrica venia con 113 hp pero con un turbo garret, cambio de mapeo de inyeccion, escape 4 a 1 sin catalizador y algunas otras cosas lleve la potencia a casi 146 hp segun el dinamometro, y ahora si es rapido de verdad.
que yo sepa renault y fiat fabrican en cordoba y tienen el mismo proveedor de chapa…de todas maneras tu palio es brasilero y tmb tiene la misma chapa xq existe una homolagacion sobre ese tema.
sobre el haber dado unos cv mas a tu palio moficando la mecanica original…en un tiempo te quedas sin embrague…tomalo bien! …y si lo tenes con seguro…acordate q te cubre cualquer siniestro con el auto original, no tocado!
saludos estimado!
Uy pero que capo que sos, le modificaste el motor a tu Palio 1.8 R !!! espero que el día que te pegues un palo lo hagas contra un árbol y no contra un auto donde vaya una familia. Los descerebrados como vos me exasperan.
Que plan mas inútil no hay moneda gente! y el que la tiene la gasta en otra cosa si no tenes para pagarlo no lo compres! cualquiera que sepa sacar dos cuentas sabe que no es conveniente este plan, encima despues la tasa es variable con el lio que hay ahora en los bancos y lo que va a venir pobres ilusos los que caen. El plan solo aporto menos del 3% del porcentaje de ventas es un total y completo fracaso, tienen que retrotraer los precios se que no pasara pero bueno a ver como sigue.
Es cierto que algo pasa con las chapas de los Renault estan todos abollados y se marcan con cualquier golpecito. En Fiat no lo noto.
En Fiat lo notás menos porque en la calle se ven muchos más Renault que Fiat, lógicamente. La chapa es igual de berreta tanto en Fiat como Renault, son marcas generalistas con autos económicos al máximo posible.
no es verdad, fiat tiene chapa mas dura que otras marcas, los techos de los fiat es donde mas se nota que usan una chapa muchísimo mas resistente que otras marcas, ni hablar que no usan esos guardabarros de plástico como en Renault.
La realidad es la siguiente a mi entender. Comenzando por el Sandero, Logan y Duster, si observan las lineas de estos renault tienen lineas lisas sin nervios eso se debe a que son modelos economicos de fabricar mas que otros diseños, ademas en rusia fueron concebidos como autos super economicos esto se ve bien en el primer logan. Por lo tanto la chapa tambien es mas berreta solo ver algun sandero, logan o duster chocados la chapa se arruga como papel cosa que en otros autos de otras marcas no pasa eso, los invito a ver los Sandero en las puertas estan todos hundidos por solo golpes de estacionamiento incluso hice una prueba y hundi con el pulgar la chapa de la puerta de la Duster de mi amigo haciendo una presion firme, claro que se enojo pero segun el no podia ser y le demostre que si. Eso no lo pude hacer en la puerta de un Focus, ni un Bora, ni un Fiat Linea. Asi que sin duda la chapa es mas delgada, hasta me entere que hay chapistas que no quieren reparar los renault.
DEJEN DE COMPRAR RENAULT !!!! LOGAN SANDERO, MASTER Y DUSTER YA NO SE VENDEM !!! UNA VEZ MAS RENAULT SE MOFA DE LA GENTE !!!!
La chapa están echas para que con el impacto se desintegren es la única forma de evitar que el cuerpo reciba todo el golpe del choque así se va frenando la sinergia de la velocidad, derivan saberlo a esto.Por otra parte si quieren mejor calidad “se paga” es como todas las cosas.
si, pero eso no quita que en muchos autos Mercosur (sobre todo Chevrolet y Renault) la chapa sea muy fina y de baja calidad, fijate la chapa de autos como el Corolla, Vento, VW Fox, etc, y es otra cosa…
Es verdad la del Corolla es mejor calidad . Yo tengo uno…..